Nissan Altima 各年款問題、申訴與召回

少很多改善中年增減 30% 以內

在 9 個追蹤年款（2018–2026）中，NHTSA 累計收到 Nissan Altima 的車主申訴 807 筆與 14 件安全召回，平均每車齡年 14.0 筆，申訴比一般車少很多（對全部追蹤車款的指數 0.35）。在中型房車級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 1 名；級距平均是 37.8。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

807申訴 · 2018–2026

14.0每車齡年申訴數

0.35申訴指數對比全部追蹤車款

第 1 名／共 5中型房車

14召回案 · 勿駕駛／停戶外 0

134近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 62%（每個年款早期申訴 19 筆，早年是 57 筆）。

2019 年款的申訴率最高（每年 29.9 筆），2022 年款最低（4.2 筆）。2018、2019與2020 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（14.0 筆）高出五成以上。2022與2023 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（14.0 筆）低四成以上。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是電系（佔申訴 22.3%），其次是引擎（16.7%）與未指明或其他（11.8%）。有 88 筆申訴（10.9%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 52 人受傷、1 人死亡。

近 12 個月車主提出 134 筆申訴，前 12 個月是 139 筆，減少 4%。近期申訴最多的是 2019 年款（39 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 37 個月內。

召回：追蹤年款合計 14 件召回案，以 2019 年收件最多（3 件）。有 5 件 NHTSA 調查涵蓋這款車，其中 2 件仍在進行，最近一件是「Complete loss of motive power due to engine failure」（初步評估，2023-12-13 開啟，已於 2025-07-18 結案）。

在追蹤的中型房車中，它的每年申訴比其他每一款都少，包括 Hyundai Sonata、Chevrolet Malibu、Toyota Camry與Honda Accord。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018 ▲50%+	226	25.7	0.64	63	0.73	15	2	電系	查看 ›
2019 ▲50%+	233	29.9	0.74	52	0.66	39	7	引擎	查看 ›
2020 ▲50%+	179	26.4	0.65	40	0.71	31	6	引擎	查看 ›
2021	70	12.1	0.3	8	0.13	20	2	電系	查看 ›
2022 申訴最少	20	4.2	0.1	10	0.14	0	0	引擎	查看 ›
2023	30	7.9	0.2	10	0.12	10	0	電系	查看 ›
2024	41	14.7	0.36	29	0.41	15	1	車身與結構	查看 ›
2025 太新，暫不排名	7	3.9	0.1	—	—	3	2	電系	查看 ›
2026 太新，暫不排名	1	1.0	0.02	—	—	1	0	電系	查看 ›

▲50%+ = 高於本車款平均每車齡年申訴數 50% 以上. 「太新，暫不排名」：上路未滿兩年，還不能稱為申訴最少的年款。 1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 134 · 前 12 個月: 139 年增減 30% 以內

轉向

26 · 3.2% · 0.5 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

輪胎、輪圈與懸吊

23 · 2.9% · 1.14 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

其他

15 · 1.9% · 1.01 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

燈光

9 · 1.1% · 0.72 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

燃油系統

6 · 0.7% · 0.17 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

事故發生時的車齡

1 年內14.9%
1–2 年16.6%
2–3 年16.5%
3–5 年27.5%
5 年以上24.5%

事故車齡中位數: 37 個月

車主怎麼說

I was driving with my heated seat on when I felt pain and realized my lower back was burnt. When I got home and looked in the mirror, my whole bottom back was red and part of my skin peeling. My heated seat got extremely hot and burnt me.

其他 · 2026-10-13 · ODI 11770748
The contact's wife owned a 2025 Nissan Altima. The contact stated that while driving downhill at 25 MPH, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to respond.

