Toyota Camry 2023 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsEn hausse
La NHTSA a reçu 65 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Camry 2023, soit 17,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,43, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 38e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 50 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est inférieur de 55 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-12-26 et le 2026-09-14. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 15 jours.
65Plaintes
17.2Plaintes par année de circulation
0.43Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels · ⚠ 1
16.9%Part impliquant un accident ou un incendie
2312 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 13,4 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 18,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 28 plaintes, un niveau inférieur de 66 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Inconnu ou autre (18,5 % des plaintes), suivi de Électrique (15,4 %) et Aides à la conduite (10,8 %). Les plaintes concernant Inconnu ou autre y sont 2,1 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 11 plaintes (16,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 7 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 23 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (26 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 23 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 17 lors des 12 mois précédents — une hausse de 35 %.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ».
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.43
vs autres modèles Toyota0.5
vs autres modèles 20230.41
vs autres Berlines intermédiaires0.45
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (28)0.34
I woke up to my car on fire and Toyota is saying they don’t know what happened but they’re also saying it wasn’t their fault I’ve never seen a brand new car just randomly set on fire and then nobody really look for any answers I just put brand new tires on…
Électrique · 2026-09-06 · ODI 11762456 · Incendie
On July 10, 2026, my vehicle was parked, turned off, and unattended. The front windows were partially rolled down because the outside temperature was approximately 80°F. I had been away from the vehicle for about one hour.
Inconnu ou autre · 2026-07-12 · ODI 11749802 · Incendie
The lock/unlocking of the car doors no longer functions. When pressing unlock on the key or door, the doors do not unlock. When pressing lock on the key or door, the doors do not lock. The only way into the vehicle is using the physical key to unlock the door.
Inconnu ou autre · 2026-09-14 · ODI 11763994
paint has peeled in 2 sections on my driver's side door. Toyota states it is not under warranty and cannot assist.
Carrosserie & structure · 2026-08-14 · ODI 11756975
paint has peeled in 2 sections on my driver's side door. Toyota states it is not under warranty and cannot assist.
Carrosserie & structure · 2026-08-14 · ODI 11756977
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Camry and Camry Hybrid vehicles. The second-row center and right-side seats may have insufficiently welded head restraint brackets. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."
Risque: A head restraint bracket that is insufficiently welded may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the 60% rear seat-back frame sub-assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed April 19, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TB04 and 24TA04.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Camry and Camry Hybrid vehicles. The lug nuts that attach the wheels to the vehicle may be loose, which can result in wheel detachment.
Risque: A wheel that detaches from a moving vehicle can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
Remède: Owners are advised not to drive their vehicles until the repair has been performed. Dealers will inspect and tighten the lug nuts, and replace any damaged components, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed on or before August 14, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA05.
