Honda Accord : problèmes, plaintes et rappels par millésime
Sur 8 millésimes (2018–2025), la NHTSA a enregistré 4 247 plaintes de propriétaires et 18 rappels de sécurité pour la Honda Accord. Cela représente en moyenne 87,5 plaintes par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale (indice 2,08 par rapport à tous les véhicules suivis). Dans le segment Berlines intermédiaires, elle se classe 5e sur 5 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 40,0.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Analyse
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 27 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (137 plaintes précoces par millésime contre 215).
Le millésime 2018 affiche le taux le plus élevé (228,2 plaintes par an) et le millésime 2021 le plus bas (48,3). Le millésime 2018 dépasse d'au moins 50 % la moyenne du modèle — celui à examiner avec le plus d'attention. Le millésime 2021 se situe nettement sous la moyenne du modèle.
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (24,3 % des plaintes), suivi de Électrique (14,9 %) et Aides à la conduite (12,6 %). Termes récurrents dans les plaintes : “head gasket”, “system”, “fuel”, “mitigation” et “lights”. 152 plaintes (3,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; sur l'ensemble des millésimes, les propriétaires signalent 132 blessés et 2 décès.
Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 1 143 plaintes contre 935 lors des 12 mois précédents — un rythme stable. Le millésime 2018 a généré le plus de plaintes récentes (398). Tous millésimes confondus, la moitié des incidents signalés surviennent dans les 50 mois suivant le début du millésime.
Rappels : 18 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2023 (5). 4 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle, dont 1 toujours en cours ; la plus récente est « Inadvertent Automatic Emergency Braking » (ouverte le 2024-04-15, toujours en cours).
Tous les autres modèles suivis parmi les Berlines intermédiaires comptent moins de plaintes par an, y compris Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata et Toyota Camry.
Millésimes en un coup d'œil
| Année | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Plaintes durant les 2 premières années | vs moyenne du même millésime | 12 derniers mois | Rappels | Problème le plus fréquent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Millésimes à examiner de près | 1 979 | 228.2 | 5.42 | 319 | 3.58 | 398 | 6 | Moteur | Voir › |
| 2019 | 769 | 100.2 | 2.38 | 112 | 1.39 | 179 | 6 | Moteur | Voir › |
| 2020 | 394 | 59.0 | 1.4 | 79 | 1.39 | 116 | 6 | Moteur | Voir › |
| 2021 Moins de plaintes | 274 | 48.3 | 1.15 | 56 | 0.92 | 94 | 4 | Aides à la conduite | Voir › |
| 2022 | 292 | 62.5 | 1.49 | 57 | 0.77 | 135 | 4 | Électrique | Voir › |
| 2023 | 224 | 61.0 | 1.45 | 122 | 1.47 | 50 | 8 | Moteur | Voir › |
| 2024 | 214 | 80.0 | 1.9 | 152 | 2.16 | 89 | 5 | Direction | Voir › |
| 2025 | 101 | 60.4 | 1.44 | — | — | 82 | 2 | Direction | Voir › |
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an. Plaintes durant les 2 premières années: vs moyenne du même millésime. Notre méthode
Tendance · vs moyenne du même millésime
Plaintes durant les 2 premières années ÷ Moyenne tous véhicules (1.00)
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 1 143 · 12 mois précédents: 935 Constant
Domaines de problèmes
Moteur ›
1 032 · 24.3% · 1.09 vs tous les véhicules · En hausse
- head gasket490
- blown186
- engine568
- fuel264
Électrique ›
633 · 14.9% · 0.95 vs tous les véhicules · En hausse
- system273
- infotainment79
- ghost48
- mitigation63
Aides à la conduite ›
533 · 12.6% · 2.19 vs tous les véhicules · Constant
- braking229
- mitigation98
- brake207
- collision151
Circuit carburant ›
485 · 11.4% · 2.65 vs tous les véhicules · En baisse
- fuel404
- system gasoline224
- gasoline recall183
- distribution disconnect168
Freins ›
404 · 9.5% · 1.57 vs tous les véhicules · En baisse
- brake213
- braking143
- mitigation64
- system169
Intérieur & équipement ›
356 · 8.4% · 0.94 vs tous les véhicules · En hausse
- infotainment47
- screen66
- ghost23
- system113
Airbags & ceintures ›
155 · 3.6% · 0.96 vs tous les véhicules · Constant
- supplemental restraint36
- restraint system37
- airbag41
- seat47
Boîte / transmission ›
153 · 3.6% · 0.31 vs tous les véhicules · Constant
- claiming ignored10
- violent shift12
- mentioned numerous12
- shift perhaps11
Carrosserie & structure ›
153 · 3.6% · 0.39 vs tous les véhicules · En hausse
- paint40
- peeling24
- hood27
- windshield41
Autre
59 · 1.4% · 0.77 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- collision mitigation18
- mitigation braking15
- braking system14
- acc8
Roues, pneus & suspension ›
56 · 1.3% · 0.53 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- tire31
- pressure16
- tpms9
- rim7
Éclairage
21 · 0.5% · 0.32 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- headlight12
- led6
- moisture4
- assembly5
Seuls les domaines comptant au moins 40 plaintes ont leur propre page.
