BMW 3 Series 2023: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 12 Halterbeschwerden zum BMW 3 Series von 2023 vor, also 3,3 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,08; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 7 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen BMW-Modellen ist die Rate 72 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 35 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-11-30 und 2026-09-01. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 21 Tage.
12Beschwerden
3.3Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.08Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
25.0%Anteil mit Unfall oder Brand
4Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 1,7 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 3,7 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 7 Beschwerden, 92 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Innenraum & Ausstattung (33,3 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (25,0 %) und Bremsen (16,7 %). Beschwerden zu Innenraum & Ausstattung sind hier 3,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 3 Berichte (25,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 15 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (50 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 4 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 0 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.08
vs. andere BMW-Modelle0.28
vs. andere Modelle von 20230.08
vs. andere Luxuslimousinen0.65
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (7)0.08
The contact owned a 2023 BMW 525i. The contact stated that while the vehicle was at the mouth of the garage, his foot slipped off the brake and onto the accelerator pedal, and he drove through the rear garage wall into the kitchen and crashed into the…
Bremsen · 2025-12-05 · ODI 11703295 · Unfall
I rear-ended someone and suspect issue with the automatic emergency braking for my 2023 BMW 330E. The car was totaled and I no longer have it - date of accident [XXX].
Bremsen · 2025-08-06 · ODI 11678912 · Unfall
I own a 2023 BMW 330i xDrive. The factory passenger-side/right-front inner LED daytime running light has failed while the other headlight functions continue to operate normally.
Beleuchtung · 2026-09-01 · ODI 11761472
The contact owns a 2023 BMW 330I. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V056000 (Electrical System). The local dealer was contacted and confirmed that parts were not yet available for the recall repair.
Elektrik · 2026-07-21 · ODI 11751860
On one occasion, the car automatically applied the breaks and parked itself while driving on a main road. On another occasion, while parking the car at the home it accelerated aggressively and almost crashed into the garage- driver lost complete control of…
Motor · 2026-03-23 · ODI 11726457
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) Nummer 23V821000 · 2023-12-06
Zusammenfassung: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.
Risiko: Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum BMW 3 Series von 2023?
Bei der NHTSA liegen 12 Beschwerden zum BMW 3 Series von 2023 vor, etwa 3,3 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim BMW 3 Series von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Innenraum & Ausstattung mit 33,3 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den BMW 3 Series von 2023?
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum BMW 3 Series von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 4 Beschwerden ein.
Wie schneidet der BMW 3 Series von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 12 Halterbeschwerden zum BMW 3 Series von 2023 vor, also 3,3 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,08; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 7 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen BMW-Modellen ist die Rate 72 % niedriger; gegenüber anderen Luxuslimousinen ist sie 35 % niedriger.