InsightArise CarsÍndice de quejas de propietarios (EE. UU.)
Español

Mercedes-Benz: quejas y retiros por modelo

Muchas menos En aumento

En 4 modelos Mercedes-Benz y 34 años-modelo, la NHTSA ha registrado 1.610 quejas de propietarios y 10 campañas de retiro. La marca promedia 9,9 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,24).

1.610Quejas
9.9Quejas por año en circulación
0.24Índice de quejas vs. todos los vehículos
10Campañas
395Últimos 12 meses
1 abiertas de 4Investigaciones

Análisis

Entre los modelos Mercedes-Benz seguidos, el E-Class tiene menos quejas al año y el GLC más. Por año-modelo, la tasa media de la marca es más alta en 2025 (20,1 al año) y más baja en 2019 (7,6).

Los dueños de Mercedes-Benz se quejan de Ruedas, neumáticos y suspensión más que el promedio: 4,5 % de las quejas, 1,8× la proporción en el conjunto de vehículos seguidos. En los últimos 12 meses los dueños presentaron 395 quejas frente a 297 en los 12 meses anteriores: un aumento del 33 %.

Retiros: 10 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (4). 4 investigaciones de la NHTSA afectan a modelos Mercedes-Benz, 1 de ellas aún abiertas.

Modelos

ModelosSegmentosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejasTendenciaActividad recienteRetirosInvestigacionesProblema más común
Mercedes-Benz GLC SUV de lujo 52913.30.33 EmpeorandoEn aumento84 Motor
Mercedes-Benz GLE SUV de lujo 49812.40.31 EmpeorandoVariación interanual menor al 30 %21 Motor
Mercedes-Benz C-Class Sedanes de lujo 3417.00.17 MejorandoVariación interanual menor al 30 %00 Motor
Mercedes-Benz E-Class Sedanes de lujo 2426.00.15 EstableEn aumento00 Sistema eléctrico

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Por año-modelo · Quejas por año en circulación

40.4 2018: 10.1 10.1 2018 2019: 7.6 7.6 2019 2020: 10.0 10.0 2020 2021: 8.4 8.4 2021 2022: 9.6 9.6 2022 2023: 9.8 9.8 2023 2024: 11.1 11.1 2024 2025: 20.1 20.1 2025 2026: 7.2 7.2 2026

Promedio de todos los vehículos: 40.4

De qué se quejan los dueños

  • Motor410 · 25.5% · 1.14×
  • Sistema eléctrico280 · 17.4% · 1.11×
  • Desconocido u otro174 · 10.8% · 1.2×
  • Carrocería y estructura148 · 9.2% · 1.01×
  • Transmisión108 · 6.7% · 0.57×
  • Sistema de combustible84 · 5.2% · 1.2×
  • Frenos77 · 4.8% · 0.79×
  • Ruedas, neumáticos y suspensión73 · 4.5% · 1.81×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Retiros por año de recepción

2018: 1 1 2018 2019: 2 2 2019 2021: 1 1 2021 2023: 1 1 2023 2025: 4 4 2025 2026: 1 1 2026

No conducir / estacionar afuera: 0

Investigaciones

  • Malfunction Indicator Light / No-Start Cerrada
    DP23003 · petición de investigación · POWER TRAIN · Abierta el 2023-07-25 · Cerrada 2024-05-20 · GLC · Años-modelo: 2023

    In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the “ISG 48-volt on-board electrical system,” which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databases a…

  • Pedestrian alert sounds Cerrada
    DP22005 · petición de investigación · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Abierta el 2023-01-27 · Cerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · GLC, GLE · Años-modelo: 2018, 2019, 2020

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture Abierta
    EA21002 · análisis de ingeniería · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · Abierta el 2021-09-17 · GLC · Años-modelo: 2018

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…

  • Front Roof Panel Detachment Cerrada
    PE21001 · evaluación preliminar · STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS · Abierta el 2021-01-08 · Cerrada 2021-10-14 · Número 21V197000 · GLC · Años-modelo: 2018, 2019, 2020

    On January 8, 2021, after ongoing review with Mercedes Benz, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-001 to assess allegations of front roof panel detachments while driving at highway speeds in certain 2015 Mercedes-Benz (Mercedes) C-Class vehicles.The subject front roof panel is a stationary panel composed of polycarbonate and i…