Honda Accord 年式別の不具合・苦情・リコール

かなり多い改善安定

追跡中の 8 年式（2018〜2025）を通じて、NHTSA には Honda Accord のオーナー苦情 4,247 件と 18 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 87.5 件で、苦情は一般的な水準よりかなり多い水準です（追跡中の全車種に対する指数 2.08）。ミドルサイズセダンセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 5 位です。セグメント平均は 40.0 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

4,247苦情 · 2018–2025

87.5車齢1年あたりの苦情数

2.08苦情指数追跡中の全車種との比較

5 車種中 5 位ミドルサイズセダン

18リコール件数 · 運転禁止／屋外駐車 0

1,143直近12か月

分析

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 27% 低い水準です（年式あたり初期苦情 137 件、以前は 215 件）。

苦情率が最も高いのは 2018 年式（年あたり 228.2 件）、最も低いのは 2021 年式（48.3 件）です。2018 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2021 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 24.3%）で、次いで電装（14.9%）、運転支援システム（12.6%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“head gasket”、“system”、“fuel”、“mitigation”、“lights”。152 件（3.6%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 132 件、死亡 2 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 1,143 件で、その前の12か月は 935 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2018 年式（398 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 50 か月以内に発生しています。

リコール：追跡中の年式で 18 件のリコール、最も多かったのは 2023 年（5 件）。この車種は 4 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 1 件は調査中、最新は「Inadvertent Automatic Emergency Braking」（2024-04-15 開始、現在も調査中）です。

追跡中のミドルサイズセダンでは、Nissan Altima、Chevrolet Malibu、Hyundai Sonata、Toyota Camry を含む他のすべての車種の方が年あたり苦情が少ない結果です。

年式ごとの概要

年式	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	発売後2年間の苦情数	同年式平均との比較	直近12か月	リコール	最も多い問題
2018 注意が必要な年式	1,979	228.2	5.42	319	3.58	398	6	エンジン	表示 ›
2019	769	100.2	2.38	112	1.39	179	6	エンジン	表示 ›
2020	394	59.0	1.4	79	1.39	116	6	エンジン	表示 ›
2021 苦情最少	274	48.3	1.15	56	0.92	94	4	運転支援システム	表示 ›
2022	292	62.5	1.49	57	0.77	135	4	電装	表示 ›
2023	224	61.0	1.45	122	1.47	50	8	エンジン	表示 ›
2024	214	80.0	1.9	152	2.16	89	5	ステアリング	表示 ›
2025	101	60.4	1.44	—	—	82	2	ステアリング	表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

直近12か月: 1,143 · その前の12か月: 935 安定

問題領域

エンジン ›

1,032 · 24.3% · 1.09 全車種との比較 · 増加

head gasket490
blown186
engine568
fuel264

電装 ›

633 · 14.9% · 0.95 全車種との比較 · 増加

system273
infotainment79
ghost48
mitigation63

運転支援システム ›

533 · 12.6% · 2.19 全車種との比較 · 安定

braking229
mitigation98
brake207
collision151

燃料系統 ›

485 · 11.4% · 2.65 全車種との比較 · 減少

fuel404
system gasoline224
gasoline recall183
distribution disconnect168

ブレーキ ›

404 · 9.5% · 1.57 全車種との比較 · 減少

brake213
braking143
mitigation64
system169

内装・装備 ›

356 · 8.4% · 0.94 全車種との比較 · 増加

infotainment47
screen66
ghost23
system113

ステアリング ›

207 · 4.9% · 0.75 全車種との比較 · 増加

steering184
wheel126
rack60
straight40

エアバッグ・シートベルト ›

155 · 3.6% · 0.96 全車種との比較 · 安定

supplemental restraint36
restraint system37
airbag41
seat47

トランスミッション／駆動系 ›

153 · 3.6% · 0.31 全車種との比較 · 安定

claiming ignored10
violent shift12
mentioned numerous12
shift perhaps11

ボディ・構造 ›

153 · 3.6% · 0.39 全車種との比較 · 増加

paint40
peeling24
hood27
windshield41

その他

59 · 1.4% · 0.77 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

collision mitigation18
mitigation braking15
braking system14
acc8

ホイール・タイヤ・サスペンション ›

56 · 1.3% · 0.53 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

tire31
pressure16
tpms9
rim7

灯火類

21 · 0.5% · 0.32 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

headlight12
led6
moisture4
assembly5

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

苦情に多い語

head gasket537
system1407
fuel764
mitigation313
lights854
brake748
braking544
injectors207

事故発生時の車齢

1年未満13.7%
1〜2年14.0%
2〜3年10.5%
3〜5年21.7%
5年以上40.1%

事故時車齢の中央値: 50 か月

オーナーの報告

I’m taking my car to the body shop over five occasions and have to take it back one due for it being a computer chip, which was replaced, but the lights on my dash all of them comes on after the second start up.