Termes fréquents dans les plaintes
- head gasket537
- system1407
- fuel764
- mitigation313
- lights854
- brake748
- braking544
- injectors207
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 50 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I’m taking my car to the body shop over five occasions and have to take it back one due for it being a computer chip, which was replaced, but the lights on my dash all of them comes on after the second start up.
Issue 1: Faulty Collision Mitigation Braking System & Subsequent Crash Incident Details: In July of 2025, my vehicle’s automatic braking warning lights randomly activated and triggered an unprompted, emergency stop on [XXX]—despite having no vehicles ahead of…
I own a 2018 Honda Accord Sport 2.0T that has been consistently maintained through authorized Honda dealerships. On July 30, 2026, at 135,968 miles, I took my vehicle to Nalley Honda for a Blind Spot Information System warning and maintenance.
Unable to use cruise control Unable to use lane control Unable to use tire pressure gauge Unable to use auto brake system Car shakes due to a sudden decrease in engine performance. Turbocharger issues Powertrain System issues ECM Failure
The contact owns a 2018 Honda Accord. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the AC evaporator became inoperable and was blowing hot air. The contact stated that the failure had been occurring since the vehicle was purchased in 2018.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · Berlines intermédiaires
| # | Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | En amélioration | Constant | 14 | Électrique |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1 391 | 26.3 | 0.63 | En amélioration | En hausse | 10 | Moteur |
| 3 | Hyundai Sonata | 1 211 | 26.7 | 0.63 | Stable | Constant | 10 | Moteur |
| 4 | Toyota Camry | 1 935 | 43.9 | 1.04 | En amélioration | En hausse | 21 | Moteur |
| 5 | Honda Accord | 4 247 | 87.5 | 2.08 | En amélioration | Constant | 18 | Moteur |
Rappels par année de réception
- Campagnes: 18
- Ne pas conduire / stationner dehors: 0
- Correctif à distance: 0
Rappels de sécurité: 2018 (6) · 2019 (6) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (8) · 2024 (5) · 2025 (2)
Enquêtes
- Inadvertent Automatic Emergency Braking En cours
On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles. The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
- Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate Clôturée
On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.âs (Hondaâs) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the …
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Inadvertent Automatic Emergency Braking Clôturée
On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles. The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
Questions fréquentes
Quel millésime de la Honda Accord a le plus de plaintes ?
Le millésime 2018 affiche le taux le plus élevé (228,2 plaintes par an) et le millésime 2021 le plus bas (48,3).
La Honda Accord s'améliore-t-elle ou se dégrade-t-elle ?
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 27 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (137 plaintes précoces par millésime contre 215). Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 1 143 plaintes contre 935 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Honda Accord ?
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (24,3 % des plaintes), suivi de Électrique (14,9 %) et Aides à la conduite (12,6 %). Termes récurrents dans les plaintes : “head gasket”, “system”, “fuel”, “mitigation” et “lights”.
Comment la Honda Accord se compare-t-elle aux autres Berlines intermédiaires ?
Dans le segment Berlines intermédiaires, elle se classe 5e sur 5 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 40,0. Tous les autres modèles suivis parmi les Berlines intermédiaires comptent moins de plaintes par an, y compris Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata et Toyota Camry.
La Honda Accord fait-elle l'objet de rappels ou d'enquêtes en cours ?
Rappels : 18 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2023 (5). 4 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle, dont 1 toujours en cours ; la plus récente est « Inadvertent Automatic Emergency Braking » (ouverte le 2024-04-15, toujours en cours).