Audi Q5 운전자 보조 시스템 문제
1.67 전체 차종 대비 증가
Audi Q5 불만 575건 중 55건(9.6%)이 운전자 보조 시스템에 관한 것으로, 이 차종에서 세 번째로 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 운전자 보조 시스템 비율의 1.7배입니다.
55불만 · 운전자 보조 시스템
9.6%불만 중 비율
1.67×전체 차종 대비
19최근 12개월
9.1%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 운전자 보조 시스템 불만은 19건, 그 이전 12개월은 5건으로 280% 증가했습니다.
이 중 5건(9.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 5건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 운전자 보조 시스템을 다루는 리콜은 없습니다.
연식별
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 19 · 그 이전 12개월: 5
차주들의 보고
I was turning left st an intersection. A car just passed and a truck wasn't close coming down the road the collision detection system caused the car to slam to 0. My neck is hurting and my daughter's back is hurting.
While driving my 2022 Audi Q5 on Interstate I-35 at approximately 70 mph, the vehicle suddenly applied braking while traveling on a wet roadway. The braking felt unexpected and the vehicle lost traction and control.
While driving, the Active Lane Assisting warning signal will come on and make warning noise which startles the driver.
Vehicle had 2000 miles on it when warning messages of Distance warning unavailable and Audi pre sense limited with beeping signal sounding every few miles.
The vehicle has experienced intermittent failures of multiple advanced driver-assistance systems beginning at approximately 150 miles.
I had adaptive cruise control on in moderately flowing traffic on the highway. Without warning the adaptive cruise control on it's own turned off/disengaged and slammed on the brakes. I had not changed lanes nor had anyone moved in front of me.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 운전자 보조 시스템을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Audi Q5
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