Toyota Camry 2020: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
TypischGleichbleibend
Bei der NHTSA liegen 279 Halterbeschwerden zum Toyota Camry von 2020 vor, also 41,8 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,99; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 58 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 23 % höher; gegenüber anderen Mittelklasse-Limousinen ist sie etwa gleich.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2019-12-20 und 2026-08-30. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 6 Tage.
279Beschwerden
41.8Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.99Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
5.7%Anteil mit Unfall oder Brand
50Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 52,6 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 28,7 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 85 Beschwerden, 49 % höher als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (22,6 % der Beschwerden), gefolgt von Airbags & Gurte (20,4 %) und Elektrik (17,9 %). In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “coolant”, “engine”, “valve”, “bypass” und “brakes far”. 16 Berichte (5,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 22 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 47 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (33 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 50 neue Beschwerden ein, gegenüber 70 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 51 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.99
vs. andere Toyota-Modelle1.23
vs. andere Modelle von 20201.11
vs. andere Mittelklasse-Limousinen1.04
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (85)1.49
The contact owns a 2020 Toyota Camry Hybrid. The contact stated that while parked in the CVS drive-thru, the contact shifted the gear shift into reverse when the vehicle unintendedly accelerated in reverse, the brake pedal was depressed, and the vehicle was…
Sonstiges · 2026-01-12 · ODI 11710342 · Unfall
I rear ended a stopped tractor pulling a hay baler at 50 mph. my braking system sent no alerts nor did it brake for me. May airbags did not deploy. I sufferered a broken hand as a result of the impact.
Airbags & Gurte · 2025-07-30 · ODI 11677373 · Unfall
Camera / Radar component - yes Camera / Radar unit is available When it failed, the dash lit up with lots of errors: engine check light, anti-skid failure light (even though the system was turned off), rotating errors included: secondary brake system…
Fahrassistenz · 2026-08-30 · ODI 11760803
The fuel pump has a malfunction. The car started jerking and started to accelerate by itself when I was driving it. Yes the problem reproduced. The vehicle is currently under inspection by the manufacturer.
Motor · 2026-08-28 · ODI 11760393
The vehicle contains a known manufacturing defect where the engine coolant bypass valve cracks internally, leaking pressurized fluid directly into the main electrical connector (covered under Toyota CSP 24TE04).
Motor · 2026-08-11 · ODI 11756265
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Nummer 23V865000 · 2023-12-20
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risiko: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Nummer 20V682000 · 2020-11-04
Risiko: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly with an improved one, free of charge. Owners of specific models were notified that remedy parts were available starting January 21, 2021. Owners of other models will be notified as remedy parts become available. Remedy parts should be available for all affected vehicles by late March 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Note: This recall is an expansion of recall 20V-012. Toyota's number for this recall is 20TA02. Lexus' number for this recall is 20LA01.
ENGINE AND ENGINE COOLING Nummer 20V064000 · 2020-02-06
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020 Toyota Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid and Lexus ES300h and 2019-2020 RAV4 and RAV4 Hybrid vehicles equipped with 2.5L 4-Cylinder engines. Porosity in the engine castings may result in cracks than can allow coolant to leak internally and/or externally.
Risiko: A coolant leak can cause the engine to overheat and cause a vehicle stall in conventional gasoline vehicles, increasing the risk of a crash. Additionally, for all involved vehicles, the engine may get damaged mechanically, possibly resulting in an engine oil leak, increasing the risk of a fire.
Abhilfe: Toyota will notify owners, and dealers will inspect and replace the engine including the engine block, as necessary, free of charge. The recall began April 3, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus at 1-800-255-3987. Toyota's number for this recall is 20TA04. Lexus' number for this recall is 20LA02.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Toyota Camry von 2020?
Bei der NHTSA liegen 279 Beschwerden zum Toyota Camry von 2020 vor, etwa 41,8 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Toyota Camry von 2020?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 22,6 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Toyota Camry von 2020?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Gibt es zum Toyota Camry von 2020 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 50 neue Beschwerden ein, gegenüber 70 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Toyota Camry von 2020 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 279 Halterbeschwerden zum Toyota Camry von 2020 vor, also 41,8 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,99; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 58 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 23 % höher; gegenüber anderen Mittelklasse-Limousinen ist sie etwa gleich.