BMW 3 Series 2020: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 52 Halterbeschwerden zum BMW 3 Series von 2020 vor, also 7,8 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,19; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 16 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen BMW-Modellen ist die Rate 33 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 53 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2020-02-05 und 2026-08-21. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 22 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 5,3 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 5,8 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 5 Beschwerden, 91 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (38,5 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (26,9 %) und Airbags & Gurte (7,7 %). Beschwerden zu Motor sind hier 1,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “fire risk”, “engine starter”, “remedy”, “safety recall” und “urgent”. 6 Berichte (11,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 65 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (60 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 26 neue Beschwerden ein, gegenüber 10 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.19
- vs. andere BMW-Modelle0.67
- vs. andere Modelle von 20200.21
- vs. andere Luxuslimousinen1.53
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (5)0.09
- Platz 16 von 82 · 2020Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Motor · Häufige Begriffe in Berichten
- fire risk7
- engine starter5
- remedy7
- safety recall6
- urgent4
- oil filter4
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- notification electrical6
- electrical system7
- system recall5
- amount recall5
- exceeded reasonable5
- reasonable amount5
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 4
- Gemeldete Brände: 2
- Verletzte: 4
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 65 Monate
Was Halter berichten
My car was parked at home and hadnt been driven in hours. My neighbor contacted me, saying that my car was on fire. I went outside, and it was on fire, and the fire department was called.
The contact owned a 2020 BMW 330i. The contact stated that while accelerating from a complete stop and making a left turn, another vehicle, trying to beat the light and driving 60 MPH, crashed into the driver's side of the vehicle.
The left hydraulic engine motor mount (P/N 22117581621) completely collapsed and failed at 6 years and only 24,811 miles. The right mount was also replaced at the same time (P/N 22117581622).
The contact owns a 2020 BMW 330i. The contact stated that upon starting the vehicle, the starter made an abnormal, grinding metal-like sound. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed that the starter had failed.
It was discovered during a routine check that the alternator for my 2020 BMW 330i with xdrive was dying. The car had around 40,000 miles on it. Alternator was replaced with an aftermarket part.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2020 · Luxuslimousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2020 BMW 5 Series | 15 | 2.2 | 0.05 |
| 2020 Mercedes-Benz E-Class | 20 | 3.0 | 0.07 |
| 2020 Lexus ES | 24 | 3.6 | 0.09 |
| 2020 Mercedes-Benz C-Class | 46 | 6.9 | 0.16 |
| 2020 BMW 3 Series | 52 | 7.8 | 0.19 |
| 2020 Audi A4 | 157 | 23.5 | 0.56 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum BMW 3 Series von 2020?
Bei der NHTSA liegen 52 Beschwerden zum BMW 3 Series von 2020 vor, etwa 7,8 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim BMW 3 Series von 2020?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 38,5 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den BMW 3 Series von 2020?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum BMW 3 Series von 2020 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 26 neue Beschwerden ein, gegenüber 10 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der BMW 3 Series von 2020 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 52 Halterbeschwerden zum BMW 3 Series von 2020 vor, also 7,8 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,19; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 16 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen BMW-Modellen ist die Rate 33 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 53 % höher.