2018 款 BMW 3 Series 问题、投诉与召回
少很多 近期投诉太少，无法判断
NHTSA 收到 2018 款 BMW 3 Series 的车主投诉共 59 条，折合每车龄年 6.7 条，投诉比一般车少很多（投诉指数 0.17；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 76 款 2018 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 11 名。与 BMW 其他车型相比，它的投诉率低 44%；与其他豪华轿车相比则高 38%。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
投诉提交日期介于 2018-03-17 与 2026-08-12 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟：30 天。
59投诉
6.7每车龄年投诉数
0.17投诉指数 对比全部跟踪车型
0召回
15.3%涉及碰撞或起火的比例
1近 12 个月
分析
后一年款（2019）每年 5.3 条，比这一年款少。2018 款上路前两年累计 6 条投诉，比同年款车的平均低 93%。
最常见的问题类别是发动机（占投诉 32.2%），其次是燃油系统（23.7%）与电气（16.9%）。有 9 条投诉（15.3%）提到碰撞或起火；车主报告 4 人受伤、0 人死亡。
一半的事故发生在年款起算 60 个月内；最集中的时期是五年以后（占 51%）。近 12 个月新增 1 条投诉。
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。
投诉指数
- 对比全部跟踪车型0.17
- 对比 BMW 其他车型0.56
- 对比其他 2018 年款0.14
- 对比其他豪华轿车1.38
- 上路前两年的投诉数 · 对比同年款平均 (6)0.07
- 第 11 名／共 76 · 2018排行 ›
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。
投诉提交的年份
- 报告碰撞: 5
- 报告起火: 4
- 受伤: 4
- 死亡: 0
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 60 个月
车主怎么说
While driving on the highway, my vehicle unexpectedly caught fire due to no fault of my own. Upon investigation, it appears the fire originated from a short in the rear window defroster wiring, which led to significant damage in the right rear C-pillar area…
I smelt and saw smoke coming from the back of my vehicle. I pulled over on to the left side of [XXX] bound. Then, I jumped out of the car to check the truck. I didn't see anything, then i popped the hood and still did not see anything visible.
Car just shut off when driving at 65mph and never started back up, took it in and repair was a bad fuel pump and fuel rail line causing metal shards to go through fuel tank and injectors.
Was simply driving my vehicle to work. It started overheating parked it right away before it got worse as the car alerted had it towed to a shop.
My 330i 2018 bmw has a cracked in the oil housing unit. This is due to bmw putting plastic parts instead of aluminum. After researching this I found thousand of people complaining about the sane thing.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 2018 · 豪华轿车
| 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 15 | 1.7 | 0.04 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.8 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.7 | 0.17 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 68 | 7.7 | 0.19 |
| 2018 BMW 5 Series | 80 | 9.1 | 0.23 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 130 | 14.8 | 0.37 |
安全召回 (0)
该年款没有召回记录。
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。