Toyota Camry 2021 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsEn baisse
La NHTSA a reçu 165 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Camry 2021, soit 28,5 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,71, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 51e sur 85 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 17 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est inférieur de 25 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-07-11 et le 2026-09-24. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 18 jours.
165Plaintes
28.5Plaintes par année de circulation
0.71Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
13.3%Part impliquant un accident ou un incendie
3212 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 41,8 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 13,4 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 30 plaintes, un niveau inférieur de 51 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Airbags & ceintures (50,9 % des plaintes), suivi de Freins (7,9 %) et Inconnu ou autre (7,9 %). Les plaintes concernant Airbags & ceintures y sont 13,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 22 plaintes (13,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 16 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 39 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (51 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 32 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 49 lors des 12 mois précédents — une baisse de 35 %.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.71
vs autres modèles Toyota0.83
vs autres modèles 20210.74
vs autres Berlines intermédiaires0.75
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (30)0.49
The contact owns a 2021 Toyota Camry. The contact stated that while driving approximately 40 MPH, a second vehicle T-boned the vehicle while driving approximately 60 MPH and crashed into the driver’s side of the vehicle.
Airbags & ceintures · 2026-08-19 · ODI 11757888 · Accident
I was 165 mph and someone hit me and threw me into a sign that had big huge poles on it all the ones in California do I went right through it got banged all around I have to say the car is a tank because it got me home but it never deployed airbags when I…
Airbags & ceintures · 2025-12-12 · ODI 11704739 · Accident
I took it to a repair shop for a transmission issue, the technician noted the transmission fluid degraded or burnt fluid or And it is causing the torque converter shudder and transmission rpm to slip
Boîte / transmission · 2026-09-24 · ODI 11766822
Power loss, had to pull off road. multiple fault codes on this event. 2 broken plastic parts in intake duct, one stuck in throttle body butterfly. cleared plastic parts from intake to get home.
Moteur · 2026-09-12 · ODI 11763848
Component failed: Falken tire size 235/40R19. The tire was manually over-inflated to a life-threatening 91 PSI by the service facility.
Roues, pneus & suspension · 2026-07-07 · ODI 11748945
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Numéro 23V865000 · 2023-12-20
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risque: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
