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Honda Accord 연식별 문제, 불만과 리콜

훨씬 많음 개선 안정

추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Honda Accord 차주 불만 4,247건과 안전 리콜 18건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 87.5건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 많음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 2.08)입니다. 중형 세단 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 5위이며, 세그먼트 평균은 40.0건입니다.

수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법

4,247불만 · 2018–2025
87.5차령 1년당 불만 수
2.08불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
5개 중 5위중형 세단
18리콜 건수 · 운행 금지/실외 주차 0
1,143최근 12개월

분석

추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 27% 낮습니다(연식당 초기 불만 137건, 이전 215건).

불만률이 가장 높은 연식은 2018(연간 228.2건), 가장 낮은 연식은 2021(48.3건)입니다. 2018년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2021년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.

추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 24.3%)이며, 그다음은 전기계통(14.9%), 운전자 보조 시스템(12.6%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “head gasket”, “system”, “fuel”, “mitigation”, “lights”. 152건(3.6%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 132건, 사망 2건이 보고되었습니다.

최근 12개월 차주 불만은 1,143건, 그 이전 12개월은 935건으로 속도는 안정적입니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2018년식(398건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 50개월 이내에 발생합니다.

리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 18건, 2023년 접수가 가장 많음(5건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 4건의 대상이었으며, 그중 1건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Inadvertent Automatic Emergency Braking”(2024-04-15 개시, 아직 진행 중)입니다.

추적 중인 중형 세단 가운데 Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Toyota Camry를 포함한 다른 모든 차종의 연간 불만이 더 적습니다.

연식별 한눈에 보기

2018: 228.2 228.2 2018 2019: 100.2 100.2 2019 2020: 59.0 59.0 2020 2021: 48.3 48.3 2021 2022: 62.5 62.5 2022 2023: 61.0 61.0 2023 2024: 80.0 80.0 2024 2025: 60.4 60.4 2025
연식불만차령 1년당 불만 수불만 지수출시 후 2년간 불만 수동일 연식 평균 대비최근 12개월리콜가장 흔한 문제
2018 특히 살펴볼 연식 1,979228.25.42 3193.58 3986 엔진 보기 ›
2019 769100.22.38 1121.39 1796 엔진 보기 ›
2020 39459.01.4 791.39 1166 엔진 보기 ›
2021 불만 최소 27448.31.15 560.92 944 운전자 보조 시스템 보기 ›
2022 29262.51.49 570.77 1354 전기계통 보기 ›
2023 22461.01.45 1221.47 508 엔진 보기 ›
2024 21480.01.9 1522.16 895 조향 보기 ›
2025 10160.41.44 822 조향 보기 ›

1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법

추세 · 동일 연식 평균 대비

1.0 2018: 3.58 3.58 2018 2019: 1.39 1.39 2019 2020: 1.39 1.39 2020 2021: 0.92 0.92 2021 2022: 0.77 0.77 2022 2023: 1.47 1.47 2023 2024: 2.16 2.16 2024

출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)

불만이 접수된 연도

2017: 3 3 2017 2018: 130 130 2018 2019: 239 239 2019 2020: 229 229 2020 2021: 268 268 2021 2022: 395 395 2022 2023: 387 387 2023 2024: 833 833 2024 2025: 961 961 2025 2026: 802 802 2026

최근 12개월: 1,143 · 그 이전 12개월: 935 안정

문제 영역

엔진 ›

1,032 · 24.3% · 1.09 전체 차종 대비 · 증가

  • head gasket490
  • blown186
  • engine568
  • fuel264

전기계통 ›

633 · 14.9% · 0.95 전체 차종 대비 · 증가

  • system273
  • infotainment79
  • ghost48
  • mitigation63

운전자 보조 시스템 ›

533 · 12.6% · 2.19 전체 차종 대비 · 안정

  • braking229
  • mitigation98
  • brake207
  • collision151

연료계통 ›

485 · 11.4% · 2.65 전체 차종 대비 · 감소

  • fuel404
  • system gasoline224
  • gasoline recall183
  • distribution disconnect168

브레이크 ›

404 · 9.5% · 1.57 전체 차종 대비 · 감소

  • brake213
  • braking143
  • mitigation64
  • system169

실내·장비 ›

356 · 8.4% · 0.94 전체 차종 대비 · 증가

  • infotainment47
  • screen66
  • ghost23
  • system113

조향 ›

207 · 4.9% · 0.75 전체 차종 대비 · 증가

  • steering184
  • wheel126
  • rack60
  • straight40

에어백·안전벨트 ›

155 · 3.6% · 0.96 전체 차종 대비 · 안정

  • supplemental restraint36
  • restraint system37
  • airbag41
  • seat47

변속기/파워트레인 ›

153 · 3.6% · 0.31 전체 차종 대비 · 안정

  • claiming ignored10
  • violent shift12
  • mentioned numerous12
  • shift perhaps11

차체·구조 ›

153 · 3.6% · 0.39 전체 차종 대비 · 증가

  • paint40
  • peeling24
  • hood27
  • windshield41

기타

59 · 1.4% · 0.77 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • collision mitigation18
  • mitigation braking15
  • braking system14
  • acc8

휠·타이어·서스펜션 ›

56 · 1.3% · 0.53 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • tire31
  • pressure16
  • tpms9
  • rim7

등화

21 · 0.5% · 0.32 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음

  • headlight12
  • led6
  • moisture4
  • assembly5

불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.

