BMW 3 Series 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 8 plaintes de propriétaires concernant la BMW 3 Series 2022, soit 1,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,04, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 2e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 86 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 65 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2022-01-19 et le 2026-07-24. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 15 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 5,7 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 3,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 6 plaintes, un niveau inférieur de 92 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Roues, pneus & suspension (37,5 % des plaintes), suivi de Inconnu ou autre (25,0 %) et Moteur (12,5 %). Les plaintes concernant Roues, pneus & suspension y sont 15,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 1 plainte (12,5 %) décrit un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
Au cours des 12 derniers mois, 2 plaintes ont été déposées, contre aucune lors des 12 mois précédents.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.04
- vs autres modèles BMW0.14
- vs autres modèles 20220.04
- vs autres Berlines de luxe0.35
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (6)0.08
- 2e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 1
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 2
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 17 mois
Ce que rapportent les propriétaires
Hours after a software update to the vehicle, a sudden unintended acceleration event occurred as I pulled into the alley of my office's driveway/garage. The brakes failed to work, and the vehicle rapidly accelerated in less than 2 seconds.
Vehicle threw code 21A50A (Starter Pinion Timeout) and a Drivetrain Malfunction warning. Car still starts and drives. This is the exact mechanical failure described in Starter Recall 26V-438 / 26V-441, but my 2022 330e VIN is currently excluded.
Sunroof exploded out of nowhere. The glass shattered everywhere.
Driving at 75 mph on highway, tire "exploded". Tire air pressure immediately dropped to zero, resulting in some lack of steering control. Warning message on dash appeared upon tire failure. Drove with caution lights to open gas station.
Driving on highway at 75 mph, tire "exploded" resulting in immediate loss of air pressure and some lack of steering control. Road conditions were optimal with clear sunny weather and no road hazards. Dashboard warning light appeared upon tire failure.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 16 | 3.3 | 0.08 |
| 2022 BMW 5 Series | 17 | 3.6 | 0.09 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 23 | 4.8 | 0.12 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.4 | 0.13 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.