2022 年式 BMW 3 Series の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2022 年式 BMW 3 Series についてオーナー苦情が 8 件寄せられており、車齢1年あたり 1.7 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.04、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。BMW の他車種と比べると苦情率は86% 低い、他の高級セダンと比べると65% 低いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
データ不足：苦情が 30 件未満のため、割合と指数は不安定です。
苦情の提出日は 2022-01-19 から 2026-07-24 まで。 発生から提出までの中央値：15 日。
分析
前年式（2021）は年あたり 5.7 件で、この年式より多い。翌年式（2023）は年あたり 3.7 件で、この年式より多い。2022 年式は発売後2年間で 6 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より92% 低い水準でした。
最も多い問題領域はホイール・タイヤ・サスペンション（苦情の 37.5%）で、次いで不明・その他（25.0%）、エンジン（12.5%）です。ホイール・タイヤ・サスペンションの苦情は、追跡中の全車種と比べて 15.0 倍の割合で発生しています。1 件（12.5%）は衝突または火災を伴い、負傷 2 件、死亡 0 件が報告されています。
直近12か月の新規苦情は 2 件で、その前の12か月は 0 件でした。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.04
- BMW の他車種との比較0.14
- 他の 2022 年式との比較0.04
- 他の高級セダンとの比較0.35
- 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (6)0.08
- 92 車種中 2 位 · 2022ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 1
- 火災の報告: 0
- 負傷: 2
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 17 か月
オーナーの報告
Hours after a software update to the vehicle, a sudden unintended acceleration event occurred as I pulled into the alley of my office's driveway/garage. The brakes failed to work, and the vehicle rapidly accelerated in less than 2 seconds.
Vehicle threw code 21A50A (Starter Pinion Timeout) and a Drivetrain Malfunction warning. Car still starts and drives. This is the exact mechanical failure described in Starter Recall 26V-438 / 26V-441, but my 2022 330e VIN is currently excluded.
Sunroof exploded out of nowhere. The glass shattered everywhere.
Driving at 75 mph on highway, tire "exploded". Tire air pressure immediately dropped to zero, resulting in some lack of steering control. Warning message on dash appeared upon tire failure. Drove with caution lights to open gas station.
Driving on highway at 75 mph, tire "exploded" resulting in immediate loss of air pressure and some lack of steering control. Road conditions were optimal with clear sunny weather and no road hazards. Dashboard warning light appeared upon tire failure.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2022 · 高級セダン
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 16 | 3.3 | 0.08 |
| 2022 BMW 5 Series | 17 | 3.6 | 0.09 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 23 | 4.8 | 0.12 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.4 | 0.13 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。