불만에 자주 나오는 말

  • head gasket537
  • system1407
  • fuel764
  • mitigation313
  • lights854
  • brake748
  • braking544
  • injectors207

사고 발생 시 차령

  • 1년 미만13.7%
  • 1–2년14.0%
  • 2–3년10.5%
  • 3–5년21.7%
  • 5년 이상40.1%

사고 시 차령 중앙값: 50개월

차주들의 보고

  • I’m taking my car to the body shop over five occasions and have to take it back one due for it being a computer chip, which was replaced, but the lights on my dash all of them comes on after the second start up.
    전기계통 · 2026-08-24 · ODI 11758978 · 충돌
  • Issue 1: Faulty Collision Mitigation Braking System & Subsequent Crash Incident Details: In July of 2025, my vehicle’s automatic braking warning lights randomly activated and triggered an unprompted, emergency stop on [XXX]—despite having no vehicles ahead of…
    엔진 · 2026-08-23 · ODI 11758960 · 충돌
  • I own a 2018 Honda Accord Sport 2.0T that has been consistently maintained through authorized Honda dealerships. On July 30, 2026, at 135,968 miles, I took my vehicle to Nalley Honda for a Blind Spot Information System warning and maintenance.
    엔진 · 2026-09-02 · ODI 11761480
  • Unable to use cruise control Unable to use lane control Unable to use tire pressure gauge Unable to use auto brake system Car shakes due to a sudden decrease in engine performance. Turbocharger issues Powertrain System issues ECM Failure
    변속기/파워트레인 · 2026-09-02 · ODI 11761750
  • The contact owns a 2018 Honda Accord. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the AC evaporator became inoperable and was blowing hot air. The contact stated that the failure had been occurring since the vehicle was purchased in 2018.
    차체·구조 · 2026-09-01 · ODI 11761420

NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.

동급 경쟁 차종 · 중형 세단

#차종불만차령 1년당 불만 수불만 지수추세최근 동향리콜가장 흔한 문제
1Nissan Altima 79815.70.37 개선안정14 전기계통
2Chevrolet Malibu 1,39126.30.63 개선증가10 엔진
3Hyundai Sonata 1,21126.70.63 보합안정10 엔진
4Toyota Camry 1,93543.91.04 개선증가21 엔진
5Honda Accord 4,24787.52.08 개선안정18 엔진

리콜(접수 연도별)

2018: 1 1 2018 2020: 3 3 2020 2021: 2 2 2021 2023: 5 5 2023 2024: 3 3 2024 2025: 1 1 2025 2026: 3 3 2026
  • 리콜 건수: 18
  • 운행 금지/실외 주차: 0
  • OTA 수정: 0

안전 리콜: 2018 (6) · 2019 (6) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (8) · 2024 (5) · 2025 (2)

결함 조사

  • Inadvertent Automatic Emergency Braking 진행 중
    EA24002 · FORWARD COLLISION AVOIDANCE:SOFTWARE · 개시 2024-04-15 · 연식: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

    On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles.  The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …

  • Front Seat Belt Assemblies may be Missing the Rivet that Secures the Quick Connector and Wire Plate 종결
    RQ24006 · SEAT BELTS · 개시 2024-04-04 · 종결 2025-03-26 · 연식: 2023, 2024

    On April 4, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ24006 to investigate American Honda Motor Co.’s (Honda’s) proposed remedy for recall 23V-782 as well as scope of the vehicles involved. Honda issued recall 23V-782 on November 21, 2023, which concerns certain model year (MY) 2023-2024 Honda Accord, Honda Accord Hybrid, and Honda HR-V vehicles. Recall 23V-782 states that the …

  • Pedestrian alert sounds 종결
    DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 개시 2023-01-27 · 종결 2023-08-07 · 번호 22V063000 · 연식: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

  • Inadvertent Automatic Emergency Braking 종결
    PE22003 · FORWARD COLLISION AVOIDANCE:SOFTWARE · 개시 2022-02-21 · 종결 2024-04-18 · 연식: 2018, 2019

    On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles.  The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …

자주 묻는 질문

Honda Accord에서 불만이 가장 많은 연식은?

불만률이 가장 높은 연식은 2018(연간 228.2건), 가장 낮은 연식은 2021(48.3건)입니다.

Honda Accord은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?

추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 27% 낮습니다(연식당 초기 불만 137건, 이전 215건). 최근 12개월 차주 불만은 1,143건, 그 이전 12개월은 935건으로 속도는 안정적입니다.

Honda Accord의 가장 흔한 문제는?

추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 24.3%)이며, 그다음은 전기계통(14.9%), 운전자 보조 시스템(12.6%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “head gasket”, “system”, “fuel”, “mitigation”, “lights”.

Honda Accord은 다른 중형 세단과 비교해 어떤가요?

중형 세단 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 5위이며, 세그먼트 평균은 40.0건입니다. 추적 중인 중형 세단 가운데 Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Toyota Camry를 포함한 다른 모든 차종의 연간 불만이 더 적습니다.

Honda Accord에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?

리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 18건, 2023년 접수가 가장 많음(5건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 4건의 대상이었으며, 그중 1건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Inadvertent Automatic Emergency Braking”(2024-04-15 개시, 아직 진행 중)입니다.