Chevrolet Malibu: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 1.391 reclamações de proprietários e 10 recalls de segurança para o Chevrolet Malibu. Isso dá em média 26,3 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,63 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Sedãs médios, fica em 2º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 40,0.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 83 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (9 reclamações iniciais por ano-modelo contra 61).
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (81,3 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (6,6). O ano-modelo 2018 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2021 e 2024 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (34,3 % das reclamações), seguido de Transmissão (19,2 %) e Sistema elétrico (18,0 %). Reclamações de Motor são aqui 1,5 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “shift park”, “reduced”, “engine power”, “message” e “shifter”. 60 reclamações (4,3 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 37 feridos e 1 morte.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 306 reclamações contra 197 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando. O ano-modelo 2018 gerou mais reclamações recentes (62). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 44 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 10 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2018 (3). 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “DTN Air Bag Inflator Rupture” (aberta em 2025-10-21, ainda aberta).
Entre os concorrentes do segmento, Nissan Altima têm menos reclamações por ano; Hyundai Sonata, Toyota Camry e Honda Accord têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Anos que merecem atenção | 705 | 81.3 | 1.93 | 98 | 1.1 | 62 | 6 | Motor | Ver › |
| 2019 | 191 | 24.9 | 0.59 | 25 | 0.31 | 23 | 1 | Motor | Ver › |
| 2020 | 195 | 29.2 | 0.69 | 22 | 0.39 | 42 | 1 | Motor | Ver › |
| 2021 | 88 | 15.5 | 0.37 | 5 | 0.08 | 37 | 2 | Transmissão | Ver › |
| 2022 | 94 | 20.1 | 0.48 | 7 | 0.09 | 47 | 1 | Motor | Ver › |
| 2023 | 68 | 18.5 | 0.44 | 12 | 0.14 | 53 | 2 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 | 39 | 14.6 | 0.35 | 7 | 0.1 | 33 | 2 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 Menos reclamações | 11 | 6.6 | 0.16 | — | — | 9 | 1 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 306 · 12 meses anteriores: 197 Em alta
Áreas de problemas
Motor ›
477 · 34.3% · 1.54 vs. todos os veículos · Em alta
- engine power145
- reduced169
- engine light128
- check engine137
Transmissão ›
267 · 19.2% · 1.65 vs. todos os veículos · Constante
- shift park164
- park message65
- shifter55
- message shift32
Sistema elétrico ›
250 · 18.0% · 1.14 vs. todos os veículos · Em alta
- shift park74
- prevention27
- park message21
- shut45
Interior e equipamentos ›
168 · 12.1% · 1.35 vs. todos os veículos · Constante
- shift park83
- park park21
- turn56
- message35
Outros
38 · 2.7% · 1.51 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- reduced22
- engine power15
- engine light15
- speed18
Sistema de combustível
34 · 2.4% · 0.57 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- fuel15
- engine18
- injectors5
- ecm4
Airbags e cintos
28 · 2.0% · 0.53 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- inflator wheel5
- dtn inflator5
- aftermarket dtn5
- affected aftermarket5
Direção
26 · 1.9% · 0.29 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering24
- wheel16
- assist reduced6
- straight7
Carroceria e estrutura
17 · 1.2% · 0.13 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- moisture3
- trunk3
- safety hazard4
- rear6
Rodas, pneus e suspensão
10 · 0.7% · 0.29 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tires4
- sound4
- rear5
- speeds3
Iluminação
9 · 0.6% · 0.41 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- brake light4
- lamp3
- water3
- cracked3
Assistência ao condutor
4 · 0.3% · 0.05 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- shift park381
- reduced266
- engine power197
- message307
- shifter107
- engine light193
- vacuum73
- check engine208
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 44 meses
O que os donos relatam
Unknown, I parked the vehicle, got out of it, left car running for AC, locked the doors. The car was in park. Locks unlocked door, rear view camera display cut off, AC still running. I am viewing a house, so I walk around house and car still in park, 0-5min.
The contact owns a 2024 Chevrolet Malibu. The contact stated that the vehicle was parked and turned off in front of the hotel lobby.
The problem with this model is the CVT Trasmission thats in the vehicle when put into drive mode it stalls to change gears and want change gears for about 5 min then it kicks in to go it does that very often i have took it to the dealership and spent…
I understand that the vehicle is outside of its original warranty period. However, I do not believe that the expiration of the warranty should automatically make me responsible for a component failure that occurred at only approximately 39,000 miles.
I was driving and all of a sudden all the warning lights start going off on my vehicle’s dashboard and the car jerks back and forth while decelerating. This has happened twice on the highway putting me in danger of crashing or making cars around me crash.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Sedãs médios
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | Melhorando | Constante | 14 | Sistema elétrico |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1.391 | 26.3 | 0.63 | Melhorando | Em alta | 10 | Motor |
| 3 | Hyundai Sonata | 1.211 | 26.7 | 0.63 | Estável | Constante | 10 | Motor |
| 4 | Toyota Camry | 1.935 | 43.9 | 1.04 | Melhorando | Em alta | 21 | Motor |
| 5 | Honda Accord | 4.247 | 87.5 | 2.08 | Melhorando | Constante | 18 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 10
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (6) · 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (1)
Investigações
- DTN Air Bag Inflator Rupture Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) has become aware of eight vehicle crashes in which a rupture of a Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co., Ltd. (DTN) air bag inflator occurred during the deployment of the driver side air bag. All eight drivers in these crashes sustained serious or fatal injuries that appear linked to the ruptures. Six of those drivers sustained fatal injuri…
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Chevrolet Malibu tem mais reclamações?
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (81,3 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (6,6).
O Chevrolet Malibu está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 83 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (9 reclamações iniciais por ano-modelo contra 61). Nos últimos 12 meses os donos registraram 306 reclamações contra 197 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
Quais são os problemas mais comuns do Chevrolet Malibu?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (34,3 % das reclamações), seguido de Transmissão (19,2 %) e Sistema elétrico (18,0 %). Termos recorrentes nas reclamações: “shift park”, “reduced”, “engine power”, “message” e “shifter”.
Como o Chevrolet Malibu se compara a outros Sedãs médios?
No segmento Sedãs médios, fica em 2º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 40,0. Entre os concorrentes do segmento, Nissan Altima têm menos reclamações por ano; Hyundai Sonata, Toyota Camry e Honda Accord têm mais.
O Chevrolet Malibu tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 10 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2018 (3). 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “DTN Air Bag Inflator Rupture” (aberta em 2025-10-21, ainda aberta).