Toyota Camry 변속기／파워트레인 문제
1.33 전체 차종 대비 증가
Toyota Camry 불만 1,981건 중 309건(15.6%)이 변속기／파워트레인에 관한 것으로, 이 차종에서 두 번째로 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 변속기／파워트레인 비율의 1.3배입니다.
309불만 · 변속기／파워트레인
15.6%불만 중 비율
1.33×전체 차종 대비
120최근 12개월
2.3%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 변속기／파워트레인 불만은 120건, 그 이전 12개월은 46건으로 161% 증가했습니다.
이 중 8건(2.3%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 6건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 120 · 그 이전 12개월: 46
차주들의 보고
While driving, the vehicle experienced an unintended side airbag deployment without any collision or impact. At the same time, the seatbelt locked, the vehicle came to a sudden stop, and a hybrid system malfunction warning appeared.
My 2018 Toyota Camry (VIN [XXX] ) crashed and burned completely on Nov 16, 2025. while driving on the Freeway the vehicle stopped suddenly without any notice on dashboard all electrical turned off steering wheel locked and lost control hit left fwy barrier…
The contact owns a 2018 Toyota Camry. The contact stated that while driving 60 MPH, the vehicle was jerking and hesitating. The failure was a recurring failure. The dealer was contacted and was able to reproduce the failure.
2018 Toyota Camry approx 126,000 miles. Transmission had always been rough-- previously jerking and was told by dealer technician that shocks needed to be replaced soon. While out of state and traveling in remote area, the car gave out.
I took it to a repair shop for a transmission issue, the technician noted the transmission fluid degraded or burnt fluid or And it is causing the torque converter shudder and transmission rpm to slip
The transmission quit moving the car forward in traffic which could have caused a collision. When the transmission started shifting weird and not accelerating normally, the ABS Sensor malfunction light came on.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Toyota Camry
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