Mercedes-Benz E-Class: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2026), a NHTSA registrou 242 reclamações de proprietários e 0 recalls de segurança para o Mercedes-Benz E-Class. Isso dá em média 6,0 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,15 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Sedãs de luxo, fica em 5º de 6 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 4,9.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 3 % dos modelos 2018 e 2019 (12 reclamações iniciais por ano-modelo contra 12).
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (9,3 reclamações por ano) e o 2020 a mais baixa (3,1). Os anos-modelo 2020 e 2021 ficam pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 6,0 reclamações por ano em circulação.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (20,7 % das reclamações), seguido de Motor (19,0 %) e Desconhecido ou outro (12,8 %). 18 reclamações (7,4 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 15 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 59 reclamações contra 35 nos 12 meses anteriores: um aumento de 69 %. O ano-modelo 2024 gerou mais reclamações recentes (16). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 30 meses após o início do ano-modelo.
Não há recall de segurança registrado para os anos-modelo acompanhados. Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.
No segmento, tem mais reclamações por ano do que Lexus ES, BMW 5 Series, BMW 3 Series e Audi A4, mas menos do que Mercedes-Benz C-Class.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 68 | 7.7 | 0.19 | 8 | 0 | Motor | Ver › |
| 2019 | 54 | 6.9 | 0.17 | 7 | 0 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2020 Menos reclamações | 21 | 3.1 | 0.08 | 4 | 0 | Motor | Ver › |
| 2021 | 20 | 3.5 | 0.09 | 4 | 0 | Motor | Ver › |
| 2022 | 23 | 4.8 | 0.12 | 6 | 0 | Sistema de combustível | Ver › |
| 2023 | 24 | 6.3 | 0.16 | 8 | 0 | Motor | Ver › |
| 2024 | 26 | 9.3 | 0.23 | 16 | 0 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2026 Novo demais para classificar | 6 | 6.0 | 0.15 | 6 | 0 | Transmissão | Ver › |
“Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 59 · 12 meses anteriores: 35 Em alta
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
50 · 20.7% · 1.31 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Motor ›
46 · 19.0% · 0.85 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Desconhecido ou outro
31 · 12.8% · 1.43 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Transmissão
22 · 9.1% · 0.78 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Rodas, pneus e suspensão
20 · 8.3% · 3.3 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Airbags e cintos
16 · 6.6% · 1.74 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Carroceria e estrutura
15 · 6.2% · 0.68 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Assistência ao condutor
11 · 4.5% · 0.79 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Sistema de combustível
11 · 4.5% · 1.05 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Direção
9 · 3.7% · 0.58 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Freios
8 · 3.3% · 0.55 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
2 · 0.8% · 0.53 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
1 · 0.4% · 0.22 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 30 meses
O que os donos relatam
While traveling at highway speeds with adaptive cruise control safety systems engaged, the vehicle failed to detect a hazard immediately ahead in its lane.
As I was entering the vehicle and getting into my seat, my right ring finger became caught in the passenger-side window as it was closing.
I own a 2024 Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC, VIN [XXX], manufactured in XXX. I am requesting a formal safety review regarding NHTSA recall 26V073, involving potential high-voltage battery fires.
2022 Mercedes-Benz E350 with Driver Assistance Package. Two incidents of uncommanded automatic braking with no vehicle ahead and no debris on the road: (1) October 7, 2026, 4:30 AM — Active Brake Assist braked automatically on a clear road in dark conditions…
AC Compressor failed on a 4 year car. These compressors shed metal pieces when they fail effecting other parts of the vehicle and creating potential for the whole car to shut down as others with this problem have experience.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Sedãs de luxo
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 150 | 3.5 | 0.09 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 6 | Airbags e cintos |
| 2 | BMW 5 Series | 190 | 3.6 | 0.09 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 1 | Airbags e cintos |
| 3 | BMW 3 Series | 225 | 4.3 | 0.11 | Estável | Em alta | 1 | Motor |
| 4 | Audi A4 | 253 | 4.9 | 0.12 | Piorando | Em queda | 12 | Sistema elétrico |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 242 | 6.0 | 0.15 | Estável | Em alta | 0 | Sistema elétrico |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 341 | 7.0 | 0.17 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 0 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
- Campanhas: 0
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2026 (0)
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.