2018 年款 BMW 3 Series 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2018 年款 BMW 3 Series 的車主申訴共 59 筆，換算每車齡年 6.8 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.16；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2018 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 8 名。與 BMW 其他車款相比，它的申訴率低 42%；與其他豪華房車相比則高 34%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2018-03-17 與 2026-08-12 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：30 天。
分析
後一年款（2019）每年 5.3 筆，比這一年款少。2018 年款上路前兩年累積 6 筆申訴，比同年款車的平均低 93%。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 32.2%），其次是燃油系統（23.7%）與電系（16.9%）。在引擎類申訴裡，車主最常提到 “coolant”、“housing”、“oil filter”、“plastic”與“overheating”。有 9 筆申訴（15.3%）提到碰撞或起火；車主通報 4 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 60 個月內；最集中的時期是五年以後（佔 51%）。近 12 個月新增 1 筆申訴。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.16
- 對比 BMW 其他車款0.58
- 對比其他 2018 年款0.14
- 對比其他豪華房車1.34
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (6)0.07
- 第 8 名／共 73 · 2018排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
車主在抱怨什麼
對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均
引擎 · 申訴中常見的詞
- coolant9
- housing5
- oil filter4
- plastic4
- overheating4
- engine11
燃油系統 · 申訴中常見的詞
- system diesel6
- fuel11
- tank7
- diesel recall3
- pump6
- notification5
電系 · 申訴中常見的詞
- december3
- manual3
- electrical4
- area3
- side4
- towed3
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 5
- 通報起火: 4
- 受傷: 4
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 60 個月
車主怎麼說
While driving on the highway, my vehicle unexpectedly caught fire due to no fault of my own. Upon investigation, it appears the fire originated from a short in the rear window defroster wiring, which led to significant damage in the right rear C-pillar area…
I smelt and saw smoke coming from the back of my vehicle. I pulled over on to the left side of [XXX] bound. Then, I jumped out of the car to check the truck. I didn't see anything, then i popped the hood and still did not see anything visible.
Car just shut off when driving at 65mph and never started back up, took it in and repair was a bad fuel pump and fuel rail line causing metal shards to go through fuel tank and injectors.
Was simply driving my vehicle to work. It started overheating parked it right away before it got worse as the car alerted had it towed to a shop.
My 330i 2018 bmw has a cracked in the oil housing unit. This is due to bmw putting plastic parts instead of aluminum. After researching this I found thousand of people complaining about the sane thing.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2018 · 豪華房車
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 5 | 0.6 | 0.01 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.9 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.8 | 0.16 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 66 | 7.6 | 0.18 |
| 2018 BMW 5 Series | 78 | 9.0 | 0.21 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 129 | 14.9 | 0.35 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
常見問題
2018 年款 BMW 3 Series 有多少申訴？
NHTSA 收到 2018 年款 BMW 3 Series 共 59 筆申訴，約每車齡年 6.8 筆。
2018 年款 BMW 3 Series 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是引擎，佔申訴的 32.2%。
2018 年款 BMW 3 Series 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
2018 年款 BMW 3 Series 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 1 筆申訴。
2018 年款 BMW 3 Series 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2018 年款 BMW 3 Series 的車主申訴共 59 筆，換算每車齡年 6.8 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.16；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2018 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 8 名。與 BMW 其他車款相比，它的申訴率低 42%；與其他豪華房車相比則高 34%。