Toyota Camry 2022: problemas, reclamações e recalls
Muito menosVariação anual abaixo de 30 %
A NHTSA recebeu 64 reclamações de proprietários sobre o Toyota Camry 2022, ou seja, 13,4 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,33; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 92 veículos do ano-modelo 2022 que acompanhamos, fica em 32º de 92 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Toyota, sua taxa é 61 % menor; em relação a outros Sedãs médios, é 65 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2021-12-30 e 2026-10-05. Mediana entre o incidente e o registro: 14 dias.
64Reclamações
13.4Reclamações por ano em circulação
0.33Índice de reclamações vs. todos os veículos
1Recalls
21.9%Parcela com colisão ou incêndio
17Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2021) registrou 28,5 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2023) registrou 17,2 por ano, mais do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2022 acumulou 26 reclamações, 65 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Carroceria e estrutura (17,2 % das reclamações), seguido de Airbags e cintos (14,1 %) e Motor (9,4 %). Reclamações de Carroceria e estrutura são aqui 1,9 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 14 reclamações (21,9 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 9 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 27 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi do terceiro ao quinto ano (44 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 17 novas reclamações, contra 15 nos 12 meses anteriores: um aumento de 13 %.
A NHTSA lista 1 recall de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (petição de investigação, aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.33
vs. outros modelos Toyota0.39
vs. outros modelos 20220.34
vs. outros Sedãs médios0.35
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (26)0.35
Was driving at night going around a curve when the car jerked left sending vehicle into a spin. Hit bridge guard rail and car is a total loss. Toyota has a known issue with this LDA system in this condition.
Direção · 2026-10-05 · ODI 11769023 · Colisão
Uncontrollable Sudden Acceleration 3 times while I drove the car, it suddenly and rapidly accelerated. Eventually, the car crashed and was totaled. The first time was 3/31/25 when my wife and I went to the car wash.
Motor · 2025-07-31 · ODI 11677408 · Colisão
The contact owns a 2022 Toyota Camry. The contact stated that while driving 50 MPH, the message "Engine Maintenance Required" was displayed.
Motor · 2026-09-11 · ODI 11763731
Multiple door actuator locks are faulty and broken, conveniently just out of warranty. The first right passenger door lock broke/faulty in October 2025, leading me to discover a class action lawsuit was filed against Toyota for faulty actuators.
Desconhecido ou outro · 2026-07-28 · ODI 11753360
Wipers are turning on without me doing it. I took it to the dealer and they cannot see nothing I was told that there are no recalls, but I herd of at lest another Camry with the same issue.
Carroceria e estrutura · 2026-06-15 · ODI 11744296
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Número 23V865000 · 2023-12-20
Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risco: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Solução: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
DP22005 · petição de investigação · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Aberta em 2023-01-27 · Encerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