電装 · 2026-08-24 · ODI 11758978 · 衝突
Issue 1: Faulty Collision Mitigation Braking System & Subsequent Crash Incident Details: In July of 2025, my vehicle’s automatic braking warning lights randomly activated and triggered an unprompted, emergency stop on [XXX]—despite having no vehicles ahead of…

エンジン · 2026-08-23 · ODI 11758960 · 衝突
I own a 2018 Honda Accord Sport 2.0T that has been consistently maintained through authorized Honda dealerships. On July 30, 2026, at 135,968 miles, I took my vehicle to Nalley Honda for a Blind Spot Information System warning and maintenance.

エンジン · 2026-09-02 · ODI 11761480
Unable to use cruise control Unable to use lane control Unable to use tire pressure gauge Unable to use auto brake system Car shakes due to a sudden decrease in engine performance. Turbocharger issues Powertrain System issues ECM Failure

トランスミッション／駆動系 · 2026-09-02 · ODI 11761750
The contact owns a 2018 Honda Accord. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the AC evaporator became inoperable and was blowing hot air. The contact stated that the failure had been occurring since the vehicle was purchased in 2018.

ボディ・構造 · 2026-09-01 · ODI 11761420

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · ミドルサイズセダン

#	車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	傾向	最近の動き	リコール	最も多い問題
1	Nissan Altima	798	15.7	0.37	改善	安定	14	電装
2	Chevrolet Malibu	1,391	26.3	0.63	改善	増加	10	エンジン
3	Hyundai Sonata	1,211	26.7	0.63	横ばい	安定	10	エンジン
4	Toyota Camry	1,935	43.9	1.04	改善	増加	21	エンジン
5	Honda Accord	4,247	87.5	2.08	改善	安定	18	エンジン

リコール（受理年別）

リコール件数: 18
運転禁止／屋外駐車: 0
OTA 修正: 0

安全リコール: 2018 (6) · 2019 (6) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (8) · 2024 (5) · 2025 (2)

欠陥調査

Inadvertent Automatic Emergency Braking 調査中

EA24002 · FORWARD COLLISION AVOIDANCE:SOFTWARE · 開始 2024-04-15 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles.Â The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate 終了

RQ24006 · SEAT BELTS · 開始 2024-04-04 · 終了 2025-03-26 · 年式: 2023, 2024

On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.âs (Hondaâs) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the …
Pedestrian alert sounds 終了

DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開始 2023-01-27 · 終了 2023-08-07 · 番号 22V063000 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Inadvertent Automatic Emergency Braking 終了

PE22003 · FORWARD COLLISION AVOIDANCE:SOFTWARE · 開始 2022-02-21 · 終了 2024-04-18 · 年式: 2018, 2019

On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles.Â The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …

よくある質問

Honda Accord で苦情が最も多い年式は？

苦情率が最も高いのは 2018 年式（年あたり 228.2 件）、最も低いのは 2021 年式（48.3 件）です。

Honda Accord は良くなっている？悪くなっている？

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 27% 低い水準です（年式あたり初期苦情 137 件、以前は 215 件）。直近12か月のオーナー苦情は 1,143 件で、その前の12か月は 935 件。ペースは横ばいです。

Honda Accord で最も多い問題は？

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 24.3%）で、次いで電装（14.9%）、運転支援システム（12.6%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“head gasket”、“system”、“fuel”、“mitigation”、“lights”。

Honda Accord は他のミドルサイズセダンと比べてどう？

ミドルサイズセダンセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 5 位です。セグメント平均は 40.0 件です。追跡中のミドルサイズセダンでは、Nissan Altima、Chevrolet Malibu、Hyundai Sonata、Toyota Camry を含む他のすべての車種の方が年あたり苦情が少ない結果です。