Lexus ES: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 137 reclamações de proprietários e 4 recalls de segurança para o Lexus ES. Isso dá em média 3,4 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,08 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Sedãs de luxo, fica em 1º de 6 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 5,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 16 % dos modelos 2018 e 2019 (6 reclamações iniciais por ano-modelo contra 7).
O ano-modelo 2021 tem a taxa mais alta (6,2 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (0,6). O ano-modelo 2021 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa. O ano-modelo 2018 fica bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Airbags e cintos (32,1 % das reclamações), seguido de Sistema de combustível (10,2 %) e Freios (9,5 %). Reclamações de Airbags e cintos são aqui 8,4 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “notification air”, “air bags”, “bags recall”, “tool confirms” e “reasonable”. 23 reclamações (16,8 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 17 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 28 reclamações contra 41 nos 12 meses anteriores: o ritmo está caindo. O ano-modelo 2020 gerou mais reclamações recentes (6). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 35 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 4 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2019 (1). 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Tem menos reclamações por ano do que qualquer outro modelo acompanhado entre os Sedãs de luxo, incluindo BMW 5 Series, BMW 3 Series, Audi A4 e Mercedes-Benz E-Class.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Menos reclamações | 5 | 0.6 | 0.01 | 0 | 0.0 | 1 | 0 | Motor | Ver › |
| 2019 | 34 | 4.4 | 0.1 | 15 | 0.19 | 0 | 1 | Sistema de combustível | Ver › |
| 2020 | 24 | 3.6 | 0.09 | 2 | 0.04 | 6 | 1 | Airbags e cintos | Ver › |
| 2021 Anos que merecem atenção | 35 | 6.2 | 0.15 | 5 | 0.08 | 4 | 1 | Airbags e cintos | Ver › |
| 2022 | 14 | 3.0 | 0.07 | 6 | 0.08 | 4 | 0 | Assistência ao condutor | Ver › |
| 2023 | 12 | 3.3 | 0.08 | 6 | 0.07 | 6 | 2 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 | 9 | 3.4 | 0.08 | 6 | 0.09 | 3 | 2 | Airbags e cintos | Ver › |
| 2025 | 4 | 2.4 | 0.06 | — | — | 4 | 1 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 28 · 12 meses anteriores: 41 Em queda
Áreas de problemas
Airbags e cintos ›
44 · 32.1% · 8.41 vs. todos os veículos · Em queda
- notification air21
- bags recall19
- air bags22
- tool confirms19
Sistema de combustível
14 · 10.2% · 2.37 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- fuel10
- pump6
- recall9
- gasoline4
Freios
13 · 9.5% · 1.56 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- brake pedal6
- braking system4
- backing3
- police4
Sistema elétrico
13 · 9.5% · 0.6 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- foot brake3
- space3
- contact's3
- deploy3
Motor
11 · 8.0% · 0.36 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tow3
- accident4
- lane4
- left4
Interior e equipamentos
10 · 7.3% · 0.81 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- safety3
Assistência ao condutor
10 · 7.3% · 1.27 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- bumper3
- right4
- undisclosed3
- side4
Rodas, pneus e suspensão
8 · 5.8% · 2.34 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tire6
- bridgestone3
- low4
- less3
Carroceria e estrutura
4 · 2.9% · 0.32 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Transmissão
3 · 2.2% · 0.19 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
3 · 2.2% · 1.4 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Direção
2 · 1.5% · 0.23 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
2 · 1.5% · 0.81 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- notification air21
- air bags29
- bags recall19
- tool confirms21
- reasonable26
- confirms available18
- received notification25
- amount recall24
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 35 meses
O que os donos relatam
On or July 28, 2026, I experienced a safety incident involving the driver’s side power window on my 2021 Lexus ES. The vehicle was running, and I reached through the driver’s side window to retrieve an item being handed to me.
The contact owns a 2023 Lexus ES 300h. The contact stated that while sitting idle with the engine powered off in a local parking lot, the vehicle suddenly began to roll back independently into the nearby underground garage and crashed into the rear end of…
When i open the trunk of my 2022 Lexus ES 350 vehicle, the lid pop out and bounce back, hitting my head and causing a minor concussion and bleeding on my forehead; I believe the trunk strut was malfunctioned
Not sure if I have the right things checked. Starting about december 2022 i experienced the car "lunging" forward upon putting the car into drive, After having backed out of a parking space. It continued to do this off and on even through today.
The car was taken into Lexus under warranty January 2026. There a loud noise coming from the car when it is going down the road. Lexus tried to say it must be the tires. The car was under 3 years old. I replaced the front tires any way.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Sedãs de luxo
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | Estável | Em queda | 4 | Airbags e cintos |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | Melhorando | Constante | 1 | Airbags e cintos |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | Estável | Em alta | 1 | Motor |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | Piorando | Em queda | 12 | Sistema elétrico |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | Estável | Constante | 0 | Sistema elétrico |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | Melhorando | Constante | 0 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 4
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (0) · 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (0) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (1)
Investigações
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Lexus ES tem mais reclamações?
O ano-modelo 2021 tem a taxa mais alta (6,2 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (0,6).
O Lexus ES está melhorando ou piorando?
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 16 % dos modelos 2018 e 2019 (6 reclamações iniciais por ano-modelo contra 7). Nos últimos 12 meses os donos registraram 28 reclamações contra 41 nos 12 meses anteriores: o ritmo está caindo.
Quais são os problemas mais comuns do Lexus ES?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Airbags e cintos (32,1 % das reclamações), seguido de Sistema de combustível (10,2 %) e Freios (9,5 %). Termos recorrentes nas reclamações: “notification air”, “air bags”, “bags recall”, “tool confirms” e “reasonable”.
Como o Lexus ES se compara a outros Sedãs de luxo?
No segmento Sedãs de luxo, fica em 1º de 6 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 5,1. Tem menos reclamações por ano do que qualquer outro modelo acompanhado entre os Sedãs de luxo, incluindo BMW 5 Series, BMW 3 Series, Audi A4 e Mercedes-Benz E-Class.
O Lexus ES tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 4 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2019 (1). 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).