Mercedes-Benz 各车型投诉与召回

少很多升温

Mercedes-Benz 的 4 款车、34 个年款，NHTSA 累计收到 1,610 条车主投诉与 10 项召回案。品牌平均每车龄年 9.9 条，投诉比一般车少很多（指数 0.24）。

1,610投诉

9.9每车龄年投诉数

0.24投诉指数对比全部跟踪车型

10召回案

395近 12 个月

4 项中 1 项进行中调查

分析

跟踪的 Mercedes-Benz 车型中，E-Class 的每年投诉最少，GLC 最多。按年款看，品牌平均投诉率以 2025 款最高（每年 20.1 条），2019 款最低（7.6 条）。

Mercedes-Benz 车主抱怨轮胎、轮毂与悬挂的比例高于整体：占投诉 4.5%，是全部跟踪车型的 1.8 倍。近 12 个月车主提出 395 条投诉，前 12 个月是 297 条，增加 33%。

召回：跟踪年款合计 10 项召回案，以 2025 年收件最多（4 项）。有 4 项 NHTSA 调查涉及 Mercedes-Benz 车型，其中 1 项仍在进行。

车型

车型	级别	投诉	每车龄年投诉数	投诉指数	趋势	近期动态	召回	调查	最常见问题
Mercedes-Benz GLC	豪华 SUV	529	13.3	0.33	恶化中	升温	8	4	发动机
Mercedes-Benz GLE	豪华 SUV	498	12.4	0.31	恶化中	年增减 30% 以内	2	1	发动机
Mercedes-Benz C-Class	豪华轿车	341	7.0	0.17	改善中	年增减 30% 以内	0	0	发动机
Mercedes-Benz E-Class	豪华轿车	242	6.0	0.15	持平	升温	0	0	电气

1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。

各年款 · 每车龄年投诉数

全部车型平均: 40.4

车主在抱怨什么

发动机410 · 25.5% · 1.14×
电气280 · 17.4% · 1.11×
未指明或其他174 · 10.8% · 1.2×
车身与结构148 · 9.2% · 1.01×
变速箱／动力系统108 · 6.7% · 0.57×
燃油系统84 · 5.2% · 1.2×
刹车77 · 4.8% · 0.79×
轮胎、轮毂与悬挂73 · 4.5% · 1.81×

对比全部车型: 1.00 = 全部车型平均

召回（按收件年份）

勿驾驶／停户外: 0

调查

Malfunction Indicator Light / No-Start 已结案

DP23003 · 缺陷请愿 · POWER TRAIN · 开启 2023-07-25 · 已结案 2024-05-20 · GLC · 年款: 2023

In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the “ISG 48-volt on-board electrical system,” which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databases a…
Pedestrian alert sounds 已结案

DP22005 · 缺陷请愿 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 开启 2023-01-27 · 已结案 2023-08-07 · 案号 22V063000 · GLC, GLE · 年款: 2018, 2019, 2020

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Desiccated Air Bag Inflator Rupture 进行中

EA21002 · 工程分析 · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · 开启 2021-09-17 · GLC · 年款: 2018

From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Front Roof Panel Detachment 已结案

PE21001 · 初步评估 · STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS · 开启 2021-01-08 · 已结案 2021-10-14 · 案号 21V197000 · GLC · 年款: 2018, 2019, 2020

On January 8, 2021, after ongoing review with Mercedes Benz, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-001 to assess allegations of front roof panel detachments while driving at highway speeds in certain 2015 Mercedes-Benz (Mercedes) C-Class vehicles.The subject front roof panel is a stationary panel composed of polycarbonate and i…