Toyota Camry 2020 : problèmes, plaintes et rappels
TypiqueConstant
La NHTSA a reçu 279 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Camry 2020, soit 41,8 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,99, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 58e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 23 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est à peu près identique.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-12-20 et le 2026-08-30. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 6 jours.
279Plaintes
41.8Plaintes par année de circulation
0.99Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
5.7%Part impliquant un accident ou un incendie
5012 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2019) a généré 52,6 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2021) a généré 28,7 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2020 a cumulé 85 plaintes, un niveau supérieur de 49 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (22,6 % des plaintes), suivi de Airbags & ceintures (20,4 %) et Électrique (17,9 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “coolant”, “engine”, “valve”, “bypass” et “brakes far”. 16 plaintes (5,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 22 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 47 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (33 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 50 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 70 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 51 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.99
vs autres modèles Toyota1.23
vs autres modèles 20201.11
vs autres Berlines intermédiaires1.04
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (85)1.49
The contact owns a 2020 Toyota Camry Hybrid. The contact stated that while parked in the CVS drive-thru, the contact shifted the gear shift into reverse when the vehicle unintendedly accelerated in reverse, the brake pedal was depressed, and the vehicle was…
Autre · 2026-01-12 · ODI 11710342 · Accident
I rear ended a stopped tractor pulling a hay baler at 50 mph. my braking system sent no alerts nor did it brake for me. May airbags did not deploy. I sufferered a broken hand as a result of the impact.
Airbags & ceintures · 2025-07-30 · ODI 11677373 · Accident
Camera / Radar component - yes Camera / Radar unit is available When it failed, the dash lit up with lots of errors: engine check light, anti-skid failure light (even though the system was turned off), rotating errors included: secondary brake system…
Aides à la conduite · 2026-08-30 · ODI 11760803
The fuel pump has a malfunction. The car started jerking and started to accelerate by itself when I was driving it. Yes the problem reproduced. The vehicle is currently under inspection by the manufacturer.
Moteur · 2026-08-28 · ODI 11760393
The vehicle contains a known manufacturing defect where the engine coolant bypass valve cracks internally, leaking pressurized fluid directly into the main electrical connector (covered under Toyota CSP 24TE04).
Moteur · 2026-08-11 · ODI 11756265
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Numéro 23V865000 · 2023-12-20
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risque: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly with an improved one, free of charge. Owners of specific models were notified that remedy parts were available starting January 21, 2021. Owners of other models will be notified as remedy parts become available. Remedy parts should be available for all affected vehicles by late March 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Note: This recall is an expansion of recall 20V-012. Toyota's number for this recall is 20TA02. Lexus' number for this recall is 20LA01.
ENGINE AND ENGINE COOLING Numéro 20V064000 · 2020-02-06
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020 Toyota Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid and Lexus ES300h and 2019-2020 RAV4 and RAV4 Hybrid vehicles equipped with 2.5L 4-Cylinder engines. Porosity in the engine castings may result in cracks than can allow coolant to leak internally and/or externally.
Risque: A coolant leak can cause the engine to overheat and cause a vehicle stall in conventional gasoline vehicles, increasing the risk of a crash. Additionally, for all involved vehicles, the engine may get damaged mechanically, possibly resulting in an engine oil leak, increasing the risk of a fire.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will inspect and replace the engine including the engine block, as necessary, free of charge. The recall began April 3, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus at 1-800-255-3987. Toyota's number for this recall is 20TA04. Lexus' number for this recall is 20LA02.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Camry 2020 ?
279 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Camry 2020, soit environ 41,8 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Camry 2020 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 22,6 % des plaintes.
La Toyota Camry 2020 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Toyota Camry 2020 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 50 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 70 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Toyota Camry 2020 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 279 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Camry 2020, soit 41,8 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,99, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 58e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 23 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est à peu près identique.