BMW: Beschwerden & Rückrufe nach Modell
Über 4 BMW-Modelle und 35 Modelljahre hat die NHTSA 1.905 Halterbeschwerden und 79 Rückrufaktionen erfasst. Die Marke kommt im Schnitt auf 11,9 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,29).
Analyse
Unter den erfassten BMW-Modellen hat der 5 Series die wenigsten Beschwerden pro Jahr und der X5 die meisten. Nach Modelljahr ist die Durchschnittsrate der Marke bei 2024 am höchsten (23,7 pro Jahr) und bei 2023 am niedrigsten (4,7).
BMW-Halter beschweren sich häufiger über Elektrik als Halter im Allgemeinen: 26,3 % der Beschwerden, das 1,7-Fache des Anteils über alle erfassten Fahrzeuge. In den letzten 12 Monaten reichten Halter 634 Beschwerden ein, gegenüber 479 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 32 %.
Rückrufe: 79 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2020 (13), 2 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 3 NHTSA-Untersuchungen betreffen BMW-Modelle, 2 davon noch offen.
Modelle
| Modelle | Segmente | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Untersuchungen | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW X5 | Luxus-SUVs | 825 | 22.8 | 0.56 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 44 | 3 | Elektrik |
| BMW X3 | Luxus-SUVs | 665 | 15.9 | 0.39 | Besser | Steigend | 40 | 1 | Elektrik |
| BMW 3 Series | Luxuslimousinen | 225 | 4.3 | 0.11 | Stabil | Steigend | 1 | 0 | Motor |
| BMW 5 Series | Luxuslimousinen | 190 | 3.6 | 0.09 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 1 | 0 | Airbags & Gurte |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Nach Modelljahr · Beschwerden pro Jahr auf der Straße
Durchschnitt aller Fahrzeuge: 40.4
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Rückrufe nach Eingangsjahr
Nicht fahren / im Freien parken: 2
Untersuchungen
- High pressure fuel pump failure Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equipped with 6.7L Cummins turbodiesel engines. During the investigation, ODI sought to determine if the related defect alle…
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Offen
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…