BMW 3 Series 2023: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 14 Halterbeschwerden zum BMW 3 Series von 2023 vor, also 3,7 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,09; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 7 von 92 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen BMW-Modellen ist die Rate 69 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 24 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-11-30 und 2026-10-07. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 21 Tage.
14Beschwerden
3.7Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.09Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
28.6%Anteil mit Unfall oder Brand
6Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 1,7 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 3,9 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 7 Beschwerden, 92 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Unbekannt oder Sonstiges (28,6 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (21,4 %) und Elektrik (21,4 %). Beschwerden zu Unbekannt oder Sonstiges sind hier 3,2-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 4 Berichte (28,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 19 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (43 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 6 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.09
vs. andere BMW-Modelle0.31
vs. andere Modelle von 20230.09
vs. andere Luxuslimousinen0.76
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (7)0.08
While parallel parking in a parking structure; my car accelerated full throttle backing up hitting the back wall ; then I tried going forward to straighten the car up, it accelerated full throttle forward hitting the front wall. I had an doctors appt.
Motor · 2026-10-07 · ODI 11769578 · Unfall
The contact owned a 2023 BMW 525i. The contact stated that while the vehicle was at the mouth of the garage, his foot slipped off the brake and onto the accelerator pedal, and he drove through the rear garage wall into the kitchen and crashed into the…
Bremsen · 2025-12-05 · ODI 11703295 · Unfall
My car was on for about 5 minutes. I didn’t mean to step on the gas but I did and the car wouldn’t stop accelerating. Like the car is in park and I took my foot ass the gas but it’s still an uncontrolled acceleration issue.
Motor · 2026-09-25 · ODI 11766839
I own a 2023 BMW 330i xDrive. The factory passenger-side/right-front inner LED daytime running light has failed while the other headlight functions continue to operate normally.
Beleuchtung · 2026-09-01 · ODI 11761472
The contact owns a 2023 BMW 330I. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V056000 (Electrical System). The local dealer was contacted and confirmed that parts were not yet available for the recall repair.
Elektrik · 2026-07-21 · ODI 11751860
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) Nummer 23V821000 · 2023-12-06
Zusammenfassung: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.
Risiko: Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
