Audi Q5 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款（2018–2025）中，NHTSA 累计收到 Audi Q5 的车主投诉 553 条与 19 项安全召回，平均每车龄年 14.1 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.33）。在豪华 SUV级别的 9 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 6 名；级别平均是 15.1。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势持平。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款与 2018与2019 款的差距在 17% 以内（每个年款早期投诉 24 条，早年是 23 条）。
2025 款的投诉率最高（每年 25.1 条），2020 款最低（5.4 条）。2018与2025 款的投诉率比这款车自己的平均高出五成以上，是最需要仔细查的年款。2019与2020 款明显低于这款车的平均。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是电气（占投诉 28.2%），其次是发动机（18.1%）与驾驶辅助系统（9.0%）。电气类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 1.8 倍。车主投诉中反复出现的词：“malfunction”、“water”、“gateway”、“module”与“pre-sense”。有 38 条投诉（6.9%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 33 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 152 条投诉，前 12 个月是 84 条，投诉速度在升温。近期投诉最多的是 2025 款（40 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 34 个月内。
召回：跟踪年款合计 19 项召回案，以 2019 年收件最多（4 项），其中 1 项带有勿驾驶或停户外警告。有 1 项 NHTSA 缺陷调查涵盖这款车，最近一项是“Pedestrian alert sounds”（2023-01-27 开启，已于 2023-08-07 结案）。
同级别中每年投诉比它少的有 Audi Q7、Lexus NX、Lexus RX与Mercedes-Benz GLE；比它多的有 BMW X3、BMW X5与Acura MDX。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 上路前两年的投诉数 | 对比同年款平均 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 要特别留意的年款 | 201 | 23.2 | 0.55 | 36 | 0.4 | 26 | 6 ⚠ | 电气 | 查看 › |
| 2019 | 50 | 6.5 | 0.15 | 11 | 0.14 | 13 | 5 | 电气 | 查看 › |
| 2020 投诉最少 | 36 | 5.4 | 0.13 | 5 | 0.09 | 6 | 6 | 电气 | 查看 › |
| 2021 | 99 | 17.5 | 0.42 | 42 | 0.69 | 24 | 8 | 电气 | 查看 › |
| 2022 | 46 | 9.8 | 0.23 | 26 | 0.35 | 9 | 4 | 电气 | 查看 › |
| 2023 | 45 | 12.2 | 0.29 | 24 | 0.29 | 15 | 5 | 电气 | 查看 › |
| 2024 | 34 | 12.7 | 0.3 | 24 | 0.34 | 19 | 4 | 驾驶辅助系统 | 查看 › |
| 2025 要特别留意的年款 | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 40 | 1 | 电气 | 查看 › |
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 152 · 前 12 个月: 84 升温
问题分类
刹车
35 · 6.3% · 1.04 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- brake21
- pre-sense5
- braking12
- accelerated7
变速箱／动力系统
33 · 6.0% · 0.51 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- transmission malfunction5
- gateway5
- technical7
- bulletin6
安全气囊与安全带
25 · 4.5% · 1.18 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- seat17
- passenger15
- belt8
- stationary5
车身与结构
23 · 4.2% · 0.45 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- sunroof7
- shattered glass3
- object4
- panoramic3
转向
13 · 2.4% · 0.36 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- steering malfunction5
- power steering8
- steering rack4
- abrupt3
其他
11 · 2.0% · 1.1 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- accelerated4
- air4
- loose3
- bags3
燃油系统
10 · 1.8% · 0.42 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- gas6
- tank3
- causing5
- fuel3
灯光
6 · 1.1% · 0.69 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
投诉中常见的词
- malfunction108
- water79
- gateway35
- module81
- pre-sense24
- rear116
- system163
- pre sense18
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 34 个月
车主怎么说
Mileage at time of incident: Approximately 4,000 miles Date of incident: XXX Location: [XXX] Incident description: My vehicle was in neutral while going through an automatic car wash, as instructed.
I purchased the car in October, 2023. The problem first happened in October, 2025 and not happened just once. The vehicle breaks unnecessarily and violently without any warning.
Severe consequential safety defect involving total anti-lock braking system (ABS) failure stemming from a manufacturer recall defect and volatile CAN-bus network conditions during repair.
Description of Incident and Safety Defect:Failed Component & Inspection Availability: The gateway control module, located in an unsealed floor compartment under the rear seat, failed due to liquid/moisture intrusion.
VIN number: [XXX]. Audi Q5 Prestige 2021 Mileage 48,540 I have contacted Audi Corporate regarding a catastrophic Transmission Failure while driving.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 豪华 SUV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | 改善中 | 平稳 | 20 | 发动机 |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | 恶化中 | 平稳 | 7 | 电气 |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | 恶化中 | 平稳 | 8 | 安全气囊与安全带 |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | 恶化中 | 平稳 | 2 | 发动机 |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | 恶化中 | 平稳 | 3 | 发动机 |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | 持平 | 升温 | 19 | 电气 |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | 改善中 | 升温 | 41 | 电气 |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | 恶化中 | 平稳 | 42 | 电气 |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | 持平 | 升温 | 16 | 发动机 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 19
- 勿驾驶／停户外: 1
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (6) · 2019 (5) · 2020 (6) · 2021 (8) · 2022 (4) · 2023 (5) · 2024 (4) · 2025 (1)
缺陷调查
- Pedestrian alert sounds 已结案
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
常见问题
Audi Q5 哪个年款投诉最多？
2025 款的投诉率最高（每年 25.1 条），2020 款最低（5.4 条）。
Audi Q5 是越做越好还是越差？
趋势持平。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款与 2018与2019 款的差距在 17% 以内（每个年款早期投诉 24 条，早年是 23 条）。近 12 个月车主提出 152 条投诉，前 12 个月是 84 条，投诉速度在升温。
Audi Q5 最常见的问题是什么？
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是电气（占投诉 28.2%），其次是发动机（18.1%）与驾驶辅助系统（9.0%）。车主投诉中反复出现的词：“malfunction”、“water”、“gateway”、“module”与“pre-sense”。
Audi Q5 跟其他豪华 SUV比起来如何？
在豪华 SUV级别的 9 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 6 名；级别平均是 15.1。同级别中每年投诉比它少的有 Audi Q7、Lexus NX、Lexus RX与Mercedes-Benz GLE；比它多的有 BMW X3、BMW X5与Acura MDX。
Audi Q5 有召回或进行中的调查吗？
召回：跟踪年款合计 19 项召回案，以 2019 年收件最多（4 项），其中 1 项带有勿驾驶或停户外警告。有 1 项 NHTSA 缺陷调查涵盖这款车，最近一项是“Pedestrian alert sounds”（2023-01-27 开启，已于 2023-08-07 结案）。