Muchas menosMuy pocas quejas recientes para juzgar
La NHTSA ha recibido 9 quejas de propietarios sobre el BMW 5 Series 2023, es decir 2,4 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,06; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 3 por menos quejas al año. Frente a otros modelos BMW, su tasa es un 79 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 53 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2023-11-10 y el 2026-07-25. Mediana entre el incidente y la presentación: 30 días.
9Quejas
2.4Quejas por año en circulación
0.06Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
22.2%Porcentaje con choque o incendio
2Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2022) registró 3,4 quejas al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 5 quejas, un 94 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (33,3 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (22,2 %) y Frenos (22,2 %). Las quejas de Motor son aquí 1,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 2 quejas (22,2 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 1 lesión y 0 muertes.
En los últimos 12 meses se presentaron 2 quejas.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo. El 0 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.06
vs. otros modelos BMW0.21
vs. otros modelos 20230.06
vs. otros Sedanes de lujo0.47
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (5)0.06
I purchased a 2021 BMW 530e from a BMW dealership still under warranty. Upon driving the vehicle I have noticed that there is a significant jerk forward when the car shifts from first to second.
Motor · 2025-06-23 · ODI 11668648
About June 2024 when I was driving downslope at about 30 MPH, when I hit break the car accelerated. Fortunately, nobody and no car were around and I gained control of the car by pumping the break. I did not think much about this issue to report it.
Frenos · 2024-09-26 · ODI 11616727 · Choque
I own a 2023 BMW 530i affected by NHTSA recall campaign 26V-438 (BMW "Engine Starter" recall), issued July 8, 2026. Per BMW's own recall documentation, unexpected wear on an internal starter component can cause the starter to malfunction and, in an extreme…
Motor · 2026-07-25 · ODI 11752807
My vehicle offers rear traffic alert system, but it is not working properly. It's a safety issue that I almost caused several accidents because of it. The vehicle is available for inspection.
Sistema eléctrico · 2026-05-20 · ODI 11739085
The car was purchased new in July 2023. On or about [XXX], while the car was parked the front license plate holder separated suddenly and unexpectedly from the front bumper of the car and fell to the ground.
Carrocería y estructura · 2024-04-29 · ODI 11585838
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) Número 23V821000 · 2023-12-06
Resumen: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.
Riesgo: Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el BMW 5 Series 2023?
Se presentaron 9 quejas ante la NHTSA por el BMW 5 Series 2023, unas 2,4 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del BMW 5 Series 2023?
La categoría más común es Motor, con el 33,3 % de las quejas.
¿Tiene retiros el BMW 5 Series 2023?
La NHTSA registra 1 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.
¿El BMW 5 Series 2023 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 2 quejas.
¿Cómo se compara el BMW 5 Series 2023 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 9 quejas de propietarios sobre el BMW 5 Series 2023, es decir 2,4 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,06; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 3 por menos quejas al año. Frente a otros modelos BMW, su tasa es un 79 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 53 % menor.