Mercedes-Benz E-Class 2023 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 24 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz E-Class 2023, soit 6,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,15, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 17e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est inférieur de 36 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 28 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2023-05-07 et le 2026-08-18. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 8 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 4,5 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 9,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 12 plaintes, un niveau inférieur de 86 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (29,2 % des plaintes), suivi de Roues, pneus & suspension (20,8 %) et Électrique (16,7 %). 0 plaintes (0,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 19 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (33 % des incidents). 8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.15
- vs autres modèles Mercedes-Benz0.64
- vs autres modèles 20230.15
- vs autres Berlines de luxe1.28
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (12)0.14
- 17e sur 92 · 2023Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Électrique · Moteur
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 0
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 2
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 19 mois
Ce que rapportent les propriétaires
This is the second report filing about the trunk lid closing without initiating the automatic closure. In order to keep this record accurate, the vehicle was brought into the Mercedes Benz dealer, (where it was purchased), on May 23, 2023.
May 4, 2023 at approximately 5:45 PM, while reaching into the trunk of my car, the trunk lid came crashing down on me. To avoid being struck on the head, I blocked it with me left forearm. The trunk lid caused a large nasty and painful wound.
An Intoxalock ignition interlock device was installed in my 2023 Mercedes-Benz E-Class on May 7, 2026. Following installation, the vehicle experienced repeated electrical/no-start problems and incidents in which it became immobilized and could not be moved…
The contact owns a 2023 Mercedes-Benz E-Class. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the engine seized. The contact stated that the failure occurred while making a left turn. In addition, a malfunction error message illuminated.
The contact owns a 2023 Mercedes-Benz E450. The contact stated that while driving at various speeds with the cruise control activated, a yellow "Active Lane Keeping Assistance is Inoperable" message was displayed, followed by a red "Emergency Braking to…
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2023 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2023 BMW 5 Series | 9 | 2.4 | 0.06 |
| 2023 Audi A4 | 11 | 3.0 | 0.07 |
| 2023 BMW 3 Series | 12 | 3.3 | 0.08 |
| 2023 Lexus ES | 12 | 3.3 | 0.08 |
| 2023 Mercedes-Benz E-Class | 24 | 6.5 | 0.15 |
| 2023 Mercedes-Benz C-Class | 25 | 6.8 | 0.16 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mercedes-Benz E-Class 2023 ?
24 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mercedes-Benz E-Class 2023, soit environ 6,5 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mercedes-Benz E-Class 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 29,2 % des plaintes.
La Mercedes-Benz E-Class 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Mercedes-Benz E-Class 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Mercedes-Benz E-Class 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 24 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz E-Class 2023, soit 6,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,15, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 17e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est inférieur de 36 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 28 %.