Mercedes-Benz E-Class 2020: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 21 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz E-Class von 2020 vor, also 3,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,08; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 83 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 2 von 83 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 69 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 36 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2020-11-12 und 2026-09-24. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 22 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 6,9 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 3,5 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 5 Beschwerden, 91 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (28,6 % der Beschwerden), gefolgt von Karosserie & Struktur (23,8 %) und Elektrik (19,0 %). 2 Berichte (9,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 46 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (33 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 4 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.08
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle0.31
- vs. andere Modelle von 20200.08
- vs. andere Luxuslimousinen0.64
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (5)0.09
- Platz 2 von 83 · 2020Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 0
- Gemeldete Brände: 2
- Verletzte: 4
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 46 Monate
Was Halter berichten
There was smoke coming from from the engine compartment and spontaneous fire started while the car was at a stop light. The car was totally damaged. The car has less than 15000 miles driven. It is still under warranty.
The contact owns a 2020 Mercedes Benz E350. The contact stated that while driving at 60 MPH, she heard a loud abnormal sound emit from the vehicle as glass shattered from the vehicle's panoramic sunroof.
The contact owns a 2020 Mercedes-Benz E-450. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the accelerator pedal was depressed and there was an abnormal sound coming from the vehicle.
Rear glass window on convertible soft top is prematurely separating/delaminating from top assembly on 2020 Mercedes-Benz E350 convertible with under 8,000 miles.
The AC compressor failed in traffic causing the engine to lock up and not restart.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2020 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2020 BMW 5 Series | 15 | 2.2 | 0.05 |
| 2020 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 3.1 | 0.08 |
| 2020 Lexus ES | 24 | 3.5 | 0.09 |
| 2020 Mercedes-Benz C-Class | 46 | 6.8 | 0.17 |
| 2020 BMW 3 Series | 53 | 7.8 | 0.19 |
| 2020 Audi A4 | 158 | 23.3 | 0.58 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.