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GMC : plaintes et rappels par modèle

Bien plus Constant

Sur 1 modèles GMC et 8 millésimes, la NHTSA a enregistré 3 415 plaintes de propriétaires et 30 campagnes de rappel. La marque affiche en moyenne 90,3 plaintes par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale (indice 2,14).

3 415Plaintes
90.3Plaintes par année de circulation
2.14Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
30Campagnes
1 25712 derniers mois
2 / 5Enquêtes · En cours

Analyse

Par millésime, le taux moyen de la marque est le plus élevé pour 2024 (129,0 par an) et le plus bas pour 2018 (34,4).

Les propriétaires GMC se plaignent de Moteur plus que la moyenne : 49,3 % des plaintes, soit 2,2× la part sur l'ensemble des véhicules suivis. Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 1 257 plaintes contre 1 264 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.

Rappels : 30 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2020 (8). 5 enquêtes NHTSA concernent des modèles GMC, dont 2 toujours en cours.

Modèles

ModèlesSegmentsPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintesTendanceActivité récenteRappelsEnquêtesProblème le plus fréquent
GMC Sierra 1500 Grands pick-ups 3 41590.32.14 En dégradationConstant305 Moteur

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Par millésime · Plaintes par année de circulation

42.1 2018: 34.4 34.4 2018 2019: 82.5 82.5 2019 2020: 68.2 68.2 2020 2021: 97.0 97.0 2021 2022: 122.0 122.0 2022 2023: 123.8 123.8 2023 2024: 129.0 129.0 2024 2025: 65.2 65.2 2025

Moyenne tous véhicules: 42.1

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Moteur1 682 · 49.3% · 2.22×
  • Boîte / transmission514 · 15.1% · 1.29×
  • Électrique358 · 10.5% · 0.67×
  • Carrosserie & structure271 · 7.9% · 0.87×
  • Intérieur & équipement165 · 4.8% · 0.54×
  • Freins149 · 4.4% · 0.72×
  • Direction77 · 2.3% · 0.35×
  • Roues, pneus & suspension51 · 1.5% · 0.6×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Rappels par année de réception

2018: 1 1 2018 2019: 6 6 2019 2020: 8 8 2020 2021: 3 3 2021 2022: 2 2 2022 2024: 3 3 2024 2025: 4 4 2025 2026: 3 3 2026

Ne pas conduire / stationner dehors: 0

Enquêtes

  • Loss of motive power due to engine failure post recall remedy En cours
    EA26005 · ENGINE · Ouverte le 2026-08-20 · Sierra 1500 · Millésimes: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

    On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001.  This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …

  • Loss of motive power due to engine failure post recall remedy Clôturée
    RQ26001 · ENGINE · Ouverte le 2026-01-16 · Clôturée 2026-08-20 · Sierra 1500 · Millésimes: 2021, 2022, 2023, 2024

    On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001.  This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …

  • Loss of motive power due to engine failure En cours
    EA25007 · ENGINE · Ouverte le 2025-10-23 · Sierra 1500 · Millésimes: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019–2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon…

  • Loss of motive power due to engine failure Clôturée
    PE25001 · ENGINE · Ouverte le 2025-01-16 · Clôturée 2025-10-23 · Numéro 25V274 · Sierra 1500 · Millésimes: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

    On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GM’s full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engine’s bottom end and i…

  • Air Bag Malfunction Clôturée
    PE21010 · AIR BAGS:SRS MALFUNCTION WARNING LAMP/LIGHT · Ouverte le 2021-04-09 · Clôturée 2023-08-24 · Sierra 1500 · Millésimes: 2020, 2021

    On April 9, 2021, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE21-010 to investigate instances of air bag malfunction indicator light (MIL) illumination and potential for frontal air bag non-deployment in several vehicles manufactured by General Motors (GM). The vehicles included model year (MY) 2020 through 2021 CT4 and CT5 passenger cars, Sierra and Silverado trucks (1500/2500/3500 models…

Questions fréquentes

Quel modèle GMC a le moins de plaintes ?

Sur 1 modèles GMC et 8 millésimes, la NHTSA a enregistré 3 415 plaintes de propriétaires et 30 campagnes de rappel. La marque affiche en moyenne 90,3 plaintes par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale (indice 2,14).

De quoi se plaignent le plus les propriétaires GMC ?

Les propriétaires GMC se plaignent de Moteur plus que la moyenne : 49,3 % des plaintes, soit 2,2× la part sur l'ensemble des véhicules suivis. Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 1 257 plaintes contre 1 264 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.

Combien de rappels et d'enquêtes GMC y a-t-il ?

Rappels : 30 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2020 (8). 5 enquêtes NHTSA concernent des modèles GMC, dont 2 toujours en cours.