BMW 3 Series 2023 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 14 plaintes de propriétaires concernant la BMW 3 Series 2023, soit 3,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,09, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 7e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 69 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 24 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2022-11-30 et le 2026-10-07. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 21 jours.
14Plaintes
3.7Plaintes par année de circulation
0.09Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
28.6%Part impliquant un accident ou un incendie
612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 1,7 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 3,9 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 7 plaintes, un niveau inférieur de 92 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Inconnu ou autre (28,6 % des plaintes), suivi de Moteur (21,4 %) et Électrique (21,4 %). Les plaintes concernant Inconnu ou autre y sont 3,2 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 4 plaintes (28,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 19 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (43 % des incidents). 6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.09
vs autres modèles BMW0.31
vs autres modèles 20230.09
vs autres Berlines de luxe0.76
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (7)0.08
While parallel parking in a parking structure; my car accelerated full throttle backing up hitting the back wall ; then I tried going forward to straighten the car up, it accelerated full throttle forward hitting the front wall. I had an doctors appt.
Moteur · 2026-10-07 · ODI 11769578 · Accident
The contact owned a 2023 BMW 525i. The contact stated that while the vehicle was at the mouth of the garage, his foot slipped off the brake and onto the accelerator pedal, and he drove through the rear garage wall into the kitchen and crashed into the…
Freins · 2025-12-05 · ODI 11703295 · Accident
My car was on for about 5 minutes. I didn’t mean to step on the gas but I did and the car wouldn’t stop accelerating. Like the car is in park and I took my foot ass the gas but it’s still an uncontrolled acceleration issue.
Moteur · 2026-09-25 · ODI 11766839
I own a 2023 BMW 330i xDrive. The factory passenger-side/right-front inner LED daytime running light has failed while the other headlight functions continue to operate normally.
Éclairage · 2026-09-01 · ODI 11761472
The contact owns a 2023 BMW 330I. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V056000 (Electrical System). The local dealer was contacted and confirmed that parts were not yet available for the recall repair.
Électrique · 2026-07-21 · ODI 11751860
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) Numéro 23V821000 · 2023-12-06
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.
Risque: Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
