BMW 3 Series 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款（2018–2025）中，NHTSA 累计收到 BMW 3 Series 的车主投诉 219 条与 1 项安全召回，平均每车龄年 4.6 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.11）。在豪华轿车级别的 6 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 3 名；级别平均是 5.1。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势持平。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款与 2018与2019 款的差距在 12% 以内（每个年款早期投诉 7 条，早年是 7 条）。
2020 款的投诉率最高（每年 7.8 条），2022 款最低（1.7 条）。2020 款的投诉率比这款车自己的平均高出五成以上，是最需要仔细查的年款。2022 款明显低于这款车的平均。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 29.7%），其次是电气（22.4%）与内饰与配置（10.0%）。车主投诉中反复出现的词：“fire”、“engine starter”、“notification electrical”、“recall”与“electrical system”。有 36 条投诉（16.4%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 18 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 81 条投诉，前 12 个月是 37 条，投诉速度在升温。近期投诉最多的是 2020 款（26 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 57 个月内。
召回：跟踪年款合计 1 项召回案，以 2023 年收件最多（1 项）。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。
同级别中每年投诉比它少的有 Lexus ES与BMW 5 Series；比它多的有 Audi A4、Mercedes-Benz E-Class与Mercedes-Benz C-Class。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 上路前两年的投诉数 | 对比同年款平均 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 59 | 6.8 | 0.16 | 6 | 0.07 | 1 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2019 | 41 | 5.3 | 0.13 | 8 | 0.1 | 17 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2020 要特别留意的年款 | 52 | 7.8 | 0.19 | 5 | 0.09 | 26 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2021 | 33 | 5.8 | 0.14 | 4 | 0.07 | 23 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2022 投诉最少 | 8 | 1.7 | 0.04 | 6 | 0.08 | 2 | 0 | 轮胎、轮毂与悬挂 | 查看 › |
| 2023 | 12 | 3.3 | 0.08 | 7 | 0.08 | 4 | 1 | 内饰与配置 | 查看 › |
| 2024 | 10 | 3.7 | 0.09 | 8 | 0.11 | 5 | 0 | 电气 | 查看 › |
| 2025 | 4 | 2.4 | 0.06 | — | — | 3 | 0 | 电气 | 查看 › |
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 81 · 前 12 个月: 37 升温
问题分类
电气 ›
49 · 22.4% · 1.42 对比全部车型 · 升温
- notification electrical15
- electrical system19
- system recall11
- received notification14
内饰与配置
22 · 10.0% · 1.12 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- sunroof5
- seriously injured3
- shade3
- potential5
燃油系统
15 · 6.8% · 1.59 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- system diesel6
- fuel12
- tank8
- diesel recall3
安全气囊与安全带
14 · 6.4% · 1.67 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- restraint5
- air bag5
- airbags5
- passenger7
轮胎、轮毂与悬挂
11 · 5.0% · 2.02 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- tire7
- sidewall4
- inch3
- lack3
车身与结构
10 · 4.6% · 0.5 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- sunroof6
- physical3
- loud4
- exploded3
变速箱／动力系统
8 · 3.7% · 0.31 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- warning lights4
- pump3
- sudden3
- recall3
驾驶辅助系统
7 · 3.2% · 0.56 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
灯光
6 · 2.7% · 1.75 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
其他
5 · 2.3% · 1.26 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
刹车
5 · 2.3% · 0.38 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
转向
2 · 0.9% · 0.14 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
投诉中常见的词
- fire36
- engine starter11
- notification electrical18
- recall75
- electrical system23
- filter housing10
- oil filter12
- bmw's7
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 57 个月
车主怎么说
The contact owned a 2019 BMW 330I. The contact stated that while the vehicle was parked at the residence in the driveway, there was an abnormal cracking sound coming from outside the residence. The contact checked and became aware that the vehicle was on fire.
The contact owns a 2024 BMW 330I. The contact stated that while attempting to reverse(R), the gear shifter was shifted into reverse; however, the vehicle unexpectedly accelerated forward and crashed into another vehicle. No warning lights were illuminated.
I am getting error code 21A50A and 216115 which Starter Overheating that can cause fire. Similar error code were coming on other cars and BMW have recalled it the recall number is 26V056.
I own a 2023 BMW 330i xDrive. The factory passenger-side/right-front inner LED daytime running light has failed while the other headlight functions continue to operate normally.
The contact owns a 2018 BMW 330E. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine overheated, and the vehicle became inoperable. The check engine warning light was illuminated. The message "Drivetrain - Check Soon" was displayed.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 豪华轿车
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | 持平 | 降温 | 4 | 安全气囊与安全带 |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | 改善中 | 平稳 | 1 | 安全气囊与安全带 |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | 持平 | 升温 | 1 | 发动机 |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | 恶化中 | 降温 | 12 | 电气 |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | 持平 | 平稳 | 0 | 电气 |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | 改善中 | 平稳 | 0 | 发动机 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 1
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (1) · 2024 (0) · 2025 (0)
缺陷调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
常见问题
BMW 3 Series 哪个年款投诉最多？
2020 款的投诉率最高（每年 7.8 条），2022 款最低（1.7 条）。
BMW 3 Series 是越做越好还是越差？
趋势持平。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款与 2018与2019 款的差距在 12% 以内（每个年款早期投诉 7 条，早年是 7 条）。近 12 个月车主提出 81 条投诉，前 12 个月是 37 条，投诉速度在升温。
BMW 3 Series 最常见的问题是什么？
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 29.7%），其次是电气（22.4%）与内饰与配置（10.0%）。车主投诉中反复出现的词：“fire”、“engine starter”、“notification electrical”、“recall”与“electrical system”。
BMW 3 Series 跟其他豪华轿车比起来如何？
在豪华轿车级别的 6 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 3 名；级别平均是 5.1。同级别中每年投诉比它少的有 Lexus ES与BMW 5 Series；比它多的有 Audi A4、Mercedes-Benz E-Class与Mercedes-Benz C-Class。
BMW 3 Series 有召回或进行中的调查吗？
召回：跟踪年款合计 1 项召回案，以 2023 年收件最多（1 项）。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。