煞車 · 2026-09-22 · ODI 11766188 · 碰撞
Our back up camera has colored lines in which won’t go away I can’t see what is around me or behind there were recalls on these cameras but not the 2023 Altima just seeing if others are having this problem. The car is only 3 years old

電系 · 2026-10-11 · ODI 11770411
While operating my 2018 Nissan Altima on September 19, 2026, at approximately 9:20 a.m., during daytime highway traffic, the vehicle suffered a sudden and complete loss of propulsion, leaving me entirely immobilized on a highway ramp with no ability to…

引擎 · 2026-10-04 · ODI 11768824
This vehicle has a 360 camera system to allow me to see all around the vehicle when parking or leaving a parking area around other vehicles. The cameras provide such a poor quality image that I can not see what is around me and the car.

電系 · 2026-09-29 · ODI 11767815

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 中型房車

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Nissan Altima	807	14.0	0.35	改善中	年增減 30% 以內	14	電系
2	Hyundai Sonata	1,243	24.3	0.6	持平	年增減 30% 以內	11	引擎
3	Chevrolet Malibu	1,416	26.4	0.65	改善中	升溫	10	引擎
4	Toyota Camry	1,981	44.2	1.1	改善中	年增減 30% 以內	21	引擎
5	Honda Accord	4,373	79.6	1.97	改善中	年增減 30% 以內	19	引擎

召回（依收件年份）

召回案: 14
勿駕駛／停戶外: 0
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (2) · 2019 (7) · 2020 (6) · 2021 (2) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (1) · 2025 (2) · 2026 (0)

調查

Hertz/Vehicles Rented with Open Recalls 進行中

AQ22003 · 稽核查詢 · LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH · 開啟 2022-12-16 · 年款: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA is opening this audit query to investigate whether The Hertz Corporation (Hertz) has complied with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (Safety Act). The Safety Act requires, among other things, that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i).NHTSA is in receipt of inf…
Desiccated Air Bag Inflator Rupture 進行中

EA21002 · 工程分析 · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · 開啟 2021-09-17 · 年款: 2018

From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Complete loss of motive power due to engine failure 已結案

PE23023 · 初步評估 · ENGINE · 開啟 2023-12-13 · 已結案 2025-07-18 · 案號 25V437 · 年款: 2019, 2020, 2021

On December 13, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-023 to investigate allegations of engine failures leading to loss of motive power in model year (MY) 2021-2023 Nissan Rogue; MY 2019-2021 Nissan Altima; and MY 2019-2021 Infiniti QX50 vehicles. At that time, ODI had received 6 Vehicle Owner Questionnaires (VOQ) and multiple early warning reports, with consumers reporting e…
Rear Suspension Control Arm Failure 已結案

EA19002 · 工程分析 · SUSPENSION:REAR · 開啟 2019-07-29 · 已結案 2025-06-16 · 年款: 2018

On July 29, 2019, the Office of Defects Investigation (ODI) opened EA19002 to investigate instances of alleged rear lower control arm failures in 2013-2018 Nissan Altima and 2016-2018 Nissan Maxima vehicles. At the time the investigation was opened ODI had 91 consumer complaints alleging rear lower control arm failures in the subject vehicles.ODI was concerned about these complaints because many o…
Rear Suspension Control Arm Failure 已結案

PE18013 · 初步評估 · SUSPENSION:REAR · 開啟 2018-12-01 · 已結案 2019-08-21 · 年款: 2018

PE18-013 was opened on December 1, 2018, with 4 complaints to ODI alleging incidents of the lower control arm fracturing at a connection point to the vehicle chassis due to corrosion. ODI has received an additional 87 complaints since the PE was opened. During PE18-013, Nissan indicated model years 2013-2018 shared a common rear lower control arm design. Nissan provided complaint and warranty data…

Nissan Altima 各年款問題、申訴與召回

分析

各年款一覽

趨勢 · 對比同年款平均

申訴提出的年份

問題分類

電系 ›

引擎 ›

未指明或其他 ›

煞車 ›

車身與結構 ›

安全氣囊與安全帶 ›

變速箱／動力系統 ›

駕駛輔助系統 ›

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