2020 年式 BMW 3 Series の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2020 年式 BMW 3 Series についてオーナー苦情が 53 件寄せられており、車齢1年あたり 7.8 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.19、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2020 年式 83 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 16 位です。BMW の他車種と比べると苦情率は34% 低い、他の高級セダンと比べると60% 高いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
苦情の提出日は 2020-02-05 から 2026-09-29 まで。 発生から提出までの中央値：21 日。
分析
前年式（2019）は年あたり 5.3 件で、この年式より少ない。翌年式（2021）は年あたり 5.7 件で、この年式より少ない。2020 年式は発売後2年間で 5 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より91% 低い水準でした。
最も多い問題領域はエンジン（苦情の 37.7%）で、次いで電装（28.3%）、エアバッグ・シートベルト（7.5%）です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.7 倍の割合で発生しています。6 件（11.3%）は衝突または火災を伴い、負傷 4 件、死亡 0 件が報告されています。
報告された事象の半数は年式開始から 65 か月以内に発生し、最も多い時期は5年目以降（60%）でした。直近12か月の新規苦情は 27 件で、その前の12か月は 10 件。170% の増加です。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.19
- BMW の他車種との比較0.66
- 他の 2020 年式との比較0.21
- 他の高級セダンとの比較1.6
- 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (5)0.09
- 83 車種中 16 位 · 2020ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 4
- 火災の報告: 2
- 負傷: 4
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 65 か月
オーナーの報告
My car was parked at home and hadnt been driven in hours. My neighbor contacted me, saying that my car was on fire. I went outside, and it was on fire, and the fire department was called.
The contact owned a 2020 BMW 330i. The contact stated that while accelerating from a complete stop and making a left turn, another vehicle, trying to beat the light and driving 60 MPH, crashed into the driver's side of the vehicle.
Several months ago, my digital cluster on my 2020 330i blacked out briefly and came back on. The other day, after temporarily disconnecting the batter and correctly reconnecting, the digital cluster and driver assist items all failed.
The left hydraulic engine motor mount (P/N 22117581621) completely collapsed and failed at 6 years and only 24,811 miles. The right mount was also replaced at the same time (P/N 22117581622).
The contact owns a 2020 BMW 330i. The contact stated that upon starting the vehicle, the starter made an abnormal, grinding metal-like sound. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed that the starter had failed.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2020 · 高級セダン
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2020 BMW 5 Series | 15 | 2.2 | 0.05 |
| 2020 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 3.1 | 0.08 |
| 2020 Lexus ES | 24 | 3.5 | 0.09 |
| 2020 Mercedes-Benz C-Class | 46 | 6.8 | 0.17 |
| 2020 BMW 3 Series | 53 | 7.8 | 0.19 |
| 2020 Audi A4 | 158 | 23.3 | 0.58 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。