Audi Q5 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Audi Q5 차주 불만 553건과 안전 리콜 19건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 14.1건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.33)입니다. 고급 SUV 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 6위이며, 세그먼트 평균은 15.1건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 보합입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식과 2018, 2019년식의 차이는 17% 이내입니다(연식당 초기 불만 24건, 이전 23건).
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 25.1건), 가장 낮은 연식은 2020(5.4건)입니다. 2018, 2025년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2019, 2020년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 28.2%)이며, 그다음은 엔진(18.1%), 운전자 보조 시스템(9.0%)입니다. 전기계통 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.8배 비율로 나타납니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “malfunction”, “water”, “gateway”, “module”, “pre-sense”. 38건(6.9%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 33건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 152건, 그 이전 12개월은 84건으로 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2025년식(40건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 34개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 19건, 2019년 접수가 가장 많음(4건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Pedestrian alert sounds”(2023-01-27 개시, 2023-08-07 종결)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE, 더 많은 차종은 BMW X3, BMW X5, Acura MDX입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 특히 살펴볼 연식 | 201 | 23.2 | 0.55 | 36 | 0.4 | 26 | 6 ⚠ | 전기계통 | 보기 › |
| 2019 | 50 | 6.5 | 0.15 | 11 | 0.14 | 13 | 5 | 전기계통 | 보기 › |
| 2020 불만 최소 | 36 | 5.4 | 0.13 | 5 | 0.09 | 6 | 6 | 전기계통 | 보기 › |
| 2021 | 99 | 17.5 | 0.42 | 42 | 0.69 | 24 | 8 | 전기계통 | 보기 › |
| 2022 | 46 | 9.8 | 0.23 | 26 | 0.35 | 9 | 4 | 전기계통 | 보기 › |
| 2023 | 45 | 12.2 | 0.29 | 24 | 0.29 | 15 | 5 | 전기계통 | 보기 › |
| 2024 | 34 | 12.7 | 0.3 | 24 | 0.34 | 19 | 4 | 운전자 보조 시스템 | 보기 › |
| 2025 특히 살펴볼 연식 | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 40 | 1 | 전기계통 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 152 · 그 이전 12개월: 84 증가
문제 영역
브레이크
35 · 6.3% · 1.04 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- brake21
- pre-sense5
- braking12
- accelerated7
변속기／파워트레인
33 · 6.0% · 0.51 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- transmission malfunction5
- gateway5
- technical7
- bulletin6
에어백·안전벨트
25 · 4.5% · 1.18 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- seat17
- passenger15
- belt8
- stationary5
차체·구조
23 · 4.2% · 0.45 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- sunroof7
- shattered glass3
- object4
- panoramic3
조향
13 · 2.4% · 0.36 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- steering malfunction5
- power steering8
- steering rack4
- abrupt3
기타
11 · 2.0% · 1.1 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- accelerated4
- air4
- loose3
- bags3
연료계통
10 · 1.8% · 0.42 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- gas6
- tank3
- causing5
- fuel3
등화
6 · 1.1% · 0.69 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- malfunction108
- water79
- gateway35
- module81
- pre-sense24
- rear116
- system163
- pre sense18
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 34개월
차주들의 보고
Mileage at time of incident: Approximately 4,000 miles Date of incident: XXX Location: [XXX] Incident description: My vehicle was in neutral while going through an automatic car wash, as instructed.
I purchased the car in October, 2023. The problem first happened in October, 2025 and not happened just once. The vehicle breaks unnecessarily and violently without any warning.
Severe consequential safety defect involving total anti-lock braking system (ABS) failure stemming from a manufacturer recall defect and volatile CAN-bus network conditions during repair.
Description of Incident and Safety Defect:Failed Component & Inspection Availability: The gateway control module, located in an unsealed floor compartment under the rear seat, failed due to liquid/moisture intrusion.
VIN number: [XXX]. Audi Q5 Prestige 2021 Mileage 48,540 I have contacted Audi Corporate regarding a catastrophic Transmission Failure while driving.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 고급 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | 개선 | 안정 | 20 | 엔진 |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | 악화 | 안정 | 7 | 전기계통 |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | 악화 | 안정 | 8 | 에어백·안전벨트 |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | 악화 | 안정 | 2 | 엔진 |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | 악화 | 안정 | 3 | 엔진 |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | 보합 | 증가 | 19 | 전기계통 |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | 개선 | 증가 | 41 | 전기계통 |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | 악화 | 안정 | 42 | 전기계통 |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | 보합 | 증가 | 16 | 엔진 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 19
- 운행 금지／실외 주차: 1
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (6) · 2019 (5) · 2020 (6) · 2021 (8) · 2022 (4) · 2023 (5) · 2024 (4) · 2025 (1)
결함 조사
- Pedestrian alert sounds 종결
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
자주 묻는 질문
Audi Q5에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 25.1건), 가장 낮은 연식은 2020(5.4건)입니다.
Audi Q5은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 보합입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식과 2018, 2019년식의 차이는 17% 이내입니다(연식당 초기 불만 24건, 이전 23건). 최근 12개월 차주 불만은 152건, 그 이전 12개월은 84건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
Audi Q5의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 28.2%)이며, 그다음은 엔진(18.1%), 운전자 보조 시스템(9.0%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “malfunction”, “water”, “gateway”, “module”, “pre-sense”.
Audi Q5은 다른 고급 SUV과 비교해 어떤가요?
고급 SUV 세그먼트 9개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 6위이며, 세그먼트 평균은 15.1건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE, 더 많은 차종은 BMW X3, BMW X5, Acura MDX입니다.
Audi Q5에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 19건, 2019년 접수가 가장 많음(4건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Pedestrian alert sounds”(2023-01-27 개시, 2023-08-07 종결)입니다.