BMW 5 Series: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 7 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 184 reclamações de proprietários e 1 recall de segurança para o BMW 5 Series. Isso dá em média 4,0 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,09 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Sedãs de luxo, fica em 2º de 6 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 5,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2022 e 2023 ficam 46 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (5 reclamações iniciais por ano-modelo contra 11).
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (9,0 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (1,2). O ano-modelo 2018 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa. O ano-modelo 2020 fica bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Airbags e cintos (27,2 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (17,4 %) e Motor (17,4 %). Reclamações de Airbags e cintos são aqui 7,1 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “passenger restraint”, “restraint system”, “malfunction”, “seat” e “mat”. 24 reclamações (13,0 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 22 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 39 reclamações contra 36 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (9). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 56 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 1 campanha de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2023 (1). Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.
Entre os concorrentes do segmento, Lexus ES têm menos reclamações por ano; BMW 3 Series, Audi A4, Mercedes-Benz E-Class e Mercedes-Benz C-Class têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Anos que merecem atenção | 78 | 9.0 | 0.21 | 15 | 0.17 | 3 | 0 | Airbags e cintos | Ver › |
| 2019 | 38 | 5.0 | 0.12 | 7 | 0.09 | 9 | 0 | Motor | Ver › |
| 2020 | 15 | 2.2 | 0.05 | 0 | 0.0 | 8 | 0 | Motor | Ver › |
| 2021 | 26 | 4.6 | 0.11 | 7 | 0.11 | 9 | 0 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2022 | 16 | 3.4 | 0.08 | 6 | 0.08 | 6 | 0 | Transmissão | Ver › |
| 2023 | 9 | 2.4 | 0.06 | 5 | 0.06 | 2 | 1 | Motor | Ver › |
| 2025 Menos reclamações | 2 | 1.2 | 0.03 | — | — | 2 | 0 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 39 · 12 meses anteriores: 36 Constante
Áreas de problemas
Airbags e cintos ›
50 · 27.2% · 7.12 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- passenger restraint29
- restraint system27
- system malfunction22
- seat32
Sistema elétrico
32 · 17.4% · 1.1 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- alert7
- system15
- it's safety3
- electrical8
Motor
32 · 17.4% · 0.78 vs. todos os veículos · Em alta
- engine21
- soot3
- water pump4
- plastic5
Interior e equipamentos
19 · 10.3% · 1.15 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- exploded4
- driver's4
- open5
- sunroof3
Transmissão
13 · 7.1% · 0.61 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- driveshaft4
- drivetrain4
- differential3
- missing3
Freios
11 · 6.0% · 0.99 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- brake4
- incident3
- braking3
- warning5
Carroceria e estrutura
7 · 3.8% · 0.41 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
5 · 2.7% · 1.5 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Sistema de combustível
4 · 2.2% · 0.5 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Direção
3 · 1.6% · 0.25 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Rodas, pneus e suspensão
3 · 1.6% · 0.65 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
3 · 1.6% · 1.04 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Assistência ao condutor
2 · 1.1% · 0.19 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- passenger restraint32
- restraint system30
- malfunction42
- seat44
- mat8
- sensor20
- moisture9
- bmw's5
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 56 meses
O que os donos relatam
The contact owns a 2019 BMW 540i. The contact stated that while slowly driving into the driveway the vehicle erroneously accelerated forward at a high rate of speed and crashed into the garage door.
My 2020 BMW 530i caught fire while I was driving on March 13th. The car showed no signs of smoke. Another driver alerted me about smoke, I exited the vehicle, and within minutes the car was fully on fire. The vehicle is currently at a tow yard.
Last year around this time my differential failed and I lost all power to my wheels when driving in traffic in [XXX] on my way back to [XXX].
Rear differential failed, internal gears compromised. Noticed problem when going into gear. Vehicle no longer is able to go in gear and will shut off engine. No indication lights prior to failure. Vehicle showed drivetrain error as soon as it had failed.
I learned from Carfax on July 12, 2026 that a recall has been issued on my vehicle, a 2019 BMW 530e -- "Recall 26V-441:540 Engine Starter".
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Sedãs de luxo
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | Estável | Em queda | 4 | Airbags e cintos |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | Melhorando | Constante | 1 | Airbags e cintos |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | Estável | Em alta | 1 | Motor |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | Piorando | Em queda | 12 | Sistema elétrico |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | Estável | Constante | 0 | Sistema elétrico |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | Melhorando | Constante | 0 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 1
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (1) · 2025 (0)
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do BMW 5 Series tem mais reclamações?
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (9,0 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (1,2).
O BMW 5 Series está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2022 e 2023 ficam 46 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (5 reclamações iniciais por ano-modelo contra 11). Nos últimos 12 meses os donos registraram 39 reclamações contra 36 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do BMW 5 Series?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Airbags e cintos (27,2 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (17,4 %) e Motor (17,4 %). Termos recorrentes nas reclamações: “passenger restraint”, “restraint system”, “malfunction”, “seat” e “mat”.
Como o BMW 5 Series se compara a outros Sedãs de luxo?
No segmento Sedãs de luxo, fica em 2º de 6 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 5,1. Entre os concorrentes do segmento, Lexus ES têm menos reclamações por ano; BMW 3 Series, Audi A4, Mercedes-Benz E-Class e Mercedes-Benz C-Class têm mais.
O BMW 5 Series tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 1 campanha de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2023 (1). Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.