Honda Accord 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Honda Accord 차주 불만 4,247건과 안전 리콜 18건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 87.5건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 많음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 2.08)입니다. 중형 세단 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 5위이며, 세그먼트 평균은 40.0건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 27% 낮습니다(연식당 초기 불만 137건, 이전 215건).
불만률이 가장 높은 연식은 2018(연간 228.2건), 가장 낮은 연식은 2021(48.3건)입니다. 2018년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2021년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 24.3%)이며, 그다음은 전기계통(14.9%), 운전자 보조 시스템(12.6%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “head gasket”, “system”, “fuel”, “mitigation”, “lights”. 152건(3.6%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 132건, 사망 2건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 1,143건, 그 이전 12개월은 935건으로 속도는 안정적입니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2018년식(398건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 50개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 18건, 2023년 접수가 가장 많음(5건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 4건의 대상이었으며, 그중 1건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Inadvertent Automatic Emergency Braking”(2024-04-15 개시, 아직 진행 중)입니다.
추적 중인 중형 세단 가운데 Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Toyota Camry를 포함한 다른 모든 차종의 연간 불만이 더 적습니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 특히 살펴볼 연식 | 1,979 | 228.2 | 5.42 | 319 | 3.58 | 398 | 6 | 엔진 | 보기 › |
| 2019 | 769 | 100.2 | 2.38 | 112 | 1.39 | 179 | 6 | 엔진 | 보기 › |
| 2020 | 394 | 59.0 | 1.4 | 79 | 1.39 | 116 | 6 | 엔진 | 보기 › |
| 2021 불만 최소 | 274 | 48.3 | 1.15 | 56 | 0.92 | 94 | 4 | 운전자 보조 시스템 | 보기 › |
| 2022 | 292 | 62.5 | 1.49 | 57 | 0.77 | 135 | 4 | 전기계통 | 보기 › |
| 2023 | 224 | 61.0 | 1.45 | 122 | 1.47 | 50 | 8 | 엔진 | 보기 › |
| 2024 | 214 | 80.0 | 1.9 | 152 | 2.16 | 89 | 5 | 조향 | 보기 › |
| 2025 | 101 | 60.4 | 1.44 | — | — | 82 | 2 | 조향 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 1,143 · 그 이전 12개월: 935 안정
문제 영역
연료계통 ›
485 · 11.4% · 2.65 전체 차종 대비 · 감소
- fuel404
- system gasoline224
- gasoline recall183
- distribution disconnect168
변속기/파워트레인 ›
153 · 3.6% · 0.31 전체 차종 대비 · 안정
- claiming ignored10
- violent shift12
- mentioned numerous12
- shift perhaps11
기타
59 · 1.4% · 0.77 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- collision mitigation18
- mitigation braking15
- braking system14
- acc8
등화
21 · 0.5% · 0.32 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- headlight12
- led6
- moisture4
- assembly5
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- head gasket537
- system1407
- fuel764
- mitigation313
- lights854
- brake748
- braking544
- injectors207
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 50개월
차주들의 보고
I’m taking my car to the body shop over five occasions and have to take it back one due for it being a computer chip, which was replaced, but the lights on my dash all of them comes on after the second start up.
Issue 1: Faulty Collision Mitigation Braking System & Subsequent Crash Incident Details: In July of 2025, my vehicle’s automatic braking warning lights randomly activated and triggered an unprompted, emergency stop on [XXX]—despite having no vehicles ahead of…
I own a 2018 Honda Accord Sport 2.0T that has been consistently maintained through authorized Honda dealerships. On July 30, 2026, at 135,968 miles, I took my vehicle to Nalley Honda for a Blind Spot Information System warning and maintenance.
Unable to use cruise control Unable to use lane control Unable to use tire pressure gauge Unable to use auto brake system Car shakes due to a sudden decrease in engine performance. Turbocharger issues Powertrain System issues ECM Failure
The contact owns a 2018 Honda Accord. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the AC evaporator became inoperable and was blowing hot air. The contact stated that the failure had been occurring since the vehicle was purchased in 2018.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 세단
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | 개선 | 안정 | 14 | 전기계통 |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1,391 | 26.3 | 0.63 | 개선 | 증가 | 10 | 엔진 |
| 3 | Hyundai Sonata | 1,211 | 26.7 | 0.63 | 보합 | 안정 | 10 | 엔진 |
| 4 | Toyota Camry | 1,935 | 43.9 | 1.04 | 개선 | 증가 | 21 | 엔진 |
| 5 | Honda Accord | 4,247 | 87.5 | 2.08 | 개선 | 안정 | 18 | 엔진 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 18
- 운행 금지/실외 주차: 0
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (6) · 2019 (6) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (8) · 2024 (5) · 2025 (2)
결함 조사
- Inadvertent Automatic Emergency Braking 진행 중
On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles. The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
- Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate 종결
On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.âs (Hondaâs) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the …
- Pedestrian alert sounds 종결
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Inadvertent Automatic Emergency Braking 종결
On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles. The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
자주 묻는 질문
Honda Accord에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2018(연간 228.2건), 가장 낮은 연식은 2021(48.3건)입니다.
Honda Accord은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 27% 낮습니다(연식당 초기 불만 137건, 이전 215건). 최근 12개월 차주 불만은 1,143건, 그 이전 12개월은 935건으로 속도는 안정적입니다.
Honda Accord의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 24.3%)이며, 그다음은 전기계통(14.9%), 운전자 보조 시스템(12.6%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “head gasket”, “system”, “fuel”, “mitigation”, “lights”.
Honda Accord은 다른 중형 세단과 비교해 어떤가요?
중형 세단 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 5위이며, 세그먼트 평균은 40.0건입니다. 추적 중인 중형 세단 가운데 Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Toyota Camry를 포함한 다른 모든 차종의 연간 불만이 더 적습니다.
Honda Accord에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 18건, 2023년 접수가 가장 많음(5건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 4건의 대상이었으며, 그중 1건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Inadvertent Automatic Emergency Braking”(2024-04-15 개시, 아직 진행 중)입니다.