Lexus ES 2022: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 16 reclamações de proprietários sobre o Lexus ES 2022, ou seja, 3,3 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,08; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 92 veículos do ano-modelo 2022 que acompanhamos, fica em 6º de 92 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Lexus, sua taxa é 56 % menor; em relação a outros Sedãs de luxo, é 32 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2022-02-26 e 2026-10-07. Mediana entre o incidente e o registro: 8 dias.
Análise
O ano-modelo anterior (2021) registrou 6,0 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2023) registrou 3,2 por ano, quase o mesmo. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2022 acumulou 6 reclamações, 92 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Rodas, pneus e suspensão (25,0 % das reclamações), seguido de Assistência ao condutor (18,8 %) e Freios (12,5 %). Reclamações de Rodas, pneus e suspensão são aqui 10,0 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 1 reclamação (6,2 %) descreve colisão ou incêndio; os donos mencionam 0 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 29 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi do terceiro ao quinto ano (38 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 5 reclamações.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (petição de investigação, aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.08
- vs. outros modelos Lexus0.44
- vs. outros modelos 20220.08
- vs. outros Sedãs de luxo0.68
- Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (6)0.08
- 6º de 92 · 2022Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Áreas de problemas: Airbags e cintos
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 1
- Incêndios relatados: 0
- Feridos: 0
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 29 meses
O que os donos relatam
The contact owns a 2022 Lexus ES300H. The contact stated that after the vehicle was stopped at a traffic light, the contact continued driving at an undisclosed speed when another vehicle in front of him came to a sudden stop.
I purchased this vehicle about a month ago and i have a problem and issue with the Gas Pedal It makes loud noise and snaps back when the foot is lifted off the gas pedal.
I am reporting a potentially serious front suspension failure involving my 2022 Lexus ES 350 with approximately 65,000 miles.
When i open the trunk of my 2022 Lexus ES 350 vehicle, the lid pop out and bounce back, hitting my head and causing a minor concussion and bleeding on my forehead; I believe the trunk strut was malfunctioned
Within approximately three weeks of purchasing this vehicle, the blind-spot monitoring and rear traffic sensor systems were found to be completely inoperative.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2022 · Sedãs de luxo
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi A4 | 6 | 1.3 | 0.03 |
| 2022 BMW 3 Series | 8 | 1.7 | 0.04 |
| 2022 Lexus ES | 16 | 3.3 | 0.08 |
| 2022 BMW 5 Series | 17 | 3.6 | 0.09 |
| 2022 Mercedes-Benz E-Class | 23 | 4.8 | 0.12 |
| 2022 Mercedes-Benz C-Class | 26 | 5.4 | 0.13 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…