Honda Accord: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 4.247 reclamações de proprietários e 18 recalls de segurança para o Honda Accord. Isso dá em média 87,5 reclamações por ano em circulação: muito mais reclamações que o habitual (índice 2,08 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Sedãs médios, fica em 5º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 40,0.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 27 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (137 reclamações iniciais por ano-modelo contra 215).
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (228,2 reclamações por ano) e o 2021 a mais baixa (48,3). O ano-modelo 2018 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa. O ano-modelo 2021 fica bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (24,3 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (14,9 %) e Assistência ao condutor (12,6 %). Termos recorrentes nas reclamações: “head gasket”, “system”, “fuel”, “mitigation” e “lights”. 152 reclamações (3,6 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 132 feridos e 2 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.143 reclamações contra 935 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2018 gerou mais reclamações recentes (398). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 50 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 18 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2023 (5). 4 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Inadvertent Automatic Emergency Braking” (aberta em 2024-04-15, ainda aberta).
Todos os outros modelos acompanhados entre os Sedãs médios têm menos reclamações por ano, incluindo Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata e Toyota Camry.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Anos que merecem atenção | 1.979 | 228.2 | 5.42 | 319 | 3.58 | 398 | 6 | Motor | Ver › |
| 2019 | 769 | 100.2 | 2.38 | 112 | 1.39 | 179 | 6 | Motor | Ver › |
| 2020 | 394 | 59.0 | 1.4 | 79 | 1.39 | 116 | 6 | Motor | Ver › |
| 2021 Menos reclamações | 274 | 48.3 | 1.15 | 56 | 0.92 | 94 | 4 | Assistência ao condutor | Ver › |
| 2022 | 292 | 62.5 | 1.49 | 57 | 0.77 | 135 | 4 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2023 | 224 | 61.0 | 1.45 | 122 | 1.47 | 50 | 8 | Motor | Ver › |
| 2024 | 214 | 80.0 | 1.9 | 152 | 2.16 | 89 | 5 | Direção | Ver › |
| 2025 | 101 | 60.4 | 1.44 | — | — | 82 | 2 | Direção | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 1.143 · 12 meses anteriores: 935 Constante
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
633 · 14.9% · 0.95 vs. todos os veículos · Em alta
- system273
- infotainment79
- ghost48
- mitigation63
Assistência ao condutor ›
533 · 12.6% · 2.19 vs. todos os veículos · Constante
- braking229
- mitigation98
- brake207
- collision151
Sistema de combustível ›
485 · 11.4% · 2.65 vs. todos os veículos · Em queda
- fuel404
- system gasoline224
- gasoline recall183
- distribution disconnect168
Interior e equipamentos ›
356 · 8.4% · 0.94 vs. todos os veículos · Em alta
- infotainment47
- screen66
- ghost23
- system113
Airbags e cintos ›
155 · 3.6% · 0.96 vs. todos os veículos · Constante
- supplemental restraint36
- restraint system37
- airbag41
- seat47
Transmissão ›
153 · 3.6% · 0.31 vs. todos os veículos · Constante
- claiming ignored10
- violent shift12
- mentioned numerous12
- shift perhaps11
Carroceria e estrutura ›
153 · 3.6% · 0.39 vs. todos os veículos · Em alta
- paint40
- peeling24
- hood27
- windshield41
Outros
59 · 1.4% · 0.77 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- collision mitigation18
- mitigation braking15
- braking system14
- acc8
Rodas, pneus e suspensão ›
56 · 1.3% · 0.53 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tire31
- pressure16
- tpms9
- rim7
Iluminação
21 · 0.5% · 0.32 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- headlight12
- led6
- moisture4
- assembly5
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- head gasket537
- system1407
- fuel764
- mitigation313
- lights854
- brake748
- braking544
- injectors207
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 50 meses
O que os donos relatam
I’m taking my car to the body shop over five occasions and have to take it back one due for it being a computer chip, which was replaced, but the lights on my dash all of them comes on after the second start up.
Issue 1: Faulty Collision Mitigation Braking System & Subsequent Crash Incident Details: In July of 2025, my vehicle’s automatic braking warning lights randomly activated and triggered an unprompted, emergency stop on [XXX]—despite having no vehicles ahead of…
I own a 2018 Honda Accord Sport 2.0T that has been consistently maintained through authorized Honda dealerships. On July 30, 2026, at 135,968 miles, I took my vehicle to Nalley Honda for a Blind Spot Information System warning and maintenance.
Unable to use cruise control Unable to use lane control Unable to use tire pressure gauge Unable to use auto brake system Car shakes due to a sudden decrease in engine performance. Turbocharger issues Powertrain System issues ECM Failure
The contact owns a 2018 Honda Accord. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the AC evaporator became inoperable and was blowing hot air. The contact stated that the failure had been occurring since the vehicle was purchased in 2018.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Sedãs médios
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | Melhorando | Constante | 14 | Sistema elétrico |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1.391 | 26.3 | 0.63 | Melhorando | Em alta | 10 | Motor |
| 3 | Hyundai Sonata | 1.211 | 26.7 | 0.63 | Estável | Constante | 10 | Motor |
| 4 | Toyota Camry | 1.935 | 43.9 | 1.04 | Melhorando | Em alta | 21 | Motor |
| 5 | Honda Accord | 4.247 | 87.5 | 2.08 | Melhorando | Constante | 18 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 18
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (6) · 2019 (6) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (8) · 2024 (5) · 2025 (2)
Investigações
- Inadvertent Automatic Emergency Braking Aberta
On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles. The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
- Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate Encerrada
On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.âs (Hondaâs) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the …
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Inadvertent Automatic Emergency Braking Encerrada
On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles. The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Honda Accord tem mais reclamações?
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (228,2 reclamações por ano) e o 2021 a mais baixa (48,3).
O Honda Accord está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 27 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (137 reclamações iniciais por ano-modelo contra 215). Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.143 reclamações contra 935 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Honda Accord?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (24,3 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (14,9 %) e Assistência ao condutor (12,6 %). Termos recorrentes nas reclamações: “head gasket”, “system”, “fuel”, “mitigation” e “lights”.
Como o Honda Accord se compara a outros Sedãs médios?
No segmento Sedãs médios, fica em 5º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 40,0. Todos os outros modelos acompanhados entre os Sedãs médios têm menos reclamações por ano, incluindo Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata e Toyota Camry.
O Honda Accord tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 18 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2023 (5). 4 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Inadvertent Automatic Emergency Braking” (aberta em 2024-04-15, ainda aberta).