BMW 5 Series 2019: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 39 quejas de propietarios sobre el BMW 5 Series 2019, es decir 5,0 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,12; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 78 vehículos del año-modelo 2019 que seguimos, ocupa el puesto 7 de 78 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos BMW, su tasa es un 58 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es casi igual.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2019-03-21 y el 2026-09-29. Mediana entre el incidente y la presentación: 7 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2018) registró 9,1 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2020) registró 2,2 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2019 acumuló 7 quejas, un 91 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (23,1 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (15,4 %) y Desconocido u otro (15,4 %). 8 quejas (20,5 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 6 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 61 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (54 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 9 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.12
- vs. otros modelos BMW0.42
- vs. otros modelos 20190.11
- vs. otros Sedanes de lujo1.03
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (7)0.09
- N.º 7 de 78 · 2019Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Airbags y cinturones
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 7
- Incendios reportados: 1
- Lesiones: 6
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 61 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owns a 2019 BMW 540i. The contact stated that while slowly driving into the driveway the vehicle erroneously accelerated forward at a high rate of speed and crashed into the garage door.
The contact owned a 2019 BMW 530E. The contact stated that while driving at a moderate rate of speed, a warning message that stated" This car will not start again" appeared on the instrument panel.
The contact owns a 2019 BMW 530E. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V441000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
I learned from Carfax on July 12, 2026 that a recall has been issued on my vehicle, a 2019 BMW 530e -- "Recall 26V-441:540 Engine Starter".
oil filter housing is plastic and is bound to give I hadn’t reach 150k miles its an expensive job not normal maintenance problem bmw is expensive but recall this part to protect consumers
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2019 · Sedanes de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2019 Audi A4 | 8 | 1.0 | 0.02 |
| 2019 Lexus ES | 34 | 4.4 | 0.11 |
| 2019 BMW 5 Series | 39 | 5.0 | 0.12 |
| 2019 BMW 3 Series | 41 | 5.3 | 0.13 |
| 2019 Mercedes-Benz E-Class | 54 | 6.9 | 0.17 |
| 2019 Mercedes-Benz C-Class | 79 | 10.1 | 0.25 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.