Toyota Camry 2022: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerGleichbleibend
Bei der NHTSA liegen 61 Halterbeschwerden zum Toyota Camry von 2022 vor, also 13,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,31; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 32 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 62 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-Limousinen ist sie 67 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2021-12-30 und 2026-08-29. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 14 Tage.
61Beschwerden
13.1Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.31Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
21.3%Anteil mit Unfall oder Brand
16Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2021) kam auf 28,7 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 17,1 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 26 Beschwerden, 65 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Karosserie & Struktur (18,0 % der Beschwerden), gefolgt von Airbags & Gurte (14,8 %) und Getriebe / Antrieb (9,8 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 2,0-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Karosserie & Struktur nennen Halter am häufigsten “button door”, “security”, “actuator”, “wipers” und “lock”. 13 Berichte (21,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 9 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 27 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (41 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 16 neue Beschwerden ein, gegenüber 13 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 15 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.31
vs. andere Toyota-Modelle0.38
vs. andere Modelle von 20220.34
vs. andere Mittelklasse-Limousinen0.33
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (26)0.35
Uncontrollable Sudden Acceleration 3 times while I drove the car, it suddenly and rapidly accelerated. Eventually, the car crashed and was totaled. The first time was 3/31/25 when my wife and I went to the car wash.
Motor · 2025-07-31 · ODI 11677408 · Unfall
Sudden unintended acceleration. Pulling slowly into a parking spot and the car unexpectedly accelerated and crashed into another car which, in turn, crashed into a third vehicle.
Karosserie & Struktur · 2025-02-22 · ODI 11644307 · Unfall
Multiple door actuator locks are faulty and broken, conveniently just out of warranty. The first right passenger door lock broke/faulty in October 2025, leading me to discover a class action lawsuit was filed against Toyota for faulty actuators.
Innenraum & Ausstattung · 2026-07-28 · ODI 11753360
vehicle has engine maintenance required. took it to a shop and got code p268115 which states there is a recall for the coolant valve bypass for 2022 Camrys, but for some reason my specific VIN number does not constitute as being a recall it is putting the…
Motor · 2026-06-30 · ODI 11747494
Wipers are turning on without me doing it. I took it to the dealer and they cannot see nothing I was told that there are no recalls, but I herd of at lest another Camry with the same issue.
Karosserie & Struktur · 2026-06-15 · ODI 11744296
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Nummer 23V865000 · 2023-12-20
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risiko: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Toyota Camry von 2022?
Bei der NHTSA liegen 61 Beschwerden zum Toyota Camry von 2022 vor, etwa 13,1 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Toyota Camry von 2022?
Die häufigste Kategorie ist Karosserie & Struktur mit 18,0 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Toyota Camry von 2022?
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Gibt es zum Toyota Camry von 2022 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 16 neue Beschwerden ein, gegenüber 13 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Toyota Camry von 2022 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 61 Halterbeschwerden zum Toyota Camry von 2022 vor, also 13,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,31; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 32 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 62 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-Limousinen ist sie 67 % niedriger.