InsightArise Cars米国の自動車オーナー苦情指数
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2022 年式 Toyota Camry の不具合・苦情・リコール

かなり少ない 前年比 ±30% 以内

NHTSA には 2022 年式 Toyota Camry についてオーナー苦情が 64 件寄せられており、車齢1年あたり 13.4 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.33、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 32 位です。Toyota の他車種と比べると苦情率は61% 低い、他のミドルサイズセダンと比べると65% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2021-12-30 から 2026-10-05 まで。 発生から提出までの中央値:14 日。

64苦情
13.4車齢1年あたりの苦情数
0.33苦情指数 追跡中の全車種との比較
1リコール
21.9%衝突・火災を含む割合
17直近12か月

分析

前年式(2021)は年あたり 28.5 件で、この年式より多い。翌年式(2023)は年あたり 17.2 件で、この年式より多い。2022 年式は発売後2年間で 26 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より65% 低い水準でした。

最も多い問題領域はボディ・構造(苦情の 17.2%)で、次いでエアバッグ・シートベルト(14.1%)、エンジン(9.4%)です。ボディ・構造の苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.9 倍の割合で発生しています。14 件(21.9%)は衝突または火災を伴い、負傷 9 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 27 か月以内に発生し、最も多い時期は3〜5年目(44%)でした。直近12か月の新規苦情は 17 件で、その前の12か月は 15 件。13% の増加です。

NHTSA はこの年式について1 件の安全リコールを掲載しています。この年式は 1 件の NHTSA 調査の対象で、最新は「Pedestrian alert sounds」(欠陥申立て、2023-01-27 開始、2023-08-07 に終了)です。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.33
  • Toyota の他車種との比較0.39
  • 他の 2022 年式との比較0.34
  • 他のミドルサイズセダンとの比較0.35
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (26)0.35
  • 92 車種中 32 位 · 2022ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 201888.3 年あたり2.19
  • 201952.4 年あたり1.3
  • 202041.8 年あたり1.04
  • 202128.5 年あたり0.71
  • 202213.4 年あたり0.33
  • 202317.2 年あたり0.43
  • 202418.3 年あたり0.45
  • 202594.0 年あたり2.33

Toyota Camry 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • ボディ・構造11 · 17.2% · 1.89×
  • エアバッグ・シートベルト9 · 14.1% · 3.71×
  • エンジン6 · 9.4% · 0.42×
  • トランスミッション/駆動系6 · 9.4% · 0.8×
  • 電装6 · 9.4% · 0.6×
  • ブレーキ6 · 9.4% · 1.56×
  • 不明・その他6 · 9.4% · 1.05×
  • ステアリング3 · 4.7% · 0.73×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

問題領域: エンジン · トランスミッション/駆動系 · エアバッグ・シートベルト · ブレーキ · 電装 · 不明・その他 · 燃料系統 · ボディ・構造 · ステアリング · ホイール・タイヤ・サスペンション · 運転支援システム

苦情が提出された年

2021: 1 1 2021 2022: 10 10 2022 2023: 15 15 2023 2024: 8 8 2024 2025: 13 13 2025 2026: 17 17 2026
  • 衝突の報告: 13
  • 火災の報告: 1
  • 負傷: 9
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満21.9%
  • 1〜2年23.4%
  • 2〜3年10.9%
  • 3〜5年43.8%
  • 5年以上まだ到達せず

事故時車齢の中央値: 27 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2022 · ミドルサイズセダン

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2022 Nissan Altima204.20.1
2022 Toyota Camry6413.40.33
2022 Chevrolet Malibu9820.50.51
2022 Hyundai Sonata11323.60.58
2022 Honda Accord31064.71.6

安全リコール (1)

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION 番号 23V865000 · 2023-12-20

概要: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.

リスク: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.

対策: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.

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