Hyundai Sonata: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 1.211 reclamações de proprietários e 10 recalls de segurança para o Hyundai Sonata. Isso dá em média 26,7 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,63 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Sedãs médios, fica em 3º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 40,0.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 6 % dos modelos 2018 e 2019 (45 reclamações iniciais por ano-modelo contra 55).
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (43,6 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (16,1). O ano-modelo 2018 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (40,1 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (12,5 %) e Sistema de combustível (10,6 %). Reclamações de Motor são aqui 1,8 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “oil”, “engine”, “consumption”, “tank” e “check”. 78 reclamações (6,4 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 56 feridos e 1 morte.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 295 reclamações contra 270 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2018 gerou mais reclamações recentes (57). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 44 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 10 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2021 (3), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre, 1 com correção remota. 3 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Entre os concorrentes do segmento, Nissan Altima e Chevrolet Malibu têm menos reclamações por ano; Toyota Camry e Honda Accord têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Anos que merecem atenção | 378 | 43.6 | 1.04 | 83 | 0.93 | 57 | 1 | Motor | Ver › |
| 2019 | 168 | 21.9 | 0.52 | 27 | 0.33 | 41 | 0 | Motor | Ver › |
| 2020 | 191 | 28.6 | 0.68 | 45 | 0.79 | 43 | 4 | Sistema de combustível | Ver › |
| 2021 | 183 | 32.3 | 0.77 | 28 | 0.46 | 52 | 4 | Motor | Ver › |
| 2022 | 110 | 23.5 | 0.56 | 43 | 0.58 | 31 | 3 | Motor | Ver › |
| 2023 | 100 | 27.2 | 0.65 | 53 | 0.64 | 31 | 2 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2024 | 54 | 20.2 | 0.48 | 38 | 0.54 | 22 | 1 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 Menos reclamações | 27 | 16.1 | 0.38 | — | — | 18 | 0 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 295 · 12 meses anteriores: 270 Constante
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
151 · 12.5% · 0.79 vs. todos os veículos · Constante
- blower15
- battery44
- reset button11
- key20
Sistema de combustível ›
128 · 10.6% · 2.45 vs. todos os veículos · Em alta
- fuel94
- tank57
- expanded23
- gas45
Interior e equipamentos ›
114 · 9.4% · 1.05 vs. todos os veículos · Em queda
- paint12
- peeling8
- white10
- trunk latch4
Transmissão ›
82 · 6.8% · 0.58 vs. todos os veículos · Constante
- transmission36
- accelerate16
- consistent diagnostic3
- january november3
Carroceria e estrutura ›
68 · 5.6% · 0.61 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- paint15
- peeling9
- sunroof11
- notification latches4
Iluminação
38 · 3.1% · 2.01 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- headlights30
- beam19
- night22
- project6
Airbags e cintos
36 · 3.0% · 0.78 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- air16
- bag10
- seat belt10
- passenger14
Freios
29 · 2.4% · 0.39 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- brake16
- rotors5
- pedal8
- emergency7
Assistência ao condutor
28 · 2.3% · 0.4 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- forward8
- abs5
- emergency7
- automatic6
Outros
26 · 2.1% · 1.19 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- seat9
- crashed5
- accelerated5
- space4
Direção
14 · 1.2% · 0.18 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering13
- wheel11
- left right5
- rubbing3
Rodas, pneus e suspensão
11 · 0.9% · 0.36 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tires7
- side tire3
- results3
- consumer3
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- oil243
- engine445
- consumption93
- tank82
- check203
- fuel146
- burning61
- knock sensor30
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 44 meses
O que os donos relatam
Parking malfunction. Parked, running car moved itself to reverse and backed up a driveway crossing a dirt road and hitting a fence and post. This car could have hit and severely injured anyone who was in the path while it was reversing on its own.
The contact owns a 2019 Hyundai Sonata. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, smoke started coming from the hood and the vehicle was pulled over into a parking space.
Massive loss of coolant in closed loop cooling system Heat soak. Fail safe mode
Since I had Service Campaign 9C2 completed, the car hesitates to start, does a mini-lurch upon cold start and runs rough. Two weeks ago, it was put in park, lurched backwards, then died. The starter and battery have been replaced but this has not helped.
Blower motor malfunction at night. Smelled something burning. Extremely hot and humid outside. Windows fogged up inside which greatly reduced visibility. Checked the multifuse which controls the ABS, oil pump, cooling fan, & Blower.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Sedãs médios
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | Melhorando | Constante | 14 | Sistema elétrico |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1.391 | 26.3 | 0.63 | Melhorando | Em alta | 10 | Motor |
| 3 | Hyundai Sonata | 1.211 | 26.7 | 0.63 | Estável | Constante | 10 | Motor |
| 4 | Toyota Camry | 1.935 | 43.9 | 1.04 | Melhorando | Em alta | 21 | Motor |
| 5 | Honda Accord | 4.247 | 87.5 | 2.08 | Melhorando | Constante | 18 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 10
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 1
- Correção remota: 1
Recalls de segurança: 2018 (1) · 2019 (0) · 2020 (4) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (1) · 2025 (0)
Investigações
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power Encerrada
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
- Electrical overstress Encerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Hyundai Sonata tem mais reclamações?
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (43,6 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (16,1).
O Hyundai Sonata está melhorando ou piorando?
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 6 % dos modelos 2018 e 2019 (45 reclamações iniciais por ano-modelo contra 55). Nos últimos 12 meses os donos registraram 295 reclamações contra 270 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Hyundai Sonata?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (40,1 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (12,5 %) e Sistema de combustível (10,6 %). Termos recorrentes nas reclamações: “oil”, “engine”, “consumption”, “tank” e “check”.
Como o Hyundai Sonata se compara a outros Sedãs médios?
No segmento Sedãs médios, fica em 3º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 40,0. Entre os concorrentes do segmento, Nissan Altima e Chevrolet Malibu têm menos reclamações por ano; Toyota Camry e Honda Accord têm mais.
O Hyundai Sonata tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 10 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2021 (3), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre, 1 com correção remota. 3 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).