Mercedes-Benz E-Class 2018 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 68 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz E-Class 2018, soit 7,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,19, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 12e sur 76 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est inférieur de 22 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est supérieur de 58 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-01-12 et le 2026-09-21. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 6,9 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 15 plaintes, un niveau inférieur de 83 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (19,1 % des plaintes), suivi de Électrique (16,2 %) et Boîte / transmission (10,3 %). 5 plaintes (7,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 52 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (46 % des incidents). 8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.19
- vs autres modèles Mercedes-Benz0.78
- vs autres modèles 20180.16
- vs autres Berlines de luxe1.58
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (15)0.17
- 12e sur 76 · 2018Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Électrique · Moteur
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 2
- Incendies signalés: 3
- Blessés: 3
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 52 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owned a 2018 Mercedes-Benz E300. The contact stated that while driving 30 MPH, another vehicle leaving the parking lot pulled in front of the contact's vehicle, and the contact's vehicle crashed into the side of the other vehicle.
1) Car pushed forward while parking @ 3-4 miles/per hour Car was totaled 2) Air bags did not deploy 3) Problem has not been reproduced or confirmed by dealer 4) Component was not confirmed by manufacturer.
I am filing this complaint regarding NHTSA Recall 26V216 for my 2018 Mercedes-Benz E 400 4MATIC, VIN [XXX]. On XXX, the recalled driveshaft/universal-joint component failed, rendering the vehicle undriveable.
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz E 400. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V216000 (Power Train); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
Variable Valve Timing Camshaft KNOWN DEFECT rendering the car unusable at only 100K miles.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2018 · Berlines de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2018 Lexus ES | 15 | 1.7 | 0.04 |
| 2018 Audi A4 | 51 | 5.8 | 0.14 |
| 2018 BMW 3 Series | 59 | 6.7 | 0.17 |
| 2018 Mercedes-Benz E-Class | 68 | 7.7 | 0.19 |
| 2018 BMW 5 Series | 80 | 9.1 | 0.23 |
| 2018 Mercedes-Benz C-Class | 130 | 14.8 | 0.37 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.