Muchas menosMuy pocas quejas recientes para juzgar
La NHTSA ha recibido 14 quejas de propietarios sobre el BMW 3 Series 2023, es decir 3,7 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,09; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 7 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos BMW, su tasa es un 69 % menor; frente a otros Sedanes de lujo, es un 24 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2022-11-30 y el 2026-10-07. Mediana entre el incidente y la presentación: 21 días.
14Quejas
3.7Quejas por año en circulación
0.09Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
28.6%Porcentaje con choque o incendio
6Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2022) registró 1,7 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 3,9 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 7 quejas, un 92 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Desconocido u otro (28,6 % de las quejas), seguido de Motor (21,4 %) y Sistema eléctrico (21,4 %). Las quejas de Desconocido u otro son aquí 3,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 4 quejas (28,6 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 2 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 19 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (43 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 6 quejas.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.09
vs. otros modelos BMW0.31
vs. otros modelos 20230.09
vs. otros Sedanes de lujo0.76
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (7)0.08
While parallel parking in a parking structure; my car accelerated full throttle backing up hitting the back wall ; then I tried going forward to straighten the car up, it accelerated full throttle forward hitting the front wall. I had an doctors appt.
Motor · 2026-10-07 · ODI 11769578 · Choque
The contact owned a 2023 BMW 525i. The contact stated that while the vehicle was at the mouth of the garage, his foot slipped off the brake and onto the accelerator pedal, and he drove through the rear garage wall into the kitchen and crashed into the…
Frenos · 2025-12-05 · ODI 11703295 · Choque
My car was on for about 5 minutes. I didn’t mean to step on the gas but I did and the car wouldn’t stop accelerating. Like the car is in park and I took my foot ass the gas but it’s still an uncontrolled acceleration issue.
Motor · 2026-09-25 · ODI 11766839
I own a 2023 BMW 330i xDrive. The factory passenger-side/right-front inner LED daytime running light has failed while the other headlight functions continue to operate normally.
Iluminación · 2026-09-01 · ODI 11761472
The contact owns a 2023 BMW 330I. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V056000 (Electrical System). The local dealer was contacted and confirmed that parts were not yet available for the recall repair.
Sistema eléctrico · 2026-07-21 · ODI 11751860
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) Número 23V821000 · 2023-12-06
Resumen: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.
Riesgo: Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
