BMW 3 Series: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 219 Halterbeschwerden und 1 Sicherheitsrückruf zum BMW 3 Series erfasst. Das sind im Schnitt 4,6 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,11 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Luxuslimousinen liegt er auf Platz 3 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 5,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 12 % der Modelljahre 2018 und 2019 (7 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 7).
Das Modelljahr 2020 hat die höchste Rate (7,8 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (1,7). Das Modelljahr 2020 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Das Modelljahr 2022 liegt deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (29,7 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (22,4 %) und Innenraum & Ausstattung (10,0 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “fire”, “engine starter”, “notification electrical”, “recall” und “electrical system”. 36 Beschwerden (16,4 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 18 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 81 Beschwerden ein, gegenüber 37 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2020 (26). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 57 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 1 Rückrufaktion über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (1). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Lexus ES und BMW 5 Series; Audi A4, Mercedes-Benz E-Class und Mercedes-Benz C-Class haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 59 | 6.8 | 0.16 | 6 | 0.07 | 1 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2019 | 41 | 5.3 | 0.13 | 8 | 0.1 | 17 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2020 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 52 | 7.8 | 0.19 | 5 | 0.09 | 26 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2021 | 33 | 5.8 | 0.14 | 4 | 0.07 | 23 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2022 Wenigste Beschwerden | 8 | 1.7 | 0.04 | 6 | 0.08 | 2 | 0 | Räder, Reifen & Fahrwerk | Ansehen › |
| 2023 | 12 | 3.3 | 0.08 | 7 | 0.08 | 4 | 1 | Innenraum & Ausstattung | Ansehen › |
| 2024 | 10 | 3.7 | 0.09 | 8 | 0.11 | 5 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
| 2025 | 4 | 2.4 | 0.06 | — | — | 3 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 81 · 12 Monate davor: 37 Steigend
Problembereiche
Elektrik ›
49 · 22.4% · 1.42 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- notification electrical15
- electrical system19
- system recall11
- received notification14
Innenraum & Ausstattung
22 · 10.0% · 1.12 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- sunroof5
- seriously injured3
- shade3
- potential5
Kraftstoffsystem
15 · 6.8% · 1.59 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- system diesel6
- fuel12
- tank8
- diesel recall3
Airbags & Gurte
14 · 6.4% · 1.67 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- restraint5
- air bag5
- airbags5
- passenger7
Räder, Reifen & Fahrwerk
11 · 5.0% · 2.02 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tire7
- sidewall4
- inch3
- lack3
Karosserie & Struktur
10 · 4.6% · 0.5 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- sunroof6
- physical3
- loud4
- exploded3
Getriebe / Antrieb
8 · 3.7% · 0.31 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- warning lights4
- pump3
- sudden3
- recall3
Fahrassistenz
7 · 3.2% · 0.56 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
6 · 2.7% · 1.75 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Sonstiges
5 · 2.3% · 1.26 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bremsen
5 · 2.3% · 0.38 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Lenkung
2 · 0.9% · 0.14 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- fire36
- engine starter11
- notification electrical18
- recall75
- electrical system23
- filter housing10
- oil filter12
- bmw's7
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 57 Monate
Was Halter berichten
The contact owned a 2019 BMW 330I. The contact stated that while the vehicle was parked at the residence in the driveway, there was an abnormal cracking sound coming from outside the residence. The contact checked and became aware that the vehicle was on fire.
The contact owns a 2024 BMW 330I. The contact stated that while attempting to reverse(R), the gear shifter was shifted into reverse; however, the vehicle unexpectedly accelerated forward and crashed into another vehicle. No warning lights were illuminated.
I am getting error code 21A50A and 216115 which Starter Overheating that can cause fire. Similar error code were coming on other cars and BMW have recalled it the recall number is 26V056.
I own a 2023 BMW 330i xDrive. The factory passenger-side/right-front inner LED daytime running light has failed while the other headlight functions continue to operate normally.
The contact owns a 2018 BMW 330E. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine overheated, and the vehicle became inoperable. The check engine warning light was illuminated. The message "Drivetrain - Check Soon" was displayed.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Luxuslimousinen
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | Stabil | Fallend | 4 | Airbags & Gurte |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | Besser | Gleichbleibend | 1 | Airbags & Gurte |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | Stabil | Steigend | 1 | Motor |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | Schlechter | Fallend | 12 | Elektrik |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | Stabil | Gleichbleibend | 0 | Elektrik |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | Besser | Gleichbleibend | 0 | Motor |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 1
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (1) · 2024 (0) · 2025 (0)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des BMW 3 Series hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2020 hat die höchste Rate (7,8 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (1,7).
Wird der BMW 3 Series besser oder schlechter?
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 12 % der Modelljahre 2018 und 2019 (7 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 7). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 81 Beschwerden ein, gegenüber 37 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 3 Series?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (29,7 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (22,4 %) und Innenraum & Ausstattung (10,0 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “fire”, “engine starter”, “notification electrical”, “recall” und “electrical system”.
Wie schneidet der BMW 3 Series gegenüber anderen Luxuslimousinen ab?
Im Segment Luxuslimousinen liegt er auf Platz 3 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 5,1. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Lexus ES und BMW 5 Series; Audi A4, Mercedes-Benz E-Class und Mercedes-Benz C-Class haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum BMW 3 Series?
Rückrufe: 1 Rückrufaktion über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (1). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.