2020 年款 BMW 3 Series 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2020 年款 BMW 3 Series 的車主申訴共 52 筆，換算每車齡年 7.8 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.19；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 82 款 2020 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 16 名。與 BMW 其他車款相比，它的申訴率低 33%；與其他豪華房車相比則高 53%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2020-02-05 與 2026-08-21 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：22 天。
分析
前一年款（2019）每年 5.3 筆，比這一年款少。後一年款（2021）每年 5.8 筆，比這一年款少。2020 年款上路前兩年累積 5 筆申訴，比同年款車的平均低 91%。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 38.5%），其次是電系（26.9%）與安全氣囊與安全帶（7.7%）。引擎類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.7 倍。在引擎類申訴裡，車主最常提到 “fire risk”、“engine starter”、“remedy”、“safety recall”與“urgent”。有 6 筆申訴（11.5%）提到碰撞或起火；車主通報 4 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 65 個月內；最集中的時期是五年以後（佔 60%）。近 12 個月新增 26 筆申訴，前 12 個月是 10 筆，申訴速度在升溫。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.19
- 對比 BMW 其他車款0.67
- 對比其他 2020 年款0.21
- 對比其他豪華房車1.53
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (5)0.09
- 第 16 名／共 82 · 2020排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
車主在抱怨什麼
對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均
引擎 · 申訴中常見的詞
- fire risk7
- engine starter5
- remedy7
- safety recall6
- urgent4
- oil filter4
電系 · 申訴中常見的詞
- notification electrical6
- electrical system7
- system recall5
- amount recall5
- exceeded reasonable5
- reasonable amount5
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 4
- 通報起火: 2
- 受傷: 4
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 65 個月
車主怎麼說
My car was parked at home and hadnt been driven in hours. My neighbor contacted me, saying that my car was on fire. I went outside, and it was on fire, and the fire department was called.
The contact owned a 2020 BMW 330i. The contact stated that while accelerating from a complete stop and making a left turn, another vehicle, trying to beat the light and driving 60 MPH, crashed into the driver's side of the vehicle.
The left hydraulic engine motor mount (P/N 22117581621) completely collapsed and failed at 6 years and only 24,811 miles. The right mount was also replaced at the same time (P/N 22117581622).
The contact owns a 2020 BMW 330i. The contact stated that upon starting the vehicle, the starter made an abnormal, grinding metal-like sound. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed that the starter had failed.
It was discovered during a routine check that the alternator for my 2020 BMW 330i with xdrive was dying. The car had around 40,000 miles on it. Alternator was replaced with an aftermarket part.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2020 · 豪華房車
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2020 BMW 5 Series | 15 | 2.2 | 0.05 |
| 2020 Mercedes-Benz E-Class | 20 | 3.0 | 0.07 |
| 2020 Lexus ES | 24 | 3.6 | 0.09 |
| 2020 Mercedes-Benz C-Class | 46 | 6.9 | 0.16 |
| 2020 BMW 3 Series | 52 | 7.8 | 0.19 |
| 2020 Audi A4 | 157 | 23.5 | 0.56 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
常見問題
2020 年款 BMW 3 Series 有多少申訴？
NHTSA 收到 2020 年款 BMW 3 Series 共 52 筆申訴，約每車齡年 7.8 筆。
2020 年款 BMW 3 Series 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是引擎，佔申訴的 38.5%。
2020 年款 BMW 3 Series 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
2020 年款 BMW 3 Series 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 26 筆申訴，前 12 個月是 10 筆，申訴速度在升溫。
2020 年款 BMW 3 Series 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2020 年款 BMW 3 Series 的車主申訴共 52 筆，換算每車齡年 7.8 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.19；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 82 款 2020 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 16 名。與 BMW 其他車款相比，它的申訴率低 33%；與其他豪華房車相比則高 53%。