BMW 3 Series 2023 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 12 plaintes de propriétaires concernant la BMW 3 Series 2023, soit 3,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,08, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 7e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 72 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 35 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2022-11-30 et le 2026-09-01. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 21 jours.
12Plaintes
3.3Plaintes par année de circulation
0.08Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
25.0%Part impliquant un accident ou un incendie
412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 1,7 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 3,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 7 plaintes, un niveau inférieur de 92 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Intérieur & équipement (33,3 % des plaintes), suivi de Électrique (25,0 %) et Freins (16,7 %). Les plaintes concernant Intérieur & équipement y sont 3,7 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 3 plaintes (25,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 15 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (50 % des incidents). 4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 0 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.08
vs autres modèles BMW0.28
vs autres modèles 20230.08
vs autres Berlines de luxe0.65
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (7)0.08
The contact owned a 2023 BMW 525i. The contact stated that while the vehicle was at the mouth of the garage, his foot slipped off the brake and onto the accelerator pedal, and he drove through the rear garage wall into the kitchen and crashed into the…
Freins · 2025-12-05 · ODI 11703295 · Accident
I rear-ended someone and suspect issue with the automatic emergency braking for my 2023 BMW 330E. The car was totaled and I no longer have it - date of accident [XXX].
Freins · 2025-08-06 · ODI 11678912 · Accident
I own a 2023 BMW 330i xDrive. The factory passenger-side/right-front inner LED daytime running light has failed while the other headlight functions continue to operate normally.
Éclairage · 2026-09-01 · ODI 11761472
The contact owns a 2023 BMW 330I. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V056000 (Electrical System). The local dealer was contacted and confirmed that parts were not yet available for the recall repair.
Électrique · 2026-07-21 · ODI 11751860
On one occasion, the car automatically applied the breaks and parked itself while driving on a main road. On another occasion, while parking the car at the home it accelerated aggressively and almost crashed into the garage- driver lost complete control of…
Moteur · 2026-03-23 · ODI 11726457
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) Numéro 23V821000 · 2023-12-06
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.
Risque: Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la BMW 3 Series 2023 ?
12 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la BMW 3 Series 2023, soit environ 3,3 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la BMW 3 Series 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Intérieur & équipement, soit 33,3 % des plaintes.
La BMW 3 Series 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La BMW 3 Series 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
4 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la BMW 3 Series 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 12 plaintes de propriétaires concernant la BMW 3 Series 2023, soit 3,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,08, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 7e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 72 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 35 %.