Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 15 plaintes de propriétaires concernant la Lexus ES 2018, soit 1,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,04, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 2e sur 76 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est inférieur de 77 % ; par rapport aux autres Berlines de luxe, il est inférieur de 65 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2017-11-29 et le 2025-12-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 22 jours.
15Plaintes
1.7Plaintes par année de circulation
0.04Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
20.0%Part impliquant un accident ou un incendie
112 derniers mois
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 4,4 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 6 plaintes, un niveau inférieur de 93 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (20,0 % des plaintes), suivi de Airbags & ceintures (20,0 %) et Inconnu ou autre (13,3 %). 3 plaintes (20,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 23 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (40 % des incidents). 1 plainte a été déposée au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.04
vs autres modèles Lexus0.23
vs autres modèles 20180.04
vs autres Berlines de luxe0.35
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (6)0.07
On 7/25/25, I was rear-ended while driving my 2018 Lexus ES 300h with my child in the front seat. Despite the force of impact and resulting injuries, none of the airbags deployed.
Airbags & ceintures · 2025-07-28 · ODI 11676540 · Accident
I was at a stoplight and there were a couple vehicles in front of me. The light was red. I was a car length and a half away from the vehicle directly in front of me.
Freins · 2020-10-08 · ODI 11363483 · Accident
The contact owns a 2018 Lexus ES 350. The contact stated that while his daughter was driving at an undisclosed speed, the vehicle jerked abnormally. The driver was able to drive to the residence.
Boîte / transmission · 2025-12-02 · ODI 11702496
This has occurred since I purchased the vehicle new. Might happen a couple of times per month. If I slightly back off from acceleration just for a split second and then decide that I can proceed, when I go back to accelerating, the engine will have no power…
Circuit carburant · 2023-09-22 · ODI 11545990
The Heat Shield on Exhaust becomes loose, rattles and comes off while driving. Danger to to other drives behind me. See the number of complaints over here - [link]
Moteur · 2023-08-07 · ODI 11536846
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly with an improved one, free of charge. Owners of specific models were notified that remedy parts were available starting January 21, 2021. Owners of other models will be notified as remedy parts become available. Remedy parts should be available for all affected vehicles by late March 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Note: This recall is an expansion of recall 20V-012. Toyota's number for this recall is 20TA02. Lexus' number for this recall is 20LA01.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) recalled certain 2018-2019 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma and Tundra, and Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L, and 2019 Toyota Avalon and Corolla, and certain Lexus NX 300, and ES 350 vehicles on January 13, 2020.
On March 4, 2020, Toyota expanded the recall to include certain 2014-2015 Toyota 4Runner and Land Cruiser, 2018 Avalon, Corolla, 2014 FJ Cruiser, 2017 Sienna and Lexus 2018 ES 350, 2018-2019 GS 300, 2013-2014 GS350, 2014-2015 GX 460, IS 350 and LX 570, 2014 IS F, 2018-2019 IS 350, LC 500H and LS 500H, 2013-2015 LS 460, 2015 NX 200T and RC350, 2017 RC 200T and RX 350. Toyota also removed the 2018-2019 Toyota 4Runner and Land Cruiser and 2018-2019 Lexus GX 460 and LX 570 and 2019 NX300 from inclusion in this recall. On March 19, 2020, Toyota expanded the recall to include 2015 Lexus GS350 vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.
Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump, free of charge. The recall began May 4, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are 20TB02 and 20TA02 for Toyota vehicles and 20LB01 and 20LA01 for Lexus vehicles.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
