Lexus ES 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 14 plaintes de propriétaires concernant la Lexus ES 2022, soit 3,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,07, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 5e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est inférieur de 61 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 41 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2022-02-26 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 8 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 6,2 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 3,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 6 plaintes, un niveau inférieur de 92 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Aides à la conduite (21,4 % des plaintes), suivi de Roues, pneus & suspension (21,4 %) et Freins (14,3 %). Les plaintes concernant Aides à la conduite y sont 3,7 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 1 plaintes (7,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 0 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 21 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (29 % des incidents). 4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.07
- vs autres modèles Lexus0.39
- vs autres modèles 20220.08
- vs autres Berlines de luxe0.59
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (6)0.08
- 5e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Airbags & ceintures
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 1
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 0
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 21 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owns a 2022 Lexus ES300H. The contact stated that after the vehicle was stopped at a traffic light, the contact continued driving at an undisclosed speed when another vehicle in front of him came to a sudden stop.
When i open the trunk of my 2022 Lexus ES 350 vehicle, the lid pop out and bounce back, hitting my head and causing a minor concussion and bleeding on my forehead; I believe the trunk strut was malfunctioned
Within approximately three weeks of purchasing this vehicle, the blind-spot monitoring and rear traffic sensor systems were found to be completely inoperative.
There is already a service bulletin for the vacuum pumps on these cars, but it should be made into a recall because these pumps generate the vacuum needed by the brake system.
While the vehicle was parked and no one was pressing the brake pedal, the ABS actuator pump continued to run and made a constant buzzing/whirring noise. This suggests that the actuator is cycling excessively to maintain brake pressure.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 14 | 3.0 | 0.07 |
| 2022 BMW 5 Series | 16 | 3.4 | 0.08 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 21 | 4.5 | 0.11 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.6 | 0.13 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Lexus ES 2022 ?
14 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Lexus ES 2022, soit environ 3,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Lexus ES 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Aides à la conduite, soit 21,4 % des plaintes.
La Lexus ES 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Lexus ES 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Lexus ES 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 14 plaintes de propriétaires concernant la Lexus ES 2022, soit 3,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,07, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 5e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est inférieur de 61 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 41 %.