Mercedes-Benz GLE 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款（2018–2025）中，NHTSA 累计收到 Mercedes-Benz GLE 的车主投诉 476 条与 2 项安全召回，平均每车龄年 12.8 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.30）。在豪华 SUV级别的 9 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 4 名；级别平均是 15.1。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 294%（每个年款早期投诉 27 条，早年是 8 条）。
2024 款的投诉率最高（每年 18.7 条），2019 款最低（4.2 条）。2018与2019 款明显低于这款车的平均。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 26.9%），其次是电气（16.0%）与车身与结构（10.1%）。车主投诉中反复出现的词：“cylinder head”、“amg”、“sunroof”、“mbusa”与“matic”。有 33 条投诉（6.9%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 26 人受伤、1 人死亡。
近 12 个月车主提出 129 条投诉，前 12 个月是 105 条，速度大致平稳。近期投诉最多的是 2021 款（28 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 30 个月内。
召回：跟踪年款合计 2 项召回案，以 2025 年收件最多（2 项）。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。
同级别中每年投诉比它少的有 Audi Q7、Lexus NX与Lexus RX；比它多的有 Mercedes-Benz GLC、Audi Q5、BMW X3与BMW X5。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 上路前两年的投诉数 | 对比同年款平均 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 56 | 6.5 | 0.15 | 12 | 0.13 | 8 | 0 | 电气 | 查看 › |
| 2019 投诉最少 | 32 | 4.2 | 0.1 | 4 | 0.05 | 4 | 0 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2020 | 123 | 18.4 | 0.44 | 28 | 0.49 | 27 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2021 | 88 | 15.5 | 0.37 | 27 | 0.44 | 28 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2022 | 70 | 15.0 | 0.36 | 28 | 0.38 | 19 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2023 | 31 | 8.4 | 0.2 | 25 | 0.3 | 4 | 0 | 变速箱／动力系统 | 查看 › |
| 2024 | 50 | 18.7 | 0.44 | 29 | 0.41 | 27 | 0 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2025 | 26 | 15.5 | 0.37 | — | — | 12 | 2 | 发动机 | 查看 › |
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 129 · 前 12 个月: 105 平稳
问题分类
变速箱／动力系统
39 · 8.2% · 0.7 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- cannot shift5
- neutral8
- move9
- reverse8
轮胎、轮毂与悬挂
28 · 5.9% · 2.36 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- tires19
- size9
- dot7
- installed nov4
刹车
27 · 5.7% · 0.94 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- brakes15
- rotor3
- pads3
- applying3
驾驶辅助系统
22 · 4.6% · 0.81 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- active brake3
- assist8
- cruise8
- avoid5
燃油系统
21 · 4.4% · 1.02 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- fuel system13
- gasoline13
- diesel fuel4
- notification fuel7
其他
13 · 2.7% · 1.51 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- set4
- cruise5
- control6
- accelerating3
安全气囊与安全带
12 · 2.5% · 0.66 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- deploy5
- seat6
- body4
- air5
灯光
9 · 1.9% · 1.21 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- night5
- beam3
- headlights3
- safe3
转向
7 · 1.5% · 0.23 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
投诉中常见的词
- cylinder head38
- amg24
- sunroof34
- mbusa10
- matic10
- water28
- glass31
- control unit14
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 30 个月
车主怎么说
I was told by the investigators that the fire was caused by an electrical component under the passenger seat that Mercedes is well aware of.
Catastrophic failure of the rear lower control arm. Complete fracture through its inboard mounting eye with no warning while my wife was driving the vehicle. The rear - passenger side corner dropped causing the vehicle to spin abruptly.
The vehicle was delivered to the dealer on XXX at 33,360 miles with an illuminated check engine light. The dealer diagnosed intake camshaft timing faults and found pieces of the central valve screen in the engine oil filter.
The vehicle was delivered to the dealer on July 13, 2026 at 33,360 miles with an illuminated check engine light. The dealer diagnosed intake camshaft timing faults and found pieces of the central valve screen in the engine oil filter.
The left side of the digital instrument cluster in my 2022 Mercedes-Benz GLE 450 intermittently goes completely blank while driving.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 豪华 SUV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | 改善中 | 平稳 | 20 | 发动机 |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | 恶化中 | 平稳 | 7 | 电气 |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | 恶化中 | 平稳 | 8 | 安全气囊与安全带 |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | 恶化中 | 平稳 | 2 | 发动机 |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | 恶化中 | 平稳 | 3 | 发动机 |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | 持平 | 升温 | 19 | 电气 |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | 改善中 | 升温 | 41 | 电气 |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | 恶化中 | 平稳 | 42 | 电气 |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | 持平 | 升温 | 16 | 发动机 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 2
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (2)
缺陷调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
常见问题
Mercedes-Benz GLE 哪个年款投诉最多？
2024 款的投诉率最高（每年 18.7 条），2019 款最低（4.2 条）。
Mercedes-Benz GLE 是越做越好还是越差？
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 294%（每个年款早期投诉 27 条，早年是 8 条）。近 12 个月车主提出 129 条投诉，前 12 个月是 105 条，速度大致平稳。
Mercedes-Benz GLE 最常见的问题是什么？
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 26.9%），其次是电气（16.0%）与车身与结构（10.1%）。车主投诉中反复出现的词：“cylinder head”、“amg”、“sunroof”、“mbusa”与“matic”。
Mercedes-Benz GLE 跟其他豪华 SUV比起来如何？
在豪华 SUV级别的 9 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 4 名；级别平均是 15.1。同级别中每年投诉比它少的有 Audi Q7、Lexus NX与Lexus RX；比它多的有 Mercedes-Benz GLC、Audi Q5、BMW X3与BMW X5。
Mercedes-Benz GLE 有召回或进行中的调查吗？
召回：跟踪年款合计 2 项召回案，以 2025 年收件最多（2 项）。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。