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Mercedes-Benz : plaintes et rappels par modèle

Bien moins En hausse

Sur 4 modèles Mercedes-Benz et 34 millésimes, la NHTSA a enregistré 1 610 plaintes de propriétaires et 10 campagnes de rappel. La marque affiche en moyenne 9,9 plaintes par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice 0,24).

1 610Plaintes
9.9Plaintes par année de circulation
0.24Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
10Campagnes
39512 derniers mois
1 en cours sur 4Enquêtes

Analyse

Parmi les modèles Mercedes-Benz suivis, la E-Class compte le moins de plaintes par an et la GLC le plus. Par millésime, le taux moyen de la marque est le plus élevé pour 2025 (20,1 par an) et le plus bas pour 2019 (7,6).

Les propriétaires Mercedes-Benz se plaignent de Roues, pneus & suspension plus que la moyenne : 4,5 % des plaintes, soit 1,8× la part sur l'ensemble des véhicules suivis. Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 395 plaintes contre 297 lors des 12 mois précédents — une hausse de 33 %.

Rappels : 10 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2025 (4). 4 enquêtes NHTSA concernent des modèles Mercedes-Benz, dont 1 toujours en cours.

Modèles

ModèlesSegmentsPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintesTendanceActivité récenteRappelsEnquêtesProblème le plus fréquent
Mercedes-Benz GLC SUV de luxe 52913.30.33 En dégradationEn hausse84 Moteur
Mercedes-Benz GLE SUV de luxe 49812.40.31 En dégradationVariation annuelle inférieure à 30 %21 Moteur
Mercedes-Benz C-Class Berlines de luxe 3417.00.17 En améliorationVariation annuelle inférieure à 30 %00 Moteur
Mercedes-Benz E-Class Berlines de luxe 2426.00.15 StableEn hausse00 Électrique

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Par millésime · Plaintes par année de circulation

40.4 2018: 10.1 10.1 2018 2019: 7.6 7.6 2019 2020: 10.0 10.0 2020 2021: 8.4 8.4 2021 2022: 9.6 9.6 2022 2023: 9.8 9.8 2023 2024: 11.1 11.1 2024 2025: 20.1 20.1 2025 2026: 7.2 7.2 2026

Moyenne tous véhicules: 40.4

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Moteur410 · 25.5% · 1.14×
  • Électrique280 · 17.4% · 1.11×
  • Inconnu ou autre174 · 10.8% · 1.2×
  • Carrosserie & structure148 · 9.2% · 1.01×
  • Boîte / transmission108 · 6.7% · 0.57×
  • Circuit carburant84 · 5.2% · 1.2×
  • Freins77 · 4.8% · 0.79×
  • Roues, pneus & suspension73 · 4.5% · 1.81×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Rappels par année de réception

2018: 1 1 2018 2019: 2 2 2019 2021: 1 1 2021 2023: 1 1 2023 2025: 4 4 2025 2026: 1 1 2026

Ne pas conduire / stationner dehors: 0

Enquêtes

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  • Pedestrian alert sounds Clôturée
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    EA21002 · analyse technique · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · Ouverte le 2021-09-17 · GLC · Millésimes: 2018

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…

  • Front Roof Panel Detachment Clôturée
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