Mercedes-Benz: reclamações e recalls por modelo
Em 4 modelos Mercedes-Benz e 34 anos-modelo, a NHTSA registrou 1.610 reclamações de proprietários e 10 campanhas de recall. A marca tem em média 9,9 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,24).
Análise
Entre os modelos Mercedes-Benz acompanhados, o E-Class tem menos reclamações por ano e o GLC tem mais. Por ano-modelo, a taxa média da marca é mais alta em 2025 (20,1 por ano) e mais baixa em 2019 (7,6).
Os donos de Mercedes-Benz reclamam de Rodas, pneus e suspensão mais do que a média: 4,5 % das reclamações, 1,8× a parcela no conjunto dos veículos acompanhados. Nos últimos 12 meses os donos registraram 395 reclamações contra 297 nos 12 meses anteriores: um aumento de 33 %.
Recalls: 10 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2025 (4). 4 investigações da NHTSA envolvem modelos Mercedes-Benz, 1 delas ainda abertas.
Modelos
| Modelos | Segmentos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Investigações | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLC | SUVs de luxo | 529 | 13.3 | 0.33 | Piorando | Em alta | 8 | 4 | Motor |
| Mercedes-Benz GLE | SUVs de luxo | 498 | 12.4 | 0.31 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 2 | 1 | Motor |
| Mercedes-Benz C-Class | Sedãs de luxo | 341 | 7.0 | 0.17 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 0 | 0 | Motor |
| Mercedes-Benz E-Class | Sedãs de luxo | 242 | 6.0 | 0.15 | Estável | Em alta | 0 | 0 | Sistema elétrico |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Por ano-modelo · Reclamações por ano em circulação
Média de todos os veículos: 40.4
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Recalls por ano de recebimento
Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
Investigações
- Malfunction Indicator Light / No-Start Encerrada
In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the “ISG 48-volt on-board electrical system,” which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databases a…
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Aberta
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- Front Roof Panel Detachment Encerrada
On January 8, 2021, after ongoing review with Mercedes Benz, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-001 to assess allegations of front roof panel detachments while driving at highway speeds in certain 2015 Mercedes-Benz (Mercedes) C-Class vehicles.The subject front roof panel is a stationary panel composed of polycarbonate and i…