Mercedes-Benz E-Class: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 7 Modelljahre (2018–2024) hat die NHTSA 230 Halterbeschwerden und 0 Sicherheitsrückrufe zum Mercedes-Benz E-Class erfasst. Das sind im Schnitt 5,9 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,14 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Luxuslimousinen liegt er auf Platz 5 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 5,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 7 % der Modelljahre 2018 und 2019 (12 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 12).
Das Modelljahr 2024 hat die höchste Rate (9,3 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2020 die niedrigste (3,0). Die Modelljahre 2020 und 2021 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Elektrik (20,9 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (20,0 %) und Innenraum & Ausstattung (12,6 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “run flat”, “amg”, “flat tires”, “rim” und “malfunction”. 18 Beschwerden (7,8 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 15 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 49 Beschwerden ein, gegenüber 40 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2024 (15). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 30 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Für die erfassten Modelljahre ist kein Sicherheitsrückruf verzeichnet. Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Lexus ES, BMW 5 Series, BMW 3 Series und Audi A4; Mercedes-Benz C-Class haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 66 | 7.6 | 0.18 | 15 | 0.17 | 8 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2019 | 54 | 7.0 | 0.17 | 10 | 0.12 | 7 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
| 2020 Wenigste Beschwerden | 20 | 3.0 | 0.07 | 5 | 0.09 | 3 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2021 | 20 | 3.5 | 0.08 | 7 | 0.11 | 4 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2022 | 21 | 4.5 | 0.11 | 13 | 0.18 | 4 | 0 | Kraftstoffsystem | Ansehen › |
| 2023 | 24 | 6.5 | 0.15 | 12 | 0.14 | 8 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2024 | 25 | 9.3 | 0.22 | 12 | 0.17 | 15 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 49 · 12 Monate davor: 40 Gleichbleibend
Problembereiche
Elektrik ›
48 · 20.9% · 1.33 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- camera17
- inoperative6
- display10
- reverse10
Innenraum & Ausstattung
29 · 12.6% · 1.41 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- sunroof6
- exploded5
- interior4
- remaining3
Räder, Reifen & Fahrwerk
20 · 8.7% · 3.49 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- rim10
- run flat7
- tire14
- ssr4
Getriebe / Antrieb
17 · 7.4% · 0.64 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- shifted5
- neutral4
- class3
- transmission6
Airbags & Gurte
15 · 6.5% · 1.71 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- retract4
- seatbelt5
- fastened3
- seat belts4
Karosserie & Struktur
14 · 6.1% · 0.66 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- hinges3
- door6
- open5
- glass4
Kraftstoffsystem
11 · 4.8% · 1.11 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- system gasoline6
- fuel system6
- recall8
- included4
Fahrassistenz
10 · 4.3% · 0.76 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- flat3
- run3
- tires3
- braking4
Lenkung
9 · 3.9% · 0.6 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- steering8
- available5
- wheel4
- notification3
Bremsen
8 · 3.5% · 0.57 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- forward4
- emergency3
- brake4
- front3
Beleuchtung
2 · 0.9% · 0.56 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Sonstiges
1 · 0.4% · 0.24 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- run flat9
- amg9
- flat tires8
- rim11
- malfunction21
- mbusa5
- class12
- inoperative8
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 30 Monate
Was Halter berichten
While traveling at highway speeds with adaptive cruise control safety systems engaged, the vehicle failed to detect a hazard immediately ahead in its lane.
As I was entering the vehicle and getting into my seat, my right ring finger became caught in the passenger-side window as it was closing.
An Intoxalock ignition interlock device was installed in my 2023 Mercedes-Benz E-Class on May 7, 2026. Following installation, the vehicle experienced repeated electrical/no-start problems and incidents in which it became immobilized and could not be moved…
Engine misfires, lower engine power, and a lit check engine/Malfunction Indicator Lamp. Mercedes-Benz issued an Emission Service Campaign (No.
I own a 2022 Mercedes-Benz E350. The front glass roof panel located directly above the windshield developed a large crack while the vehicle was parked.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Luxuslimousinen
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | Stabil | Fallend | 4 | Airbags & Gurte |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | Besser | Gleichbleibend | 1 | Airbags & Gurte |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | Stabil | Steigend | 1 | Motor |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | Schlechter | Fallend | 12 | Elektrik |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | Stabil | Gleichbleibend | 0 | Elektrik |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | Besser | Gleichbleibend | 0 | Motor |
Rückrufe nach Eingangsjahr
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
- Rückrufaktionen: 0
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Mercedes-Benz E-Class hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2024 hat die höchste Rate (9,3 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2020 die niedrigste (3,0).
Wird der Mercedes-Benz E-Class besser oder schlechter?
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 7 % der Modelljahre 2018 und 2019 (12 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 12). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 49 Beschwerden ein, gegenüber 40 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E-Class?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Elektrik (20,9 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (20,0 %) und Innenraum & Ausstattung (12,6 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “run flat”, “amg”, “flat tires”, “rim” und “malfunction”.
Wie schneidet der Mercedes-Benz E-Class gegenüber anderen Luxuslimousinen ab?
Im Segment Luxuslimousinen liegt er auf Platz 5 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 5,1. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Lexus ES, BMW 5 Series, BMW 3 Series und Audi A4; Mercedes-Benz C-Class haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Mercedes-Benz E-Class?
Für die erfassten Modelljahre ist kein Sicherheitsrückruf verzeichnet. Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.