Hyundai Sonata: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 9 anos-modelo (2018–2026), a NHTSA registrou 1.243 reclamações de proprietários e 11 recalls de segurança para o Hyundai Sonata. Isso dá em média 24,3 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,60 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Sedãs médios, fica em 2º de 5 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 37,8.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 10 % dos modelos 2018 e 2019 (45 reclamações iniciais por ano-modelo contra 55).
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (43,6 reclamações por ano) e o 2024 a mais baixa (19,7). O ano-modelo 2018 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo em todos os seus anos-modelo acompanhados, de 24,3 reclamações por ano em circulação.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (39,8 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (12,4 %) e Sistema de combustível (10,7 %). Reclamações de Motor são aqui 1,8 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 81 reclamações (6,5 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 59 feridos e 1 morte.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 300 reclamações contra 263 nos 12 meses anteriores: um aumento de 14 %. O ano-modelo 2021 gerou mais reclamações recentes (56). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 44 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 11 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2021 (3), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre, 1 com correção remota. 3 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (petição de investigação, aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
No segmento, tem mais reclamações por ano do que Nissan Altima, mas menos do que Chevrolet Malibu, Toyota Camry e Honda Accord.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 ▲50%+ | 383 | 43.6 | 1.08 | 52 | 1 | Motor | Ver › |
| 2019 | 172 | 22.1 | 0.55 | 41 | 0 | Motor | Ver › |
| 2020 | 195 | 28.7 | 0.71 | 44 | 4 | Sistema de combustível | Ver › |
| 2021 | 189 | 32.7 | 0.81 | 56 | 4 | Motor | Ver › |
| 2022 | 113 | 23.6 | 0.58 | 31 | 3 | Motor | Ver › |
| 2023 | 102 | 26.9 | 0.67 | 32 | 2 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2024 Menos reclamações | 55 | 19.7 | 0.49 | 21 | 1 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 Novo demais para classificar | 28 | 15.7 | 0.39 | 17 | 0 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2026 Novo demais para classificar | 6 | 6.0 | 0.15 | 6 | 1 | Desconhecido ou outro | Ver › |
▲50%+ = 50 % ou mais acima da taxa anual média do modelo. “Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 300 · 12 meses anteriores: 263 Variação anual abaixo de 30 %
Áreas de problemas
Motor ›
495 · 39.8% · 1.79 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Sistema elétrico ›
154 · 12.4% · 0.79 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Sistema de combustível ›
133 · 10.7% · 2.47 vs. todos os veículos · Em alta
Desconhecido ou outro ›
117 · 9.4% · 1.05 vs. todos os veículos · Em queda
Transmissão ›
87 · 7.0% · 0.6 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Carroceria e estrutura ›
68 · 5.5% · 0.6 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
39 · 3.1% · 2.02 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Airbags e cintos
36 · 2.9% · 0.76 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Freios
32 · 2.6% · 0.43 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Assistência ao condutor
28 · 2.3% · 0.39 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
26 · 2.1% · 1.13 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Rodas, pneus e suspensão
14 · 1.1% · 0.45 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Direção
14 · 1.1% · 0.18 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 44 meses
O que os donos relatam
Fuse for A/C was blown, caught on fire, and melted components.
The contact owns a 2021 Hyundai Sonata. The contact received notification of NHTSA Campaign: 25V796000 (Fuel System, Gasoline); however, parts were on back order.
Fuel system recall (NHTSA 25V796; Hyundai 286/23HYZ2 "Fuel Tank Expansion") on a 2020 Hyundai Sonata, plus the fuel-tank heat shield and rear floor pan area.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The paint is peeling off the car, when I went to the dealership they said this is a known problem for 2015-2018, but they can't fix it there is no recall.
My car's engine is burning oil. I have maintained service of oil changes and fluids, etc. since I purchased my car. It is not that old in my opinion.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Sedãs médios
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 807 | 14.0 | 0.35 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 14 | Sistema elétrico |
| 2 | Hyundai Sonata | 1.243 | 24.3 | 0.6 | Estável | Variação anual abaixo de 30 % | 11 | Motor |
| 3 | Chevrolet Malibu | 1.416 | 26.4 | 0.65 | Melhorando | Em alta | 10 | Motor |
| 4 | Toyota Camry | 1.981 | 44.2 | 1.1 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 21 | Motor |
| 5 | Honda Accord | 4.373 | 79.6 | 1.97 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 19 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 11
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 1
- Correção remota: 1
Recalls de segurança: 2018 (1) · 2019 (0) · 2020 (4) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (1) · 2025 (0) · 2026 (1)
Investigações
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power Encerrada
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
- Electrical overstress Encerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicle…