BMW 5 Series: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 7 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 184 quejas de propietarios y 1 retiro de seguridad para el BMW 5 Series. Eso promedia 4,0 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,09 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Sedanes de lujo ocupa el puesto 2 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 5,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2022 y 2023 están un 46 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (5 quejas tempranas por año-modelo frente a 11).
El año-modelo 2018 tiene la tasa más alta (9,0 quejas al año) y el 2025 la más baja (1,2). El año-modelo 2018 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. El año-modelo 2020 queda muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Airbags y cinturones (27,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (17,4 %) y Motor (17,4 %). Las quejas de Airbags y cinturones son aquí 7,1 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “passenger restraint”, “restraint system”, “malfunction”, “seat” y “mat”. 24 quejas (13,0 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 22 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 39 quejas frente a 36 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2019 generó más quejas recientes (9). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 56 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 1 campaña de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (1). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Entre los rivales del segmento, Lexus ES tienen menos quejas al año; BMW 3 Series, Audi A4, Mercedes-Benz E-Class y Mercedes-Benz C-Class tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Años que conviene revisar con cuidado | 78 | 9.0 | 0.21 | 15 | 0.17 | 3 | 0 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2019 | 38 | 5.0 | 0.12 | 7 | 0.09 | 9 | 0 | Motor | Ver › |
| 2020 | 15 | 2.2 | 0.05 | 0 | 0.0 | 8 | 0 | Motor | Ver › |
| 2021 | 26 | 4.6 | 0.11 | 7 | 0.11 | 9 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2022 | 16 | 3.4 | 0.08 | 6 | 0.08 | 6 | 0 | Transmisión | Ver › |
| 2023 | 9 | 2.4 | 0.06 | 5 | 0.06 | 2 | 1 | Motor | Ver › |
| 2025 Menos quejas | 2 | 1.2 | 0.03 | — | — | 2 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 39 · 12 meses anteriores: 36 Constante
Áreas de problemas
Airbags y cinturones ›
50 · 27.2% · 7.12 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- passenger restraint29
- restraint system27
- system malfunction22
- seat32
Sistema eléctrico
32 · 17.4% · 1.1 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- alert7
- system15
- it's safety3
- electrical8
Motor
32 · 17.4% · 0.78 vs. todos los vehículos · En aumento
- engine21
- soot3
- water pump4
- plastic5
Interior y equipamiento
19 · 10.3% · 1.15 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- exploded4
- driver's4
- open5
- sunroof3
Transmisión
13 · 7.1% · 0.61 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- driveshaft4
- drivetrain4
- differential3
- missing3
Frenos
11 · 6.0% · 0.99 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake4
- incident3
- braking3
- warning5
Carrocería y estructura
7 · 3.8% · 0.41 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Otros
5 · 2.7% · 1.5 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Sistema de combustible
4 · 2.2% · 0.5 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
3 · 1.6% · 0.25 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Ruedas, neumáticos y suspensión
3 · 1.6% · 0.65 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
3 · 1.6% · 1.04 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Asistencia al conductor
2 · 1.1% · 0.19 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- passenger restraint32
- restraint system30
- malfunction42
- seat44
- mat8
- sensor20
- moisture9
- bmw's5
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 56 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owns a 2019 BMW 540i. The contact stated that while slowly driving into the driveway the vehicle erroneously accelerated forward at a high rate of speed and crashed into the garage door.
My 2020 BMW 530i caught fire while I was driving on March 13th. The car showed no signs of smoke. Another driver alerted me about smoke, I exited the vehicle, and within minutes the car was fully on fire. The vehicle is currently at a tow yard.
Last year around this time my differential failed and I lost all power to my wheels when driving in traffic in [XXX] on my way back to [XXX].
Rear differential failed, internal gears compromised. Noticed problem when going into gear. Vehicle no longer is able to go in gear and will shut off engine. No indication lights prior to failure. Vehicle showed drivetrain error as soon as it had failed.
I learned from Carfax on July 12, 2026 that a recall has been issued on my vehicle, a 2019 BMW 530e -- "Recall 26V-441:540 Engine Starter".
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Sedanes de lujo
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | Estable | En descenso | 4 | Airbags y cinturones |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | Mejorando | Constante | 1 | Airbags y cinturones |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | Estable | En aumento | 1 | Motor |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | Empeorando | En descenso | 12 | Sistema eléctrico |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | Estable | Constante | 0 | Sistema eléctrico |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | Mejorando | Constante | 0 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 1
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (1) · 2025 (0)
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del BMW 5 Series tiene más quejas?
El año-modelo 2018 tiene la tasa más alta (9,0 quejas al año) y el 2025 la más baja (1,2).
¿El BMW 5 Series está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2022 y 2023 están un 46 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (5 quejas tempranas por año-modelo frente a 11). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 39 quejas frente a 36 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW 5 Series?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Airbags y cinturones (27,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (17,4 %) y Motor (17,4 %). Términos recurrentes en las quejas: “passenger restraint”, “restraint system”, “malfunction”, “seat” y “mat”.
¿Cómo se compara el BMW 5 Series con otros Sedanes de lujo?
Dentro del segmento Sedanes de lujo ocupa el puesto 2 de 6 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 5,1. Entre los rivales del segmento, Lexus ES tienen menos quejas al año; BMW 3 Series, Audi A4, Mercedes-Benz E-Class y Mercedes-Benz C-Class tienen más.
¿El BMW 5 Series tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 1 campaña de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (1). Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.